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2017年全球航空市场发展展望
2016年全球经济在不确定性中缓慢恢复,英国脱欧、美国大选、美联储加息以及以中印为代表的发展中国家的全球化进程,都给全球经济带来新机遇和新挑战。2016年全球经济缓慢增长,根据国际货币组织预估2016年全球GDP增长2.2%,预测2017年全球GDP增长2.5%左右。但是2016年全球航空业则继续分享低油价红利创造出行业最赚钱的历史记录。 根据IATA年底最新预估,2016年全球航空旅客运输量增长…- 2.4k
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赵巍2017-02-14 16:51:29 -
“航空公司因收选座费被罚”背后的越位和缺位
7月21日,《北京青年报》一篇《中国联航违法收44万余元选座费被罚44万元》的报道引起了笔者微信朋友圈的热议。 事情原委是:北京市发改委认为中国联合航空公司(以下简称:中联航)在政府指导价管理的航线上收取选座费行为违反了相关规定,并构成“自立收费项目收费”的价格违反行为,以行政处罚的形式要求中联航立即改正并没收其选座费所得443210元。 这件事不免让笔者联想起春秋航空济南被罚事件。2007年11…- 2k
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编辑0052016-07-22 17:20:42 -
中国民用航空网通讯员王捷讯:衡阳是中国优秀旅游城市及中国抗战纪念城市,“雁峰烟雨”“石鼓江山”等著名景点被称为衡阳八景,素有“寿岳”之称的中国五岳之一南岳衡山就位于衡阳市南岳区。暑假即将来临,为了满足
海南航空将于6月15日起开通太原=衡阳=海口航线
中国民用航空网通讯员王捷讯:衡阳是中国优秀旅游城市及中国抗战纪念城市,“雁峰烟雨”“石鼓江山”等著名景点被称为衡阳八景,素有“寿岳”之称的中国五岳之一南岳衡山就位于衡阳市南岳区。暑假即将来临,为了满足太原及周边城市旅客的出行需求,海南航空将于2018年6月15日起首次开通太原=衡阳=海口航线,班期为每周1、3、5、7,由波音737-800执行,此航线的开通将为太原市区及周边旅客前往衡阳及海口休闲度…- 53.1k
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编辑0052018-06-04 15:39:11 -
廉价航空服务将成为我国航空运输市场的重要力量
从消费的角度看,所谓低成本航空公司(LCC),其实就是廉价航空公司(BAC)。自2014年民航局出台了旨在促进低成本航空发展的《指导意见》,关于中国式中小航空公司的低成本转型,与国外低成本航空公司在中国的发展,就一直处于“风口浪尖”,叫好者有之,质疑者亦有之,更有乐观其成者。如果从行业发展的角度,以及世界民航发展的趋势来看,无论这种转型的进程有多困难,无论其发展的时间有多长,廉价航空服务终归是航空…- 2.6k
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编辑0052016-10-09 13:39:29 -
支线飞机运营支线航班的资源配置效率分析与政策建议(上)
郭才森[①] 摘要: 本文论证了地方政府投资建设中小机场的目的是利用航空运输业的正外部性,优化本地区的交通运输条件,促进本地区的经济社会发展。优化交通运输条件需要提升机场通达能力。使用支线飞机运营支线航班是一种更有效率的资源配置方式,比用干线飞机运营支线航班更能提升机场通达能力。我国用大量干线飞机运营支线航班属于资源错配。发生资源错配的原因是我国支持支线航空发展的政策表述不明确,实施中发生偏离,具…- 44.4k
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hz2020-11-24 13:14:04 -
海航巨亏687亿,消亡还是重生?
作者:赵巍 中国民航管理干部学院教授 4月30日最后的期限,海航控股(600221SH)公布2020年年报和2021年一季度季报。2020年海航控股巨亏687亿,2021年一季度继续亏损30亿,公司股票继续实施退市风险警示。 海航控股(600221)资本市场表现 全球航空业暴风雪&债务危机的海航集团 2020年是全球航空公司的灾难年,全球航空公司预计亏损1287亿美元,这是国际航空运输协会…- 43k
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中国民用航空网2021-05-07 15:58:12 -
一、中联航“选座费”被罚的冤与不冤 日前,中国联合航空公司(下简称“中联航”)由于自立收费项目,收取乘客选座费44万余元被北京市发改委予以行政处罚,没收其所有违法所得,处以443210元罚款。消息一出
法律视角:中联航因选座费被罚,冤Or不冤?
一、中联航“选座费”被罚的冤与不冤 日前,中国联合航空公司(下简称“中联航”)由于自立收费项目,收取乘客选座费44万余元被北京市发改委予以行政处罚,没收其所有违法所得,处以443210元罚款。消息一出,业界哗然。人们不解,为什么同样收取选座费的国航、南航、海航等航空公司没有被罚,如果只是针对低成本航空公司,那么春秋航空又为什么安然无恙。难道这个处罚有误,难道中联航是被冤枉的? 冤否的判断在于行政处…- 2.3k
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编辑0052016-07-22 16:34:32 -
用数据盘点上半年 思考下半年的民航业
(中国民用航空网航家:李瀚明)各位读者们好。现在到了盘点 2020 年首半年经营情况,发放半年报的时候了。我们和中国航空运输协会、中国民航大学合作,以 2019 年数据为基础,结合 2020 年上半年数据进行了大规模抽样调查,并在此基础上开展分析,为各位关心中国民航发展的朋友提供参考。 分析方法简介 我们以航协销售分会的部分参与单位(亦即机票代理人)的国内(不含港澳台)机票销售数据作为样本数据: …- 59.8k
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中国民用航空网2020-08-02 18:30:01 -
破译AOC密码:让航空公司成为会跳舞的大象
AOC是Airlines Operation Center的缩写,我们称之为“航空公司运行中心”。AOC并非一个全新的概念,早在上世纪的七十年代,以美国航空、联合航空、达美航空为代表的行业巨头便开始积极探索使用AOC管理模式提升航空公司安全水平、降低运营成本、提高运行效率。国内三大航也充分意识到建立AOC的重要性,南方航空早在1999年便开始建设自己的运行中心(南航称“SOC”),东航于2004年…- 33.8k
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中国民用航空网2017-09-14 11:23:54 -
李艳伟、何任杰:新冠疫情背景下的“中国-北美”航空运输市场发展思考
北美航空运输市场同欧洲一样,无论从货物的贸易往来,还是人员交流等方面,都是我国民航运输业重要的远程洲际运输市场。在过去十余年的“中国-北美”运输市场发展历程中,从运输规模上我国航司经历了由弱到强的发展过程,但在洲际航线的运营模式、收益能力等方面还有可继续提升的空间。2019年中美贸易摩擦开始持续影响中美航空运输市场运营,本次新冠疫情使中美航空运输市场发展的不确定性继续叠加。基于这种背景本文对“中国…- 31.4k
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hz2020-02-27 18:31:11 -
走进航空服务差异化时代
(文/中国民用航空网航家 韩涛)面对竞争日趋激烈的航空客运市场,各大航空公司几乎都推出了各种形式的差异化服务。从南航的“绿色飞行”、“一人多座”到东航的“基础经济舱”,从首都航空的“首尊、首享、首悦”到天津航空的“特惠、超值、尊享”品牌运价,航空公司绞尽脑汁频频出台差异化服务产品,不断探索满足旅客需求的服务和定价方式。 为什么要做差异化服务 最近闹得沸沸扬扬的国内航空公司“餐食缩水”风波吸引了各大…- 109.4k
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韩涛2019-10-31 08:37:49 -
支线航空发展政策改革总体框架研究(上)
(作者: 中国商用飞机有限责任公司 郭才森) 摘要:中央和地方政府修建机场的目的是优化当地的交通运输条件,促进经济和社会发展。衡量机场对地方交通运输条件优化的指标是机场的通达能力。机场通达能力的大小主要是由通达地点数量的多少、分布范围广泛程度和航班频次决定的。与用干线飞机运营中小机场相比,用支线飞机运营中小机场能更好地提升中小机场的通达能力。国家应该设定鼓励支线飞机运营支线航线的政策目标。利用经济…- 30.8k
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中国民用航空网2021-03-23 10:07:40 -
浅析民航飞行活动碳达峰与碳中和
2020年9月22日,国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布,中国二氧化碳排放力争在2030年前达峰,努力争取2060年前实现碳中和。此后,习近平主席相继在11月12日第三届巴黎和平论坛、11月17日金砖国家领导人第十二次会晤、11月22日二十国集团领导人第十五次峰会第二阶段会议、12月12日气候雄心峰会等重要国际场合不断重申中国碳排放2030年达峰、2060年中和的目标。进入202…- 18.6k
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中国民用航空网2021-04-08 10:29:49 -
建立备案制度,让航线补贴用到实处
在成都机场的英航 从全球来看,很多机场、政府对于航空公司开设或运营某些航线进行了补贴,通过这种方式让航空公司坚持运营航线。这种做法无可厚非,因为从长远来看,这些投入能通过增加本地游客、加强商务联系等方式给出资方带来回报。 随着中国出境游的兴起,当前,越来越多的二线城市开通了洲际航线,开通密度之大、补贴力度之大,引起了国内乃至国际民航领域的关注。二线城市开通洲际航线的原因有很多,比如方便旅客出境游,…- 3.6k
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编辑0052016-12-29 10:07:27 -
“土豪航空”陷亏损 股权联盟遇“大考”
7月27日,阿提哈德航空公布了其2016年生产经营情况。尽管该公司2016年实现收入83.6亿美元,但净利润损失却达到了18.7亿美元。阿提哈德航空指出,公司2016年经营亏损的主要原因除了燃油套期保值带来的损失之外,就是公司在股权投资合作上的特定资产减值和财务损失达8.08亿美元。 2016年,阿提哈德航空的旅客运输量为1850万人次,客座率为79%。尽管管理层采取了包括通过精简机构使人工成本降…- 28.1k
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中国民用航空网2017-08-25 17:32:49 -
资深机长陈建国:丁香医生可能搞错了,飞机上真没有配导尿管的强制要求
前天,一则新闻关于一个医生在飞机上通过吸尿的应急方法紧急救助一个病患的文章,获得大家对医者仁心的称赞。很多人质疑为什么飞机上不配导尿管,而让医生自己用嘴吸尿?著名医学网站,丁香园对此发表了自己的观点。我们略去医学专业部分,因为那些是他们的强项,我们只看关于民航规章中关于飞机医疗设备的部分。 首先,丁香园确实是国内少有的专业度很高的媒体,在历次事件中及时为我们普及了很多医学常识,这点值得我们学习和钦…- 25.7k
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hz2019-11-22 09:55:14 -
雾霾来了,别糟蹋俄罗斯航空了,也别忽悠老百姓了!
这几天又是一大波航空媒体大谈战斗民族俄罗斯航空是唯一一个落地的,其他都取消了?还有说国泰航空复飞三次是为了把雾带走,最后又回香港了! 我说咱这些所谓的航空媒体能不能专业一点?别忽悠老百姓了?! 为了抓眼球不惜编谣言 北京大雾是没错,但不是只有俄罗斯航空落地了! 这个信息显示,在00:05-00:17这12分钟之内,有5架飞机落地,那么这说明什么问题? 说明当时天气是够落地标准的,落地的有外航、有国…- 5.3k
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编辑0052016-11-08 10:39:08 -
解密:美国航空公司(AA)航线网络布局分析
民航运输作为典型的运输服务业,其所提供的服务产品可以简单概括为“把旅客(或货物)通过航空器从始发地运送至目的地的位移活动”。一项完整的航空运输服务需机场、航空公司、空管等部门通力合作,共同完成。在运输服务提供过程中,任何一个环节出了问题,或整个链条上信息传递的速度、质量被打了折扣,都将对整体服务品质、旅客满意度产生影响。关于这一点,我想每个民航人肯定都感同身受。 在整个产业链中,航空公司是距离旅客…- 12.9k
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编辑0052017-04-07 16:11:01 -
新形势下,中国民航将如何发展?
一年一度的上海航空金融会议已经结束,笔者回想这两天的经历,感觉与前两年相比,今年少了些新公司、大订单的热辣猛料,反而多了些如何应对新形势的务实探讨,于是在回程航班上,随手写点想法。 一、中国民航的幸福年代 1、票价下行 估计中国10年来不涨反跌地方,除了A股,就是民航票价了。毕竟民航的基础运价标准还属于政府管制,无论是涨幅还是涨价航线的数量都有限,而且各航空公司竞争激烈,为了客座率也只能随行就市。…- 72.1k
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编辑0072018-07-09 17:20:00 -
大量飞行事故调查结果显示,60%~80%的飞行事故都是人为原因造成。其中,违章违纪是人为原因的一个重要方面。近年来发生的许多飞行事故或事故征候表明,这些制度、措施、条例在一些飞行员中有时并没有得到严格
飞行员为什么会违章?
大量飞行事故调查结果显示,60%~80%的飞行事故都是人为原因造成。其中,违章违纪是人为原因的一个重要方面。近年来发生的许多飞行事故或事故征候表明,这些制度、措施、条例在一些飞行员中有时并没有得到严格遵守。 某公司飞行部在安全整顿期间进行的一项不署名问卷调查显示,在参与调查的数百名飞行员中,几乎每个人在飞行过程中都有违章违规的行为,或违规将报纸带进驾驶舱,或在发动机启动过程中提前和机务说再见,或没…- 3.1k
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编辑0052016-10-19 17:05:10 -
基于多维视角的我国支线航空发展分析及创新路径探讨
一、我国支线航空政策解读及发展现状 何为支线航空?民航局相关文件(民航发[2017]30号)明确指出:支线航空是“从事支线航线运营的航空客货运输业务”。何为支线航线?是指“在年旅客吞吐量200万人次以下(含)的民用机场始发或者到达的省、自治区、直辖市内(航线)航段,以跨省、自治区、直辖市航程距离在600公里以内的(航线)航段”。我国虽然已经持续多年成为仅次于美国的世界第二大民航运输市场,但从发展方…- 23.7k
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编辑0052017-07-26 11:59:39 -
建三江—大连—青岛航线成功首航
中国民用航空网通讯员王笑萱讯:10月28日,建三江—大连—青岛航线成功首航,为建三江与大连、青岛交通往来搭建了一条便捷的空中通道。 据了解,该航线由山东航空B737机型执飞,每日一班,8:35从青岛起飞,9:30到达大连,10:40从大连起飞,13:00到达建三江;13:50从建三江起飞,16:15到达大连,17:30从大连起飞,18:30到达青岛。 青岛市位于山东半岛南部,旅游资源丰富,是我国美…- 63.7k
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编辑0052018-10-29 09:03:53 -
谁来维护航空公司弱势群体的权益?
网上流传的桂林航空的处罚意见,包括董事长在内的很多管理人员都被连带处罚了。而当事机长也被“终生停飞”!对此问题我接受了几家媒体的采访,现在将个人的观点再表述一下: 第一,坚决支持对机长的违规行为进行依规处罚; 第二,坚决反对对机长,尤其是其他机组成员进行的过度处罚; 第三,坚决反对根据舆情对员工进行处罚,而不是按照公司的规章手册进行处…- 27.4k
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hz2019-11-07 09:36:30 -
请给我一个安静的客舱!
2017年某日某航班,航班公务舱11位,C1舱(11排、12排和15排)9位,C2舱2位。演艺界一行4人分别就坐11AC和12HK。投诉旅客坐15A(资深媒体人)。 平飞一餐服务,12HK点了很多吃的喝的,各饮用两杯威士忌,大声聊天,期间乘务员提示过。餐后客舱灯光已关闭,旅客基本休息。11A也加入聊天,声音更大了,乘务员再次提示,试图劝11A回座位,但未果。后续乘务员觉得不妥,把15GHK一家三口…- 9.9k
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中国民用航空网2017-07-10 09:04:04
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