Uma aeronave eVTOL em exibição durante uma feira em Shanghai. Yin Liqin/China News Service
Com políticas favoráveis, capital abundante e um espaço aéreo único, Shanghai deverá se tornar a "capital mundial do setor de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical", afirmaram especialistas do setor.
Em 4 de janeiro, a Comissão Municipal de Economia e Informatização de Shanghai, juntamente com outros cinco departamentos, emitiu medidas para conectar a foz do Rio Yangtze e acelerar a construção de polos de manufatura avançada na economia de baixa altitude. As medidas são válidas até 31 de dezembro de 2028.
De acordo com as medidas, até 2028, o setor central da economia de baixa altitude de Shanghai deverá atingir uma escala de aproximadamente 80 bilhões de yuans (US$ 11,5 bilhões), formando uma cadeia industrial completa para novas aeronaves de baixa altitude e caminhando rumo ao status de "capital mundial das eVTOLs", com vantagens comparativas significativas.
Visando as principais tendências tecnológicas, Shanghai deve cultivar e atrair 10 empresas líderes em aeronaves completas — como eVTOL, drones industriais e aeronaves de aviação geral de nova energia — formando uma capacidade de produção em massa de mais de 500 novas aeronaves e impulsionando a cadeia industrial para alcançar um investimento adicional de mais de 20 bilhões de yuans.
As medidas também elevaram os requisitos para fortalecer a colaboração urbano-rural e a integração da foz do Rio Yangtze, e estabelecer uma plataforma nacional de verificação experimental em escala piloto para novas aeronaves de baixa altitude.
Gao Chengyuan, consultor da filial de economia de baixa altitude da Associação Internacional Chinesa para a Promoção da Ciência e Tecnologia, afirmou: "Shanghai possui três vantagens principais. A primeira é a super cadeia de suprimentos da foz do Rio Yangtze, onde baterias, motores e materiais compósitos necessários para aeronaves eVTOL podem ser totalmente fornecidos em um raio de 200 quilômetros, minimizando naturalmente os custos logísticos. A segunda são seus recursos exclusivos de aeronavegabilidade centralizada, que podem reduzir o ciclo de certificação em mais de 30%. A terceira é a vasta gama de cenários de uso — incluindo logística, resposta a emergências e viagens de negócios —, o volume de pedidos é suficiente para abastecer a primeira linha de produção em massa. Mais importante ainda, a meta de 80 bilhões de yuans uniu o governo, o capital e as empresas estatais, com a aprovação simultânea de fundos, espaço aéreo e políticas. Esse nível de sincronização não é algo que outras cidades possam alcançar em curto prazo".
Especificamente, as medidas oferecem um apoio de até 100 milhões de yuans para a conclusão de projetos de fabricação de aeronaves com alta inovação tecnológica e contribuições excepcionais para a industrialização, como eVTOLs e drones industriais de grande porte. Ma Liqi, cofundador e CEO da fabricante de drones McLean (Shanghai) Intelligent Technology Co Ltd, afirmou: "O apoio de até 100 milhões de yuans para empresas de máquinas completas é exemplar. Para empresas como a nossa, que investem pesadamente em pesquisa e desenvolvimento e têm ciclos longos, isso não só alivia a pressão financeira, como também fortalece nossa determinação estratégica de nos estabelecermos em Shanghai e participarmos da competição global".
Lin Xianping, secretário-geral do Instituto de Cultura e Criação da Universidade Municipal de Hangzhou, disse: "Para alcançar um desenvolvimento de alta qualidade, Shanghai deve aprofundar a inovação de seu sistema de aviação, construir um corredor digital interprovincial de baixa altitude por meio da integração da foz do Rio Yangtze e melhorar a utilização de recursos do espaço aéreo digital. Além disso, deve fortalecer a colaboração industrial, vincular empresas-chave com subsídios de projetos de até 100 milhões de yuans e encomendas, e investir em tecnologias-chave como baterias de estado sólido e materiais leves".
