4月21日，海南機場設施股份有限公司（以下簡稱海南機場）發布2025年度報告。報告顯示，海南機場2025年度實現營業收入44.2億元﹔旗下海南島內機場境外旅客吞吐量超240萬人次，同比增長33.64%﹔截至2025年底，公司總資產597.19億元，同比增長11.23%。
2025年，該公司順利完成對美蘭空港控股權的收購，實現了對海南島內海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲三大國際機場的統一運營管理，形成年旅客吞吐量超5000萬人次的大型機場運營集團，奠定了自貿港空中門戶一體化格局。此舉不僅增強了海南機場在航線網絡布局、商業資源開發、智慧機場建設等方面的整體競爭力，也有助於更好承接海南自貿港封關運作帶來的航空市場增量機遇，服務國際旅游消費中心和國際區域航空樞紐的建設目標。
2025年，該公司旗下海口美蘭國際機場實現運輸航班起降18.4萬架次、旅客吞吐量2685.1萬人次、貨郵吞吐量21.6萬噸，旅客吞吐量全國排名第20位﹔三亞鳳凰國際機場實現運輸航班起降13.8萬架次、旅客吞吐量2268.6萬人次、貨郵吞吐量11.7萬噸，旅客吞吐量全國排名第24位，為海南自貿港航空和經濟發展注入強勁動力。
海南自貿港“免簽朋友圈”已擴大至86個國家，海南國際航空市場加速回暖，境外旅客到訪持續攀升。2025年，海南省累計開通國際及地區客運航線92條，旅客吞吐量超240萬人次，同比增長33.64%，通達23個國家及港澳地區45座城市，形成基本覆蓋RCEP國家、連接“一帶一路”的“兩洋樞紐”格局。
2025年12月21日，三亞鳳凰國際機場成功開通“三亞 布拉格”航線，該航線不僅是海南自貿港封關運作后落地的首條航線，更是中國民航史上首條投入運營的第七航權客運航線。海南機場年內還加密了泛俄語區、東南亞等重點客源地航線，並新開“第比利斯 海口 巴黎”等第五航權貨運航線，進一步織密面向全球的空中貿易網絡。截至2025年底，海南累計開通14條第五航權客貨運航線和1條第七航權客運航線，正加速從國內旅游“終點站”轉變為鏈接太平洋與印度洋的“世界級樞紐”。
2026年，該公司將緊密圍繞創建世界一流機場運營集團的戰略目標，聚力推動“做強航空生態鏈、延伸臨空產業鏈、補全商管供應鏈”的“三鏈”協同發展新模式，提升資產運營效率與價值創造能力，圍繞效益優先，以改革創新為戰略實施路徑，為海南自貿港建設發展提供有力支撐。
