天津北方网讯：三期机库内，各色涂装的飞机正等待接受从维修、改装到最终绿色拆解的全流程服务，这里是天津航空产业向高附加值环节跃升的缩影。轰鸣声中，一架经过全面检修的 A320 客机缓缓滑出天津海特三期机库，即将交付客户。
2025 年 10 月，在第七届中国天津国际直升机博览会上，天津港保税区与海特集团签署了关于"飞机全生命周期管理及跨境航材交易平台项目"的合作框架协议。近日，这一项目正式在天津港保税区落地实施，标志着天津航空产业从传统维修向资产管理、绿色拆解、航材循环等全链条服务拓展。
此次正式落户的天津海特飞机全生命周期管理有限公司是天津港保税区与海特集团深化合作的成果，未来，该企业将打造以飞机资产管理、飞机拆解与维修保障、二手航材共享平台为核心的航空产业集群。重点拓展飞机绿色拆解与航材循环利用，构建"进场维修—改装升级—绿色拆解—航材保障—技术培训"的全闭环体系。
从飞机维修到全生命周期管理，这一转变背后是天津航空产业多年积累的结果。海特高新是中国目前最大的飞机大修、航空部附件维修、飞机客机改货机民营企业。自海特高新在天津设立子公司进军航空产业以来，其在天津投入已近 40 亿元。2025 年 7 月投用的三期机库总投资 2.2 亿元，占地 4 万平方米，配备 3 个窄体机维修机位及数字化运维系统。投产后使天津海特具备 10 条大飞机、8 条公务机维修及改装产线。
作为京津冀地区重要的航空产业集聚区，一直以来天津港保税区依托自贸试验区制度创新优势，推动航空产业高质量发展。国内首创的保税维修政策、通关便利化措施以及跨境资金流动便利等举措，显著降低了企业运营成本。目前，保税区已形成航空制造、航空维修、航空服务、航空物流四大产业集群。
如今，天津航空产业的视线已超越单一的维修服务，投向更广阔的全生命周期管理领域。随着飞机资产在此流转，约 90% 的飞机部件将通过跨境航材交易平台获得二次生命。从渤海湾畔起航的，不再只是修好的飞机，还有一整套绿色、高效、可持续的航空资产管理"天津方案"。
（津云新闻记者 赵颖妍）
