据路透社报道，美国参议院商务委员会主席要求美国6大航空公司的首席执行官解释，为什么在接受了数十亿美元的新冠救助后仍报告员工短缺，包括美国航空、达美航空、美国西南航空、捷蓝航空、共和航空及忠实航空。
美国国会分三轮拨付了总计540亿美元救助资金用于航空公司支付至9月30日的员工薪资，此外还有250亿美元的低息贷款。
参议员坎特韦尔（Maria Cantwell）在7月16日致信美国航司，要求解释有关“最近的员工短缺、航班取消及延误，导致混乱并令旅客失望”的详细问题。
美国运输安全管理局（TSA）表示，美国周日的航空客流量达到220万人次，是自2020年2月以来的最高值。
坎特韦尔称，往好了说，在当前越来越多的旅客开始出行时，航空公司在其航班及员工管理方面表现糟糕；往坏了说，航空公司没有实现政府提供救助的目的，没有为旅行的增长做好准备。
作为政府救助的条件之一，航空公司不得进行非自愿裁员或降薪。
坎特韦尔要求这几家航空公司回答关于员工管理的问题，其是否已经用尽了所有的救助资金，以及解决今年航班需求增长带来的当前或预期的员工短缺问题的措施。
6月份美航表示，将取消7月份约1%的航班。美西南称，其是美国唯一一家保持在疫情前每个机场航班服务的大型航司，也没有裁员。达美航空表示，首席执行官Ed Bastian表示，当前航班需求激增，让我们航班服务完全恢复至旅客期望水平，所面临的挑战巨大。
