制造维修

罗森航空协助完成了一架规格不公开的超级豪华客机的装饰，该飞机配备了据称是全球最大的机载娱乐显示屏，此外还有多块4K屏幕。 这家总部位于俄勒冈州尤金市的公司为飞机配备了相关的硬件和软件设施，其中包括那台巨大的家庭影院显示屏。罗森表示，这款显示屏是经过精心设计的产物，其重量比规定的预算少了100磅。此外，飞机集成了多种4K OLED显示屏尺寸。 Celestia客舱管理系统也安装在飞机上 此次升级还包括了罗森公司在2025年推出的“Celestia”舱内管理系统。该系统能够实现对乘客和机组人员的有效管理，同时还能处理与

日前，中央层面树立和践行正确政绩观学习教育工作专班、中央纪委办公厅公开通报中国航空器材集团有限公司（以下简称中国航材）原董事长、党委书记任宇，原总会计师、党委委员赵保辉等政绩观扭曲错位、欺瞒组织、侵害群众利益等问题。 经查，2024年3月21日，任宇、赵保辉以及同行人员苏某某、伍某某、焦某、崔某、李某等7人因公在德国法兰克福机场回国转机期间，任宇、赵保辉等6人在航空公务舱休息室聚众饮用休息室提供的酒水，赵保辉严重醉酒，被中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）服务人员拒绝登机。任宇向机组人员施压，强烈要求全团登机，

澳克泰工具推出龙鱼系列-AP130S 难加工材料材质槽刀 4月20日，江西赣州——澳克泰工具正式发布针对难加工材料切槽加工的高端旗舰产品：龙鱼系列-AP130S难加工材料材质槽刀。该产品是澳克泰工具在槽加工领域的重要延伸，凭借自主开发的基体强化技术、专为难加工材料研制的涂层以及丰富的槽型设计，在高温合金、钛合金、不锈钢等难加工材料的切断、切槽、车槽及仿形加工中表现出卓越的稳定性和长寿命。 龙鱼系列-AP130S难加工材料材质槽刀将于2026年4月21-25日在第十四届中国数控机床展览会（CCMT2026）上作为核心

将于年内投入运营 4月17日，普惠宣布由GTF Advantage提供动力的空客A320neo系列飞机获得欧洲航空安全局（EASA）CS25部认证，为量产发动机的交付和投入运营做好准备。 普惠GTF Advantage发动机于2025年2月和10月先后获得美国联邦航空管理局（FAA）和EASA颁发的型号合格证。 普惠商用发动机总裁Rick Deurloo表示：“GTF发动机为单通道飞机提供最低油耗。GTF Advantage延续了燃油效率优势，并将发动机在翼时间翻倍，显著提升耐久性，为A320neo运营商创造更大价

2026年4月15日至16日，国产大飞机C919迎来密集交付周。东方航空、中国国际航空相继接收新一架C919，两天内完成两架新机交付，全球累计交付达37架，2026年累计交付同步增至5架，规模化批量交付与航线拓展节奏显著加快。 4月15日，东方航空接收第 15 架 C919（全球第 36 架），注册号B-65AH。该机采用8座公务舱+155座经济舱的两舱布局，总计163座，为东航最新高密度布局。 交付当日，B-65AH执飞MU5631航班，从上海虹桥飞往哈尔滨太平，搭载140名旅客，11时56分平稳落地，首航客座率

俄罗斯工贸部副部长阿布拉缅科夫在俄联邦委员会经济政策委员会会议上表示，首批18架俄罗斯MS-21客机预计将在2026-2027年交付给俄罗斯航空公司。 阿布拉缅科夫说：“目前签有18架飞机合同。其交付安排在2026-2027年。” MS-21是一款中程干线窄体客机，由雅科夫列夫公司（隶属于俄罗斯国家技术集团旗下的联合飞机制造公司）研制。飞机认证工作预计将于2026年年底完成。 相关推荐: 波音26年一季度交付143架 HH-200航空商用无人运输系统首飞成功

欧洲最大廉价航空公司爱尔兰瑞安航空公司首席执行官迈克尔·奥利里4月1日说，若霍尔木兹海峡运输持续梗阻，该航司5月至6月或面临最高25%的燃油缺口，欧洲航空燃油供应在5月份会出现紧张。 奥利里当天接受采访时说，乐观估计，如果中东战事结束，霍尔木兹海峡在4月中下旬恢复通航，航空燃油供应无虞；但如果战火持续、海峡不通，瑞安航空将在5月至6月面临约10%至25%的航空燃油供应短缺风险，整个欧洲的航空燃油供应在5月份会出现紧张。 国际航空运输协会数据显示，欧洲约25%至30%的航空燃油来自海湾地区，是全球受中东局势影响最严重

曾经令人头疼的“地沟油”，如今正成为中国能源转型的一支“奇兵”。随着2026年“绿色燃料”首次写入政府工作报告，这条从餐桌到蓝天的产业链，正迎来前所未有的历史机遇。 在北京大兴、成都双流等机场，每天起降的航班中，有一部分加注着掺混了1%生物航油的混合燃料。这些燃料的原料，并非来自地下深处开采的石油，而是来自城市餐馆后厨的餐余废油——俗称“地沟油”。 绿色燃料首入政府工作报告 2026年3月，十四届全国人大四次会议闭幕。政府工作报告中一句简短的表述，点燃了一个产业的未来：“设立国家低碳转型基金，培育氢能、绿色燃料等新

3 月 29 日，民航冬春航班换季正式启动，国航在兰州中川国际机场首次使用国产 C909 飞机执飞成都 - 兰州航线，标志着国产支线客机常态化进驻甘肃民航市场。与此同时，甘肃省民航机场集团飞机维修分公司迎来发展重要里程碑，成功承接国产 C909 飞机航线维修放行工作，以专业技术实力为国产民机翱翔陇原蓝天保驾护航。 为顺利承接 C909 飞机航线维修放行任务，甘肃省民航机场集团飞机维修分公司提前谋划、周密部署，全面启动专项筹备工作，着力打造一支适配国产机型的高素质维修放行队伍。早在 2025 年下半年，该公司便精准选

（通讯员 邹东霖）近日，新海航北部湾航空维修工程部技术支援工程师刘俊宏在执行技术值班期间，凭借严谨的工作作风和见微知著的敏锐直觉，及时发现并处置了一起发动机滑油渗漏可能导致空中停车的重大安全隐患，有力保障了春运旺季航班运行安全，受到民航广西监管局通报表扬。 2月26日，新海航北部湾航空某A320飞机在合肥过站期间执行滑油勤务工作，维修工程部技术支援工程师刘俊宏于晚班接班后得知本次右发勤务工作添加了4夸脱滑油，刘俊宏敏锐察觉滑油添加量较多，随即查询该架飞机近两周滑油添加记录，发现此前并未出现添加滑油量超过4夸脱的情况

复刻电车维保变革，综合服务方案成破局关键 随着eVTOL开发者逐步接近商业服务，行业的重点集中在认证时间表和技术里程碑上。 但一个重要且有时被忽视的挑战正在逐渐显现：建立和培训维护人员，以保持这些飞机大规模飞行。 商业服务初期情况更易管理，因为初期运营将涉及小型车队、有限航线和严格控制的条件。但随着利用率的增加，这种动态将迅速改变。 分析师认为，“现有的维修人员已经受到限制，现在你还要求他们吸收一类全新、系统和要求不同的飞机。如果这些基础设施没有提前到位，很快就会成为增长的限制因素。” 与通过新的监管框架和模拟器密

一台LEAP-1A发动机 Delta TechOps（达美航空技术运营部门）新增了LEAP-1A发动机的全面检修能力，并已具备LEAP-1B的检修资质，巩固了其在全球航空维修市场的重要地位。CFM国际的LEAP发动机系列在全球窄体机队中占比迅速增长，Delta TechOps作为首家获得LEAP-1B“CFM Premier MRO”认证的北美维修机构，业务增长显著。 增检修能力与市场定位 市场前景与战略意义 TechOps已成为达美航空业务中日益重要的一部分，2025年维修收入增长了25%。达美航空已开始单独报告