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改善航空公司运营，针对新常态分析和调整轮挡时间
航空公司时刻表规划人员无法预判新冠肺炎疫情对商业航班准点率的影响。 空域和主要机场不再拥堵，意味着需要的飞行时间比2019年短得多。此外，航班延迟的情况少得多了，延迟的平均时间也缩短了11分钟。但是，多数航空公司并未根据目前的情况调整其预定轮挡时间。 高估轮挡时间在这个现金流至关重要的时期会造成成本过高。 预定轮挡时间会影响机组人员的规划和薪酬，决定飞行所需的燃料量，驱动执行时刻表所需的机队规模的…- 3.4k
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7月份航班正常率72.42%，天气是造成延误主要原因
民航局8月15日举行新闻发布会，会上运行监控中心副主任孙韶华介绍了航班运行和航班正常情况。 7月份共保障各类飞行531392（53万1392）班，日均17142班，日均同比增加7.93%，日均环比增加5.54%。全国航班正常率为72.42%，同比提高0.51个百分点，环比下降3.49个百分点；机场放行正常率为78.22%，同比上升1.63个百分点，环比下降2.63个百分点。 7月航班运行主…- 8.3k
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乌鲁木齐航空连续四个月航班正常率全国第一
中国民用航空网讯：乌鲁木齐航空连续四个月航班正常率全国第一近日，民航管理局公布2017年9月全国航空公司航班正常率统计数据，乌鲁木齐航空以89.88%的正常率位居第一。继6、7、8月之后，乌鲁木齐航空再次荣登全国航空公司航班正常率榜首，这是乌鲁木齐航空自成立以来首次实现航班正常率四连冠! 据悉，6月至9月乌鲁木齐航空共承运旅客近62万人，在此期间，为确保大批旅客高效出行，乌鲁木齐航空高度重视航班运…- 1.4k
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2015年青岛机场准点率入列全国前三
2015年青岛机场各月放行准点率 中国民用航空网讯：2015年青岛流亭国际机场平均放行准点率72.54%，吞吐量1820万人次，同比增长10.90%。青岛机场在目前各方面资源接近饱和的情况下，仍保持百分之十的增速，同时年度的平均放行率位居全国第三。- 1.6k
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