如果说问界 M9 是给 70 后的、M8 是给 80 后的、M7 是给 90 后的——那么，全新问界 M6 这款车型就是给 95 后、甚至 00 后准备的智能 SUV。
它不仅是外观造型更加年轻，内饰也变得更符合年轻人百变灵活的"生态圈"，配置也是一步到位，比如 896 线新一代激光雷达的搭载，就是最好的证明。
01
外观
全新问界 M6 的外观造型比之前问界的产品更加年轻化，这一点其实从它的外观尺寸就能看出—— 4960/1985/1736mm 的长宽高、2950mm 的轴距，属于刚刚踩到中大型 SUV 的门槛，但其实尺寸已经和保时捷卡宴差不多。准 532 的规格会让问界 M6 看上去更紧凑一些，开在城市拥挤的街道上也没有那么大的压力。
此外，作为主打年轻市场的产品，问界 M6 的车色也更加丰富：蓝紫橙青黑白银，七种颜色可以选择，还带有黑曜套件。
全新问界 M6 的造型更加激进，尽管依然是封闭式前脸设计，但整个前脸拥有一个更俯冲姿态的设计，整个前脸的高度也明显低于问界的 M7 或者 M8，没有那种庄重感。同时，引擎盖两侧的隆起也更为明显，更有力量感，这些都反映出问界 M6 的运动设计风格。
家族式的鹅卵石大灯也得得更锐利、更狭窄，就好像年轻人的犀利眼神，并且全新问界 M6 的前脸也没有采用常见的贯穿式日行灯或贯穿饰条。对此，鸿蒙智行的产品经理表示，现在贯穿式的设计实在太常见了，他们希望打破常规，契合年轻人寻求与众不同的思维，因此他们采用了分体式的灯组。
当然在灯组里面，设计师也花了一些小心思。比如他们的上层灯组叫做"晶曜大灯"，整个灯组里面采用了上千个晶钻折射体来进行灯光的折射，看上去就像璀璨的星空一样，前脸的识别度会更高。
除此以外，还可以注意到问界 M6 的下进气格栅两侧是带有智驾小蓝灯的。
产品经理表示，问界 M6 采用了原生的智驾小蓝灯设计，之前非常多的车型把智驾小蓝灯放在大灯或者贯穿式的灯组里面，这是因为它们都是在改款时才加上的。问界 M6 从设计之初，就打算把智驾小蓝灯呈现在一个更加合理的地方，最终他们选择了进气格栅的两侧，因为这个地方原本是雾灯区域，所以也非常自然。
另外，进气口两侧也采用了一个梯形的亮黑饰板，同样具有性能车的风格。体验的这款增程版本下进气格栅采用了一个横条状的设计，而如果是纯电版则是一个蜂窝网状的设计。
问界 M6 的车身侧面设计也保持了鸿蒙智行家族式的圆润、无腰线设计。但和之前的问界 M7 那种平直的车顶又不同，M6 的车顶略微带有一点下滑，同时 D 柱也更加前倾，更具运动感，看上去要比端正的理想 L6 更动感。但相比小米 SU7 那种非常夸张的运动化造型，问界 M6 又兼顾了后排的头部空间，尽可能做到了运动与实用的平衡。
当然我们拍摄的这款车型是搭载了黑曜套件的版本，所以在车窗框、后视镜支架、轮毂以及轮眉侧裙、甚至翼子板传感器都采用了亮黑饰件。而这次全新问界 M6 标配了一款 20 英寸的轮毂，同时还准备了 3 款不同款式的 21 英寸的轮毂，并且胎宽都提升到 265mm，说明大轮毂很可能会赠送。另外也可以搭配不同的卡钳，四活塞的卡钳还有红色的涂装，进一步彰显运动基调。
细节方面，问界 M6 也是采用了最新的半封闭式门把手，不过它带有电弹和电吸功能。当你的手一伸进门把手里面，车门便会自动弹开，而不用专门去按里面的微动开关或者用力拉开车门；在关闭的时候，它也可以自动吸附。并且按照鸿蒙智行的说法，四个车门都带防夹设计，更加安全。同时，这个半封闭式门把手也是可以机械开启的，只不过需要用更大的力气去把它掰开。
转到车尾，问界 M6 同样采用了贯穿式的尾部设计，但没有采用贯穿式灯组，尾灯依然是分离设计，中间做了一个连通的熏黑风格灯罩，而 AITO 的车标也可以点亮。两侧的尾灯呼应了前大灯，也使用晶曜大灯的设计，同时把智驾小蓝灯集成在灯组里面。你也可以注意到车尾尾翼的下方，同样带有一颗后向的补盲激光雷达。
02
内饰
问界 M6 的内饰延续了 M7 的 T 字形前仪表台造型风格，两端也是圆角设计，只不过没有问界 M7 前 IP 台那种光亮烤漆饰板，看上去会更加简洁。另外问界 M6 车内也仅仅在中控台保留了木纹饰板，其余地方都改为了皮革包裹，这样就减少了"登味"。
同时小尺寸的 D 型方向盘也体现出新车的运动风格，这也是和其他问界车型有区别的地方。
当你坐进主驾后会发现，问界 M6 搭载的 16.1 英寸、3K 大屏是可以转动的，这也是整个鸿蒙智行中第一款搭载随动四维屏的车型。
新的旋转屏幕有点像"向日葵屏"，但不同的是，它除了左右转向之外还多了前后伸缩的功能，这样可以满足不同场景的观看需求。实际上新的鸿蒙座舱为这个随动四维屏做了一些功能匹配，比如打开主副驾车门会有相应的转向；另外当你打开 360 影像的时候，它会自动转向驾驶者；而如果是在开启娱乐观影的状态下，它也会转向副驾驶。
除此以外，这款车型还有一个创新设计在于副驾仪表台，其采用了一个叫做"灵感橱窗"的设计。在问界 M7 上，这里是一个 10.25 英寸的显示屏，而在问界 M6 上，它变成了一个内凹的置物空间。产品经理表示，他们通过不同的面板组合，来形成灵活多变的使用体验，甚至还专门准备了 12V 的电源接口。
比如这里可以换成电子墨水屏来展示你的照片；也可以把它换成一个透明的橱窗，里面可以装上一些手办或者拼搭玩具；还能够选择光影香氛组件等等。产品经理强调，灵感橱窗的这块玻璃也是车规级的——在发生碰撞时是符合车规级要求，只会裂开而并不会碎掉，保证安全性。
内饰中的第二个小细节是它还支持智控旋钮，也就是很多品牌里面可以做一个扩展按钮的设计。新的智控旋钮能够通过旋转和点击来控制车辆的功能，比如媒体控制、空调控制、遮阳帘控制等快捷车控，也能够自定义功能和场景。
并且智控旋钮可以依靠磁吸的方式吸附在中控台、副驾的扶手上，或者是第二排的座椅靠背、冰箱上面，更方便使用。
全场景拓展能力也是问界 M6 的一个卖点，比如车内预设了 10 处磁吸生态，除了智控旋钮外还能安装眼镜盒、照明灯、垃圾桶等等精品件。另有 10 处螺纹口，可以安装衣架伸缩杆、挂钩、置物平台等等。还有一处隐藏的卡接结构，可以用于放置破窗锤等等。
03
空间
前排座舱的乘坐配置基本和问界 M7 保持一致，前排双零重力座椅，前排座椅通风加热等功能都有提供。
不同的是，问界 M6 的前排座椅采用的是一体式运动桶形座椅，侧翼能够更好地裹紧身体，同样强调了运动属性。不过一体式座椅的头枕是可以上下移动的，能够适应不同身高的乘客，并且也有天鹅绒头枕。
进入第二排，2950mm 的轴距可以给乘客带来三拳左右的膝部空间、超过两拳的头部空间。尽管空间会比问界 M7 的大 5 座版本稍微小一些，但乘坐舒适性以及坐姿都是没有问题的，包括前排座椅的抬升让后排乘客的脚可以很舒服地挪移，纯平的地板也可以让所有乘客都能轻松入座，另外座垫对于大腿的承托性也足够的好。
值得一提的是，问界 M6 的第二排座椅也支持 13 度的大角度电动调节，再配合行政级的后排长扶手设计，这样后排乘客可以轻松找到一个非常舒服的半躺姿势。
舒适配置方面，问界 M6 的第二排座椅砍掉了按摩功能，只保留了通风和加热，这样也和大哥们拉开了差距。而问界 M6 依然可选装 17.3 英寸后排娱乐屏，如果不选装的话，就会获得一块 2.35 平方米的全景天幕，后排也没有遮阳帘。鸿蒙智行还强调，全新问界 M6 车内也可以支持全品类的 Pad，即使是 iPad 也可以在问界 M6 上互联车控，更加便捷。
还有，问界 M6 的智能冷暖冰箱也做了升级，支持零下 6 度到 50 度的宽温域调节，容积为 7.3L。其他一些细节设计：第二排的衣帽钩以及座椅背后的衣帽架都得到了保留；第二排座椅下方还有一个储物格，这也是个很巧妙的设计。
储物空间方面，这一次问界 M6 也是带来了一个超大的双层后备箱，纯电版达到 882L，增程版本是 860L、垂向高度最多达到 990mm。之所以能够营造出这么大的空间，主要是因为新车使用了全新的电机——电机尺寸缩小了 20cm 左右，这样就进一步拓展出后备箱的容积。另外后备箱也提供了 220V 的车内供电，方便在行驶的过程中给笔记本电脑、无人机等设备充电。
如果你需要更大的储物空间，那么放倒第二排座椅后可以和后备箱形成一个巨大的平整空间，既可以搬运大物件，也可以变成大床模式。
如果你买纯电的后驱版，它同样还有一个 202 升的前备箱，可以放下一个 20 英寸加一个 24 英寸的行李箱，真的非常的夸张。要知道小米 SU7 也就是 141L，而特斯拉 Model Y 约为 100L 左右。还贴心地准备了前备箱隔板，便于物品分类存放，实用性极强。当然，如果是双电机四驱版的纯电 M6，那前备箱就是 140L，也是够用。
04
驾仕总结
动力配置上，全新问界 M6 增程版搭载了新的 1.5T 发动机（被称为 5.0 版本增程器），同时发电机功率提升到 70kW，可以在 155 公里 / 小时行驶时实现稳定保电。同样，增程版也是全系标配双电机四驱，采用 165+180kW 的组合，电池则有 37 度电和 53.4 度电两种。
纯电版则采用华为巨鲸 800V 架构，标配 100 度电池，驱动总成包括 160+180kW 的双电机以及 227kW 的后驱单电机方案。
底盘方面，问界 M6 沿用前双叉臂后多连杆并不意外，但同时它提供了单腔闭式空悬和可变阻尼减震器的选择，这样也拉开了和其他产品的差距，定价上也能更灵活一些。
至于辅助驾驶硬件上，问界 M6 首先明确了会搭载 896 线的新一代激光雷达，这个起点就足够高，后向固态补盲激光雷达也没有被砍掉，再加上包括前向 3 颗分布式 4D 毫米波雷达在内的 30 个传感器，确保了问界 M6 的智能辅助驾驶系统依然是 T0 级别。
总体而言，问界 M6 毫无疑问将会成为 2026 年新能源车市场的爆款车型。
一方面这款新车延续了问界 M8、M7 的成功元素，另一方面则是把价格进一步带到了 25 万元市场，市场潜力更大。
更为关键是，问界 M6 锁定了两大对手：问界 M6 的增程版会对标理想 L6，凭借更强的智驾、更领先的技术、更年轻的造型，成为 25 万元级增程市场最具竞争力的产品之一；问界 M6 的纯电版则显然是对标小米 YU7，而问界 M6 造型更符合大众审美，更有原创性，同时智驾也是 T0 梯队，所以完全有能力和小米 YU7 一较高下。
可以说，问界 M6 实际上是通吃了理想和小米两个消费群体，给那些既要空间、又要大牌、还要旗舰智能的年轻消费者提供一个更完美、更均衡的选择。
（END）
