中经记者 杨让晨 张家振 上海报道
（AWE2026在东方枢纽设立国际商务合作区展区。杨让晨/摄影）
“这次参展期间，有很多外国观众前来打卡体验。”日前，外骨骼机器人企业傲鲨科技相关负责人对《中国经营报》记者表示。记者在AWE（中国家电及消费电子博览会）2026东方枢纽国际商务合作区展区现场看到，傲鲨科技展台前的观众排起长龙，其中不乏外国观众。
据了解，这里也是2026上海全球投资促进大会的举办地。日前，上海市委书记陈吉宁在大会现场表示，上海东方枢纽国际商务合作区（以下简称“东方枢纽”）是我国扩大高水平对外开放的新探索，新的政策设计和功能创新为高端商务、国际会展、专业培训、国际创新协同等带来了新的发展机遇。
多家参展企业人士告诉记者，东方枢纽的特殊入境政策为公司拓展海外市场提供了便利。据介绍，AWE2026参会人员提前48小时在东方枢纽专门平台完成备案后，凭邀请备案和护照即可顺利进入展区，无需办理中国签证，单次可停留30天。参会人员在展区内即可完成一站式洽谈，而无需进入境内行政区。
世邦魏理仕战略顾问部中央团队负责人陈凯告诉记者，东方枢纽凭借“境内关外”的定位，对国际展商和海外观众最直接的吸引力就是便利性提升。国际展商不用走复杂的报关、预缴税费程序，展品保税后就能直接进场展示，资金和时间成本都节省了；海外专业观众靠着空铁联运+跨境人员往来便利，落地就能看展、谈合作，不用在口岸和入关流程上耗时间，是真正能让全球客商“低成本、高效率”对接中国市场的开放窗口。
（参展商、观众正在离开东方枢纽，入境海关。杨让晨/摄影）
降低制度性交易成本
在东方枢纽展区，科技企业扎堆聚集。
公开资料显示，东方枢纽是全国首家全新特殊类型区域，定位于国际开放程度最高的区域之一，重点培育便利国际商务交流、服务高端国际会展活动、提升培训服务质量等核心功能。
（外国观众在傲鲨科技展台体验外骨骼机器人。受访者/图）
“依托东方枢纽这一‘全球首创、全国唯一、离世界最近’的对外开放先行区，公司能够深化国际链接，加速推动中国外骨骼技术走向全球市场。”傲鲨科技方面告诉记者。
在御风未来展台，御风未来2吨级eVTOL吸引了外国观众和客户的目光。“此前，公司在海外市场拓展中面临两大问题：一是海外潜在客户常因签证问题无法来华近距离参观真机；二是eVTOL产品出国展示的物流成本高昂，且申报流程较为复杂、周期较长。”御风未来相关负责人告诉记者，作为“全球首创，国内唯一”的零时差商务区，东方枢纽的“海外人员跨境流动便利政策”能够让海外客户凭备案有效邀请即可免签入区停留30天，可在东方枢纽举办的相关展会期间便捷参观eVTOL产品、深入了解产品技术，这解决了公司在拓展海外市场中遇到的难题。
AWE2026举办期间，海外客户还能看到中国的前沿科技。大晓机器人在东方枢纽展区带来了开悟世界模型3.0（Kairos 3.0）与具身超级大脑模组A1。
其中，Kairos 3.0能够通过“多模态理解—生成—预测”一体化架构，使机器能够理解物理世界因果、生成长时动静态交互场景并进行未来预测，并通过端侧部署实现本体控制。
据了解，Kairos 3.0与具身超级大脑模组A1目前已应用于上海人形实训场及主流四足机器狗平台，并持续拓展至安防、能源、交通和文旅等多类行业场景。
在陈凯看来，这种“人自由往来、货便捷进出”的模式，打通了人员和货物的便利化。“国际商务洽谈不用再卡审批、等通关、跑手续，客商即来即谈、展品即进即展，把原本耗在制度流程上的时间、资金、沟通成本都砍掉了，这才是真正降低制度性交易成本。”
打造“世界级产业走廊”
（一位海外客户在位于东方枢纽展区的御风未来展台合影留念。受访者/图）
借助AWE2026的广泛影响力，东方枢纽完成了首秀。
陈吉宁日前表示，要顺应企业发展需求，及时做好沟通对接，更好发挥专业展会链接平台作用，更好宣介东方枢纽功能优势、制度优势、服务优势，助力企业获取政策服务支持，精准对接发展机遇，实现更好更快发展。
在陈凯看来，东方枢纽有成为“世界级产业走廊”的潜力。张江是科创研发核心、临港是高端制造阵地，东方枢纽则是全球流量和商务交易的端口。三者不是简单叠加，而是形成“研发创新—智造落地—全球商贸流通”的闭环，东方枢纽把张江的技术、临港的产能，快速对接给全球买家和市场，让位于上海市东部的这条产业带，从“做产品、搞研发”升级为“能创新、能制造、卖全球”的“世界级产业走廊”。
为此，上海市也积极“搭台”，释放出“让好产品不缺应用、让好产业不缺项目、让好项目不缺土地”的信号。
在AWE2026期间，上海市推出了31项新质要素，其中包括11个公共服务平台、10个中试平台和10个应用场景。在公共服务平台中，上海市建立了国内最大的算力调度平台，每年拿出10亿元算力券，通过先用后付、免申即享方式，帮助企业快速、低成本接入全市14万P异构算力。
在标杆应用场景方面，上海市推出了全国首个虚实融合具身智能训练场，为人形机器人提供数据采集、技术验证等服务，目前已有上百台异构机器人“入场实训”。同时，上海市还建立了高级别自动驾驶引领区，覆盖上海全市1/3面积，通过500辆车每天采集和产业链共享，已汇聚1300万Clips高质量数据，支持自驾大模型的迭代，符合条件的L2到L4级别车辆可申请获得测试和示范运营牌照。
不过，东方枢纽未来要实现更好发展，还需各方合力。陈凯告诉记者，作为“全球首创、国内唯一”的零时差商务区，东方枢纽的制度创新和硬件基础已经到位，但距离成熟依然需要直面挑战。“未来，东方枢纽还需持续汇聚全球资源，导入产业和人口，构建良好营商环境。在当前市场周期下，需要政府、平台企业和社会资源共同发力。”
（编辑：张家振 审核：童海华 校对：宛玲）
