"明显感受到大家讨论的话题从‘哪里风景最漂亮’变成‘哪里还能飞’。"
2026 年 1 月 1 日起，违规飞行无人机行为正式纳入治安管理处罚范围。中国民航局推出的 UOM 系统成为无人机管理的统一平台，所有飞行空域申报均须在此进行。
近日，无人机爱好者文婷告诉红星资本局，由于产品迭代，以及对新规尚未完全适应，不少用户手中的设备被闲置。
同时，二手交易平台上无人机数量增多，二手无人机回收价格开始下滑。据悉，2026 年 1 月，二手平台无人机挂售量超 60000 台，相比 2025 年同期上涨 200%。
有无人机回收商告诉红星资本局，以 2025 年生产的大疆 Air 3S 为例，2025 年年底其回收价格约为 6000 元，目前只能给出 4900 元。
"这次抛售潮其实是行业从无序到有序的阵痛期。"艾媒咨询 CEO 张毅认为，未来"合规"将成为行业发展的核心前提。对于厂家来说，服务能力、产品的合规性、安全性，都将成为竞争中的门槛。
无人机资料图 图据图虫创意
无人机"抛售"潮
回收商：有产品回收价下降约 20%
"以前‘黑飞’特别猖獗，这次新规下来后，‘黑飞’被明确纳入了治安处罚范畴，起到了很强的震慑作用，天空更干净了。" 2 月 6 日，深圳的无人机爱好者文婷告诉红星资本局。
文婷所说的新规，是指 2026 年 1 月 1 日，新修订的《中华人民共和国治安管理处罚法》正式施行，明确将违规飞行无人机行为纳入治安管理处罚范围。依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，中国民航局推出的 UOM 系统成为无人机管理的统一平台，所有飞行空域申报均须在此进行。
在此之前，有部分无人机飞手为躲避监控，关闭无人机卫星信号违规飞行，该行为被称为"黑飞"。
红星资本局注意到，目前在二手交易平台，二手无人机的数量变多。在闲鱼 APP，有卖家以 1649 元的价格出售大疆 Flip，从购买记录来看，该款无人机购买于 2025 年 12 月，购买价为 1899 元。该名卖家在商品详情中表示："仅拆封。"
另有一款标签为" 99 新，堪比新机"的大疆 Mini 2 二手无人机，标价 1058 元 / 台，其官网原价为 3999 元 / 台。
据齐鲁晚报报道，2026 年 1 月，二手平台无人机挂售量超 60000 台，相比 2025 年同期上涨 200%。
截图自闲鱼二手交易平台
2 月 5 日，一位摄像器材回收商张强告诉红星资本局，目前多款无人机的回收价格，相比官网售价都降低了 50% 至 60%："比如大疆 mini 系列，官网售价为 5000 元至 6000 元，现在回收价基本都在 2000 元左右。"
据张强介绍，无人机的二手市场回收价格也在下跌，以 2025 年生产的大疆 Air 3S 为例，原价 9988 元 / 台，2025 年年底的二手回收价格约为 6000 元 / 台，目前只能给出 4900 元 / 台。以此计算，其回收价格下跌 22%。
"之前我们高价收回来几台，但是我们没有大量压货，所以不怕亏太多，亏几台（的钱）还是能承受的；卖不了的（无人机），以后可以用来出租。"张强表示。
行业从"无序"走向"有序"
对于二手平台上的无人机"抛售"潮，文婷认为主要有两方面的原因，一方面是新规出台后，用户还处于"适应期"，另一方面则是产品迭代。
"从 2017 年买无人机开始，我加入了一个飞手群，最近能明显感受到大家讨论的话题从‘哪里的风景最漂亮’变成了‘哪里还能飞’。"文婷告诉红星资本局，在新规施行后，自己没再启动过无人机。
2025 年 12 月，"大疆将开辟无人机新产品线"登上热搜，大疆或将推出 Lito 系列无人机，包含两款机型。文婷表示，无人机新机的迭代也推动了二手无人机回收市场的繁荣，每年无人机发布会前后都会有一定的抛售。"就像苹果手机一样，发布会前后都会有抛售潮。而且每个人抛售的原因不一样，比如有人觉得快过年了，可以卖闲置换钱。"
艾媒咨询 CEO 张毅告诉红星资本局，无人机抛售潮的出现有多个方面的原因。第一是监管在全面收紧；其次是伴随着新品迭代，无人机的持有成本和贬值风险在攀升，叠加前期有消费者存在冲动消费，导致二手市场出现供需失衡，抛售量增长。在此背景下，买方的观望情绪也引发了价格的下跌。
张毅建议，无人机爱好者在选购时，首先要确保合规，其次要持证上岗，在选购二手无人机时，也应该要注意风险把控，做到优先验机。
"从行业整体趋势来看，这次抛售潮其实是行业从无序到有序的阵痛期。"张毅表示，合规的管理有利于低空经济可持续健康发展，未来"合规"也将成为行业发展的核心前提。对于厂家来说，服务能力、产品的合规性、安全性，都将成为竞争中的门槛。
专家：无人机公司可积极谋求两个市场
据《2025-2030 中国消费级无人机市场发展趋势与竞争策略报告》，2025 年至 2030 年中国消费级无人机市场将进入深度整合与创新驱动的关键阶段，预计市场规模将从 2025 年的约 480 亿元稳步增长至 2030 年的近 950 亿元，年均复合增长率维持在 14.3% 左右。
在竞争格局上，市场集中度持续提高，CR5 企业市场份额由 2020 年的 76% 提升至 2024 年的 84%；大疆凭借技术壁垒与品牌优势稳居龙头，占据全球 70% 以上消费级市场份额。
与此同时，2026 年 5 月 1 日起，有两项无人机强制性国家标准将正式实施——《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》。
上述标准规定了无人机实名登记和激活的工作流程，在登记主体、登记管理与查询、注销等方面作出规定，明确要求无人机在激活前和取消激活后，均不能具备飞行能力，对厂家的生产做出了进一步要求。
"对无人机的管理，从 2024 年年初开始，当时就要求起飞备案。当前，无人机带来的安全问题已经得到高度重视。" 2 月 5 日，工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林告诉红星资本局。
盘和林认为，在相应要求下，无人机爱好者要熟悉规则，否则不要轻易放飞，要对可放飞、不可放飞的区域有所了解。
"无人机公司可以积极谋求两个市场，一个是农业和城市基础设施领域的无人机产品，比如农业植保无人机；另一个是海外市场，如今海外对无人机的需求还是挺大的。"盘和林称。
( 本文不构成任何投资建议，据此操作风险自担 )
记者周怡
编辑 杨程陶玥阳
红星资本局原创
封面图自视觉中国
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"明显感受到大家讨论的话题从‘哪里风景最漂亮’变成‘哪里还能飞’。"2026 年 1 月 1 日起，违规飞行无人机行为正式纳入治安管理处罚范围。中国民航局推出的 UOM 系统成为无人机管理的统一平台，所有飞行空域申报均须在此进行。近日，无人机爱好者文婷告诉红星资本局，由于产品迭代，以及对新规尚未完全适应，不少用户手中的设备被闲置。同时，二手交易平台上无人机数量增多，二手无人机回收价格开始下滑。据悉，2026 年 1 月，二手平台无人机挂售量超 60000 台，相比 2025 年同期上涨 200%。有无人机回收商告诉红星资本局，以 2025 年生产的大疆 Air 3S 为例，2025 年年底其回收价格约为 6000 元，目前只能给出 4900 元。"这次抛售潮其实是行业从无序到有序的阵痛期。"艾媒咨询 CEO 张毅认为，未来"合规"将成为行业发展的核心前提。对于厂家来说，服务能力、产品的合规性、安全性，都将成为竞争中的门槛。无人机资料图 图据图虫创意无人机"抛售"潮回收商：有产品回收价下降约 20%"以前‘黑飞’特别猖獗，这次新规下来后，‘黑飞’被明确纳入了治安处罚范畴，起到了很强的震慑作用，天空更干净了。" 2 月 6 日，深圳的无人机爱好者文婷告诉红星资本局。文婷所说的新规，是指 2026 年 1 月 1 日，新修订的《中华人民共和国治安管理处罚法》正式施行，明确将违规飞行无人机行为纳入治安管理处罚范围。依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，中国民航局推出的 UOM 系统成为无人机管理的统一平台，所有飞行空域申报均须在此进行。在此之前，有部分无人机飞手为躲避监控，关闭无人机卫星信号违规飞行，该行为被称为"黑飞"。红星资本局注意到，目前在二手交易平台，二手无人机的数量变多。在闲鱼 APP，有卖家以 1649 元的价格出售大疆 Flip，从购买记录来看，该款无人机购买于 2025 年 12 月，购买价为 1899 元。该名卖家在商品详情中表示："仅拆封。"另有一款标签为" 99 新，堪比新机"的大疆 Mini 2 二手无人机，标价 1058 元 / 台，其官网原价为 3999 元 / 台。据齐鲁晚报报道，2026 年 1 月，二手平台无人机挂售量超 60000 台，相比 2025 年同期上涨 200%。截图自闲鱼二手交易平台2 月 5 日，一位摄像器材回收商张强告诉红星资本局，目前多款无人机的回收价格，相比官网售价都降低了 50% 至 60%："比如大疆 mini 系列，官网售价为 5000 元至 6000 元，现在回收价基本都在 2000 元左右。"据张强介绍，无人机的二手市场回收价格也在下跌，以 2025 年生产的大疆 Air 3S 为例，原价 9988 元 / 台，2025 年年底的二手回收价格约为 6000 元 / 台，目前只能给出 4900 元 / 台。以此计算，其回收价格下跌 22%。"之前我们高价收回来几台，但是我们没有大量压货，所以不怕亏太多，亏几台（的钱）还是能承受的；卖不了的（无人机），以后可以用来出租。"张强表示。行业从"无序"走向"有序"对于二手平台上的无人机"抛售"潮，文婷认为主要有两方面的原因，一方面是新规出台后，用户还处于"适应期"，另一方面则是产品迭代。"从 2017 年买无人机开始，我加入了一个飞手群，最近能明显感受到大家讨论的话题从‘哪里的风景最漂亮’变成了‘哪里还能飞’。"文婷告诉红星资本局，在新规施行后，自己没再启动过无人机。2025 年 12 月，"大疆将开辟无人机新产品线"登上热搜，大疆或将推出 Lito 系列无人机，包含两款机型。文婷表示，无人机新机的迭代也推动了二手无人机回收市场的繁荣，每年无人机发布会前后都会有一定的抛售。"就像苹果手机一样，发布会前后都会有抛售潮。而且每个人抛售的原因不一样，比如有人觉得快过年了，可以卖闲置换钱。"艾媒咨询 CEO 张毅告诉红星资本局，无人机抛售潮的出现有多个方面的原因。第一是监管在全面收紧；其次是伴随着新品迭代，无人机的持有成本和贬值风险在攀升，叠加前期有消费者存在冲动消费，导致二手市场出现供需失衡，抛售量增长。在此背景下，买方的观望情绪也引发了价格的下跌。张毅建议，无人机爱好者在选购时，首先要确保合规，其次要持证上岗，在选购二手无人机时，也应该要注意风险把控，做到优先验机。"从行业整体趋势来看，这次抛售潮其实是行业从无序到有序的阵痛期。"张毅表示，合规的管理有利于低空经济可持续健康发展，未来"合规"也将成为行业发展的核心前提。对于厂家来说，服务能力、产品的合规性、安全性，都将成为竞争中的门槛。专家：无人机公司可积极谋求两个市场据《2025-2030 中国消费级无人机市场发展趋势与竞争策略报告》，2025 年至 2030 年中国消费级无人机市场将进入深度整合与创新驱动的关键阶段，预计市场规模将从 2025 年的约 480 亿元稳步增长至 2030 年的近 950 亿元，年均复合增长率维持在 14.3% 左右。在竞争格局上，市场集中度持续提高，CR5 企业市场份额由 2020 年的 76% 提升至 2024 年的 84%；大疆凭借技术壁垒与品牌优势稳居龙头，占据全球 70% 以上消费级市场份额。与此同时，2026 年 5 月 1 日起，有两项无人机强制性国家标准将正式实施——《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》。上述标准规定了无人机实名登记和激活的工作流程，在登记主体、登记管理与查询、注销等方面作出规定，明确要求无人机在激活前和取消激活后，均不能具备飞行能力，对厂家的生产做出了进一步要求。"对无人机的管理，从 2024 年年初开始，当时就要求起飞备案。当前，无人机带来的安全问题已经得到高度重视。" 2 月 5 日，工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林告诉红星资本局。盘和林认为，在相应要求下，无人机爱好者要熟悉规则，否则不要轻易放飞，要对可放飞、不可放飞的区域有所了解。"无人机公司可以积极谋求两个市场，一个是农业和城市基础设施领域的无人机产品，比如农业植保无人机；另一个是海外市场，如今海外对无人机的需求还是挺大的。"盘和林称。 ( 本文不构成任何投资建议，据此操作风险自担 ) 记者周怡编辑 杨程陶玥阳红星资本局原创封面图自视觉中国推荐阅读
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