经常乘坐飞机的旅客可能都遇到过这样的烦恼：值机选座时，发现靠前、靠窗、靠过道等舒适座位被大量锁定，要么无法直接选择，要么需通过积分或里程兑换。这一被部分旅客认为“变相增加收益”的现象，即将迎来更明确的规范。
近日，在民航局的指导下，中国航空运输协会正组织各航空公司研究制定《公共航空运输企业航班预留座位规则》团体标准，拟对预留座位的种类、范围、比例及旅客信息告知等关键内容进行规范。该标准将于近日向社会公开征求意见，旨在平衡航空公司权益旅客服务与普通旅客选座需求，提升选座透明度与规范性。
事实上，在政策走向规范的同时，也有在线旅游平台通过产品创新持续优化选座体验，从不同角度共同提升航空出行服务水平。以携程为例，其与国内十余家航司合作推出的“订中选座”功能允许用户在选定航线后、支付前直接选座。
这一功能对家庭出行尤为实用——如更方便一家三口提前锁定连座，为老人代订机票也能方便选择合适座位，有效避免了以往座位被自动分配不理想、或错过选座时间只能被动接受安排的情况。此外，部分航司在旅客提前选座后，会在值机开放时自动为其办理值机，进一步减少了旅客误机风险。
业内人士分析指出，无论是航司对预留座位规则的细化，还是OTA平台的功能创新，均体现出对旅客出行痛点的关注与回应。随着旅客对出行便捷性、确定性需求的增长，产品设计与行业标准的协同优化，将成为航空服务升级的重要方向。
经常乘坐飞机的旅客可能都遇到过这样的烦恼：值机选座时，发现靠前、靠窗、靠过道等舒适座位被大量锁定，要么无法直接选择，要么需通过积分或里程兑换。这一被部分旅客认为“变相增加收益”的现象，即将迎来更明确的规范。近日，在民航局的指导下，中国航空运输协会正组织各航空公司研究制定《公共航空运输企业航班预留座位规则》团体标准，拟对预留座位的种类、范围、比例及旅客信息告知等关键内容进行规范。该标准将于近日向社会公开征求意见，旨在平衡航空公司权益旅客服务与普通旅客选座需求，提升选座透明度与规范性。事实上，在政策走向规范的同时，也有在线旅游平台通过产品创新持续优化选座体验，从不同角度共同提升航空出行服务水平。以携程为例，其与国内十余家航司合作推出的“订中选座”功能允许用户在选定航线后、支付前直接选座。这一功能对家庭出行尤为实用——如更方便一家三口提前锁定连座，为老人代订机票也能方便选择合适座位，有效避免了以往座位被自动分配不理想、或错过选座时间只能被动接受安排的情况。此外，部分航司在旅客提前选座后，会在值机开放时自动为其办理值机，进一步减少了旅客误机风险。业内人士分析指出，无论是航司对预留座位规则的细化，还是OTA平台的功能创新，均体现出对旅客出行痛点的关注与回应。随着旅客对出行便捷性、确定性需求的增长，产品设计与行业标准的协同优化，将成为航空服务升级的重要方向。
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