在航空业这样一个高度依赖安全、流程与协同的行业中，企业的日常运行并不只发生在万米高空，更在从航班计划到运行控制，从机务维修到服务保障等数以万计的文档、系统和业务流程之中。随着人工智能加速进入企业核心场景，如何在确保安全可控的前提下，让 AI 真正融入组织运行，成为航空企业数字化转型必须回答的问题。
近日，在WPS 365 AI协同办公上海峰会上，中国东方航空(600115)股份有限公司（下称中国东航）分享了以WPS 365为基座，构建安全高效的协同办公新范式，提升组织效率与强化数智化能力的AI办公建设蓝图。这不仅在于技术应用层面，更从组织运行的实际出发，深度拆解了每天有数百架飞机在万米高空运行、航线网络遍布全球的大型航空公司在数字化进程中反复面对的核心命题——协同效率本身，就是安全运行的重要组成部分。
（图为中国东航相关负责人分享企业AI布局）
“真正影响效率的，往往不是系统数量，而是信息在系统之间流动的成本。”在大型组织中，如果经验无法沉淀、知识难以被便捷调用，即便工具不断叠加，也难以形成协同合力。
作为拥有800架飞机的国有航空巨头，航线网络通达全球的中国三大国有骨干航空运输集团之一，在“万米高空的责任”背后，本质上是海量数据(603138)的精准流动与复杂知识的协同处理。中国东航的业务体系覆盖飞行运行、维修工程、运行控制、服务保障等多个关键领域，组织层级多、业务链条长、协同频次高。
自2022年起，中国东航与金山办公展开合作启动办公终端升级工作，后续逐步引入了 WPS 365 一站式 AI 协同办公平台，围绕文档这一高密度知识载体，通过统一的平台，将文档、协作、权限管理与 AI 能力整合在一起，形成稳定、可持续演进的协同体系，逐步实现从“工具替代”转向“能力整合”的全流程贯通。
在办公工具替换的同时，东航还推进文档中台建设，并结合自研能力进行深度集成。其核心目标并非单纯提升协作效率，而是解决长期存在的管理问题：长期以来，大量规章制度、运行手册、技术文件和管理资料以文档形式沉淀在不同系统与部门之中。老员工离职后知识难以沉淀，内部文档在外部流转中缺乏有效管控，文档权限和责任边界不清晰。通过将 WPS 365 的在线文档能力嵌入 OA 及多类业务系统，中国东航逐步实现文档从生成、协作到安全管控的全生命周期管理。
在安全层面，中国东航依托 WPS 365 的权限体系和在线文档管理能力，在协同办公建设过程中围绕账号认证、权限控制、访问审计与操作留痕等环节，构建起覆盖文档全生命周期的安全体系，确保文档访问、浏览和下载行为均可记录与追溯，使数据始终运行在可控边界之内，也为后续全量知识的检索、学习和复用提供了基础。
随着协同底座逐步夯实，AI 的价值开始更多体现在对知识资产的激活上。未来中国东航将在精益化管理上深入运用AI能力。比如在飞机地面保障环节产生的大量账单审核问题，航班每一次运行，都会涉及登机口、廊桥、摆渡车等多项第三方服务，全国各地乃至海外机场账单格式各异、语言多样，部分仍以纸质形式存在。长期以来，航空企业内部海量非结构化文档的审核高度依赖人工，不仅工作量繁重，还受语言和专业能力限制，难以实现精细化核查与常态化治理。而依托WPS多模态文档解析等能力，为复杂表格、多语言文件和跨页文档的处理提供支撑，使 AI 能够建立在更可靠的数据基础之上，将企业内部大量存在、分散的账单、合同和结算单据统一纳入可治理的文档体系。
以 WPS 365 为代表的一体化 AI 协同办公平台，正在成为连接知识与组织能力的重要枢纽。中国东航的探索折射出大型组织正在形成的一种共识：当数字化进入深水区，效率提升的关键已不再是单点技术突破，而是协同方式的系统性优化——让信息顺畅流动、知识持续沉淀、经验得以继承和复用，正成为支撑组织运行韧性与管理精细化水平的基础。在这一基础之上，只有当协同成本被系统性降低，组织的响应速度、运行稳定性与整体效率得到本质提升，AI 才能在高复杂度运行环境中对组织与员工形成更为显著、可持续的赋能效果。
金山办公助理总裁冯文广在华东市场的观察印证了这一趋势。他发现，以华东为代表的发达地区企业，在协同办公的需求上已经从简单的“产品”转向了“场景化解决方案”和“行业性解决方案”。企业关注的不再是单点的工具替代，而是从产研到制造全产业链的协同与提效 。
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