参考消息网11月30日报道 据法新社11月28日报道，空客公司28日宣布召回约6000架A320飞机，紧急更换易受太阳辐射影响的控制软件。此前，于10月底在美国发生了一起事件。
空客在一份声明中指出，在分析了技术故障后，已要求所有使用该软件的客户“立即停止飞行”。
事件发生于10月30日，当时美国捷蓝航空公司一架从墨西哥坎昆国际机场飞往纽约附近纽瓦克机场的航班，因紧急情况被迫降落在佛罗里达州坦帕市。
空客报告称，对该事件的分析“表明强烈的太阳辐射可能破坏飞行控制系统运行所需的关键数据”。
对大多数飞机而言，更换软件版本只需“数小时”。但据一位知情人士透露，约有1000架飞机需要更换计算机硬件，“这将耗时数周”。
该硬件是法国泰雷兹公司生产的升降舵副翼计算机。这家空客供应商向法新社明确表示，该公司对相关问题不承担责任，“相关功能由软件实现，而软件不属于泰雷兹公司的责任范围”。
空客未透露该软件的设计和更新方。该公司“承认这些建议将给乘客和客户带来运营干扰”。
这家欧洲飞机制造商补充道：“我们对造成的不便表示歉意，并将与运营商密切合作，同时将安全作为我们的首要任务。”
事件发生在巡航阶段，当飞机飞越墨西哥湾上空时，突然在飞行员未操作的情况下急剧俯冲。
机组随即启动下降程序并安全降落。坦帕市消防部门向美国媒体证实有乘客受伤。
事件涉及的空客A320机型于1988年投入运营，是全球销量最高的飞机。今年9月，它取代了美国波音公司737飞机的地位。首架波音737飞机于1968年交付使用。
另据西班牙《阿贝赛报》网站11月28日报道。空客正在停飞数量不详的A320系列飞机，以便更新软件。正如这家欧洲制造商28日在一份声明中承认的那样，此次停飞将导致航空公司运营中断，影响“乘客和客户”。该公司在近期捷蓝航空公司一起涉及该型号飞机的事件中发现，强烈的太阳辐射“可能破坏飞行控制系统运行所需的关键数据”，因此采取上述措施。
空客表示，已经“积极地”与航空当局展开合作，通过警报操作员传输系统要求航空公司的操作员立即采取预防措施，“以便对现有软件和/或硬件实施保护措施，确保机队安全”。空客称，此次警报操作员传输将反映在欧洲航空安全局的紧急适航指令中。
空客还承认，上述建议将造成运营中断，对乘客和客户造成影响，公司为由此造成的麻烦致歉。（编译/王萌、林晓轩）
