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用数据盘点上半年 思考下半年的民航业
（中国民用航空网航家：李瀚明）各位读者们好。现在到了盘点 2020 年首半年经营情况，发放半年报的时候了。我们和中国航空运输协会、中国民航大学合作，以 2019 年数据为基础，结合 2020 年上半年数据进行了大规模抽样调查，并在此基础上开展分析，为各位关心中国民航发展的朋友提供参考。 分析方法简介 我们以航协销售分会的部分参与单位（亦即机票代理人）的国内（不含港澳台）机票销售数据作为样本数据： …- 59.8k
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新形势下，中国民航将如何发展？
一年一度的上海航空金融会议已经结束，笔者回想这两天的经历，感觉与前两年相比，今年少了些新公司、大订单的热辣猛料，反而多了些如何应对新形势的务实探讨，于是在回程航班上，随手写点想法。 一、中国民航的幸福年代 1、票价下行 估计中国10年来不涨反跌地方，除了A股，就是民航票价了。毕竟民航的基础运价标准还属于政府管制，无论是涨幅还是涨价航线的数量都有限，而且各航空公司竞争激烈，为了客座率也只能随行就市。…- 72.1k
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闲聊的时候，经常有同学或朋友抱怨航空公司的餐食难吃，甚至有朋友戏称宁愿在机场泡方便面也不愿吃飞机上的配餐!作为全服务航空公司的一员，深知配餐部门为向旅客提供可口的餐食付出了极大的努力，虽然真实情况没朋
重控制轻服务？全服务航司应重构运营思路
闲聊的时候，经常有同学或朋友抱怨航空公司的餐食难吃，甚至有朋友戏称宁愿在机场泡方便面也不愿吃飞机上的配餐!作为全服务航空公司的一员，深知配餐部门为向旅客提供可口的餐食付出了极大的努力，虽然真实情况没朋友说的这么糟，听到类似的批评心里还是五味杂陈，扪心自问，为什么全服务航空公司努力做餐食却难以让旅客满意? 其实问题的根源就是全服务航空公司在运营中往往更重控制而轻服务，即航空公司对各项工作的核心要求是…- 1.7k
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破译AOC密码：让航空公司成为会跳舞的大象
AOC是Airlines Operation Center的缩写，我们称之为“航空公司运行中心”。AOC并非一个全新的概念，早在上世纪的七十年代，以美国航空、联合航空、达美航空为代表的行业巨头便开始积极探索使用AOC管理模式提升航空公司安全水平、降低运营成本、提高运行效率。国内三大航也充分意识到建立AOC的重要性，南方航空早在1999年便开始建设自己的运行中心（南航称“SOC”），东航于2004年…- 33.9k
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建立备案制度，让航线补贴用到实处
在成都机场的英航 从全球来看，很多机场、政府对于航空公司开设或运营某些航线进行了补贴，通过这种方式让航空公司坚持运营航线。这种做法无可厚非，因为从长远来看，这些投入能通过增加本地游客、加强商务联系等方式给出资方带来回报。 随着中国出境游的兴起，当前，越来越多的二线城市开通了洲际航线，开通密度之大、补贴力度之大，引起了国内乃至国际民航领域的关注。二线城市开通洲际航线的原因有很多，比如方便旅客出境游，…- 3.6k
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谁来维护航空公司弱势群体的权益？
网上流传的桂林航空的处罚意见，包括董事长在内的很多管理人员都被连带处罚了。而当事机长也被“终生停飞”！对此问题我接受了几家媒体的采访，现在将个人的观点再表述一下： 第一，坚决支持对机长的违规行为进行依规处罚； 第二，坚决反对对机长，尤其是其他机组成员进行的过度处罚； 第三，坚决反对根据舆情对员工进行处罚，而不是按照公司的规章手册进行处…- 27.4k
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请给我一个安静的客舱！
2017年某日某航班，航班公务舱11位，C1舱（11排、12排和15排）9位，C2舱2位。演艺界一行4人分别就坐11AC和12HK。投诉旅客坐15A（资深媒体人）。 平飞一餐服务，12HK点了很多吃的喝的，各饮用两杯威士忌，大声聊天，期间乘务员提示过。餐后客舱灯光已关闭，旅客基本休息。11A也加入聊天，声音更大了，乘务员再次提示，试图劝11A回座位，但未果。后续乘务员觉得不妥，把15GHK一家三口…- 10k
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海航巨亏687亿，消亡还是重生？
作者：赵巍 中国民航管理干部学院教授 4月30日最后的期限，海航控股（600221SH）公布2020年年报和2021年一季度季报。2020年海航控股巨亏687亿，2021年一季度继续亏损30亿，公司股票继续实施退市风险警示。 海航控股（600221）资本市场表现 全球航空业暴风雪&债务危机的海航集团 2020年是全球航空公司的灾难年，全球航空公司预计亏损1287亿美元，这是国际航空运输协会…- 43k
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最近，北京市发改委对“中国联合航空公司”自立收费项目处以443210元罚款之事公布后，一时间业内业外都对此处罚议论纷纷。一些人表示这是廉价航空的经营创新手段，政府不应该干预。而业外人士则认为，航企收费
同是“选座费”为什么被罚的是中联航？
最近，北京市发改委对“中国联合航空公司”自立收费项目处以443210元罚款之事公布后，一时间业内业外都对此处罚议论纷纷。一些人表示这是廉价航空的经营创新手段，政府不应该干预。而业外人士则认为，航企收费项目让人眼花缭乱，政府应该予以管理。实际上，这些说法都没有说到关键点上。我认为，之所以被称之为“选座费”收款项目被罚的是中联航，完全是该收费违反了价格法的规定。 我们可以看到北京市发改委的处罚是根据，…- 3.3k
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金鹏航空增开郑州至三亚、海口、伊宁等航线
中国民用航空网通讯员宋健 汤先萍讯：从10月29日起，金鹏航空将开通郑州至三亚、海口、伊宁等多条航线满足旅客出行。在新航线开通伊始，金鹏航空推出郑州海口四折起，郑州至三亚五折起优惠机票。 三亚、海口有着避寒胜地美誉，是郑州市民秋冬季节旅游热门目的地，前往海南感受温暖是绝佳的出行选择。为方便更多旅客出行，金鹏航空加开两班前往海口的航班。此外，素有“塞外江南”之称的伊宁是中原地区重要的商贸客源地之一。…- 33.4k
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2017年全球航空市场发展展望
2016年全球经济在不确定性中缓慢恢复，英国脱欧、美国大选、美联储加息以及以中印为代表的发展中国家的全球化进程，都给全球经济带来新机遇和新挑战。2016年全球经济缓慢增长，根据国际货币组织预估2016年全球GDP增长2.2%，预测2017年全球GDP增长2.5%左右。但是2016年全球航空业则继续分享低油价红利创造出行业最赚钱的历史记录。 根据IATA年底最新预估，2016年全球航空旅客运输量增长…- 2.4k
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资深机长陈建国：丁香医生可能搞错了，飞机上真没有配导尿管的强制要求
前天，一则新闻关于一个医生在飞机上通过吸尿的应急方法紧急救助一个病患的文章，获得大家对医者仁心的称赞。很多人质疑为什么飞机上不配导尿管，而让医生自己用嘴吸尿？著名医学网站，丁香园对此发表了自己的观点。我们略去医学专业部分，因为那些是他们的强项，我们只看关于民航规章中关于飞机医疗设备的部分。 首先，丁香园确实是国内少有的专业度很高的媒体，在历次事件中及时为我们普及了很多医学常识，这点值得我们学习和钦…- 25.8k
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市场倒逼转型，航空公司如何增强竞争力？
截至2017年3月31日，新加坡航空集团在2016财年中实现净利润3.6亿新加坡元，比2015财年减少超过50%。尤其是在2016财年第四季度，新加坡航空集团的净利润亏损达1.38亿新加坡元。而在2015财年第四季度，该集团实现了净利润2.34亿新加坡元。 虽然近两年来全球原油价格出现了利于航空市场发展的平稳回落现象，但这一利好条件反而更进一步加剧了市场的激烈竞争。尤其是来自海湾地区的三大航企趁势…- 20.9k
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关注福布斯2000强：南航、东航上榜
今天我们关注的主题是福布斯2000强，南航、东航上榜。 5月13日福布斯发布了2021年全球企业2000强名单。数据是基于2020年的经营数据，综合了收入、利润、资产和市值4大方面的因素。福布斯2000强的排名不同于财富500强的排名，财富500强排名是基于收入。 在全球航空公司当中一共有11家航空公司上榜，包括美国的四大航，欧洲的三大航，中国的南航、东航，以及新加坡航空和土耳其航空…- 45.5k
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一、中联航“选座费”被罚的冤与不冤 日前，中国联合航空公司(下简称“中联航”)由于自立收费项目，收取乘客选座费44万余元被北京市发改委予以行政处罚，没收其所有违法所得，处以443210元罚款。消息一出
法律视角：中联航因选座费被罚，冤Or不冤？
一、中联航“选座费”被罚的冤与不冤 日前，中国联合航空公司(下简称“中联航”)由于自立收费项目，收取乘客选座费44万余元被北京市发改委予以行政处罚，没收其所有违法所得，处以443210元罚款。消息一出，业界哗然。人们不解，为什么同样收取选座费的国航、南航、海航等航空公司没有被罚，如果只是针对低成本航空公司，那么春秋航空又为什么安然无恙。难道这个处罚有误，难道中联航是被冤枉的? 冤否的判断在于行政处…- 2.3k
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金鹏航空开通深圳-郑州-伊宁航线首航成功
中国民用航空网通讯员冯燕讯：10月29日中午15时整，一架载有102名乘客的B737-800型飞机，缓缓降落在伊宁机场。随机走下的 15名机组成员及旅客受到伊犁州、伊宁机场各级领导的热烈欢迎。这标志着深圳-郑州-伊宁航线首航成功。 首航仪式由伊宁机场总经理郭鑫华主持，伊犁州领导发表了热情洋溢的讲话，对金鹏航空开通深圳-郑州-伊宁航线首航成功表示热烈的祝贺，随着伊犁州客货运市场需求的不断增加，欢迎更…- 36k
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“不确定性”对2017年航空市场影响几何？
近十几年来，航空市场的发展可以说起伏跌宕，风险四伏，而且造成这种不稳定的因素多来自外部影响。故此，现在一些人对身边的风吹草动都有着一定的敏感性，如石油涨跌、英国脱欧，都让他们忧心忡忡。然而，事物的发展是不以人们意志为转移的，往往担心什么，或许什么就来得更快。2017年刚开局，美国新上任总统特朗普就签署了多项保护主义色彩的行政令，尤其是“限穆令”更搅得世界不得安宁。人们不禁要问，2017年一系列的“…- 1.4k
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李艳伟、何任杰：新冠疫情背景下的“中国-北美”航空运输市场发展思考
北美航空运输市场同欧洲一样，无论从货物的贸易往来，还是人员交流等方面，都是我国民航运输业重要的远程洲际运输市场。在过去十余年的“中国-北美”运输市场发展历程中，从运输规模上我国航司经历了由弱到强的发展过程，但在洲际航线的运营模式、收益能力等方面还有可继续提升的空间。2019年中美贸易摩擦开始持续影响中美航空运输市场运营，本次新冠疫情使中美航空运输市场发展的不确定性继续叠加。基于这种背景本文对“中国…- 31.4k
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基于多维视角的我国支线航空发展分析及创新路径探讨
一、我国支线航空政策解读及发展现状 何为支线航空?民航局相关文件(民航发[2017]30号)明确指出：支线航空是“从事支线航线运营的航空客货运输业务”。何为支线航线?是指“在年旅客吞吐量200万人次以下(含)的民用机场始发或者到达的省、自治区、直辖市内(航线)航段，以跨省、自治区、直辖市航程距离在600公里以内的(航线)航段”。我国虽然已经持续多年成为仅次于美国的世界第二大民航运输市场，但从发展方…- 23.7k
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“航空公司因收选座费被罚”背后的越位和缺位
7月21日，《北京青年报》一篇《中国联航违法收44万余元选座费被罚44万元》的报道引起了笔者微信朋友圈的热议。 事情原委是：北京市发改委认为中国联合航空公司(以下简称：中联航)在政府指导价管理的航线上收取选座费行为违反了相关规定，并构成“自立收费项目收费”的价格违反行为，以行政处罚的形式要求中联航立即改正并没收其选座费所得443210元。 这件事不免让笔者联想起春秋航空济南被罚事件。2007年11…- 2k
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土耳其航空发布2017年第三季度财报
中国民用航空网讯：近日，土耳其航空发布2017年第三季度财报，得益于2017年初以来实施的财政纪律和动态需求管理，土耳其航空2017年第三季度净盈利9.39亿美元，创第三季度历史新高。 在卓有成效的第三季度，土耳其航空总收入同比增长23%，达36亿美元。前九个月平均总收入达82亿美元，增长8%。 财报称土耳其航空2017年第三季度扣除利息、税项、折旧及摊销成本前利润增长90%，达15亿美元。扣除利…- 51.8k
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解密：美国航空公司(AA)航线网络布局分析
民航运输作为典型的运输服务业，其所提供的服务产品可以简单概括为“把旅客(或货物)通过航空器从始发地运送至目的地的位移活动”。一项完整的航空运输服务需机场、航空公司、空管等部门通力合作，共同完成。在运输服务提供过程中，任何一个环节出了问题，或整个链条上信息传递的速度、质量被打了折扣，都将对整体服务品质、旅客满意度产生影响。关于这一点，我想每个民航人肯定都感同身受。 在整个产业链中，航空公司是距离旅客…- 13.1k
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联盟股权投资：提高市场竞争力的融合剂
2017年7月27日，达美航空、法航/荷航集团和维珍大西洋航空就实行一项新的联营协议达成了谅解备忘。此项新的联营协议旨在进一步加强联盟成员在跨大西洋市场上的竞争力，具体包括达美航空投资收购法航/荷航集团10%的股权，以及法航/荷航集团收购维珍大西洋航空31%的股权。 与此同时，东航也宣布注资收购法航/荷航集团10%的股权。同属天合联盟成员的达美航空、法航/荷航集团和东航同时宣布在联盟内部注资收购股…- 25.1k
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