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如何在经济舱实现“躺平”：美联航新座椅颠覆长途飞行
从2027年开始，联合航空将在经济舱中推出一种新型座椅布局：每排有三张座椅，这些座椅可以转换成几乎呈水平状态的睡床。这种座椅被命名为“放松式座椅排”。 联合航空将“Relax Row”描述为“一种专为经济舱设计的座椅布局：它由三张座椅组成，飞行过程中可以转换为可供休息的床铺空间”。具体来说，每张座椅都配有可向上抬起90度的腿托，这样就能形成几乎平坦的休息面，人们可以躺在上面、以盘腿姿势坐着，或者多…- 2k
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美国肥胖网红要求航司提供超宽座位或免费提供两到三个座位
美国“大尺码”网红杰琳·钱尼近日在网上发起一份线上请愿书，要求航空公司应该为所有的大码乘客提供一个额外的免费座位，或者根据体型免费提供两到三个座位。飞机还应该为大码和行动不便的人准备“轮椅无障碍卫生间”，以及杰琳希望航空公司能向所有的超重乘客退还那些被迫缴纳的"额外座位费"，且航司不要再超售机票，应该为大码人留着。 杰琳还建议，机组人员和有美国运输管理局要统一接受“如何接待大码…- 2.5k
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美国民主党参议员敦促FAA禁止航空公司缩小座椅尺寸
据路透社11月2日报道，美国六名民主党参议员敦促美国联邦航空管理局(FAA)，禁止航空公司进一步缩小飞机座椅的尺寸和腿部空间。 从20世纪90年代以来，航空公司就一直在缩小座椅尺寸,决定腿部空间的座椅间距从81厘米减少到71厘米，座椅宽度从48厘米减少到41厘米。在议员们给FAA的代理局长BillyNolen的信中写道，他们敦促FAA全面审查影响座椅间距、宽度和长度的安全因素，并确保这些安全因素考…- 1.5k
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Aviointeriors推出马鞍式座椅，或成短途航班趋势
在四月份的汉堡飞机内饰博览会上，专门生产飞机机舱内饰和座位的意大利公司 Aviointeriors 推出了 Skyrider 2.0，一款像是马鞍一样的新型紧凑座椅。- 4.2k
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客舱座位越来越窄，逃生问题成隐患
经常坐飞机的人可能会注意到，机舱内的座位(主要是经济舱)越来越窄了，毕竟为了卖出更多机票，不少航空公司都通过减少座位间距来增加座位数量。然而，这一做法除了减少乘客舒适度外，可能还会有安全隐患。 尽管美国交通运输部和联邦航空局都有相关的安全检测，以确保飞机内部的布局符合逃生要求，但美国新闻网站《每日野兽》经过调查发现，随着这些年航司不断地往飞机上加座，之前的安全检测标准已经过时。 过时的安全检测标准…- 5.1k
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美国航企缩小座位间距，FAA成被告
据经济之声《天下公司》报道，华盛顿上诉巡回法庭裁定，美国航空管理局需要重新考虑飞机座位间距大小的监管条款。为增加盈利，大航空公司也在向廉价航空看齐，缩小座位之间的距离，以便增加上客人数。廉价航空spirit两排座椅的间距只有71厘米，乘客们经常抱怨伸不开腿。而美国航空最新预订的波音737机型，要求将座位间距改至74厘米，如此一来能增加一排超值座椅。 乘客们抱怨不断，认为座位和过道间距太小不仅与舒适…- 4.3k
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不顾旅客抱怨，美航再次缩小经济舱座位间距
据美国中文网报道，尽管客机座位之间距离狭窄是乘客投诉最多的问题，美国航空公司(American Airlines)决定再次压缩波音737新客机经济舱座位之间距离，最多缩短2英寸。 据《今日美国》报道，经济舱座位更为密集的波音737 MAX客机将于今年晚些时候服役。 根据有线电视新闻网(CNN)的报道，联合航空也打算做出同样的改变，但联航拒绝评论那一报道。 至于美国航空公司要做出的改变，波音737 …- 3.2k
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