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民航聊手丨由浦东跑道侵入事件引发飞行员和管制员思考
昨天（13日）上午，美国达美航空一架A350-900飞机执行DAL582航班，从上海浦东飞往美国底特律，在起飞时发现跑道末端一执行JL873航班的日航B787-900客机侵入跑道，DAL582机组紧急中断起飞。目前民航华东地区管理局正在开展调查。 从FR24数据显示，该机中断起飞时的速度大约为100节（每小时185公里左右），超过100节的速度中断起飞通常被称作高速中断起飞。 浦东机场有东西两侧共…- 5.4k
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华东局就“10.11”事件行政约见华东空管局
中国民用航空网讯：2016年10月19日，针对“10.11”虹桥机场跑道侵入事件，根据《民航华东地区管理局安全监管警示实施办法(暂行)》，华东局行政约见了华东空管局局长、分管安全的副局长和安全管理、运行部门负责人，进行安全警示谈话。在约见会上，华东空管局汇报了事件发生后采取的整改措施和后续安全整顿计划。华东局航安办对华东空管局安全建设和安全管理情况进行了点评，上海监管局通报了对华东空管局的日常监管…- 6.1k
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避免飞机相撞的机长获奖励300万，到底算不算多？
2016年11月3日，东方航空公司召开上海虹桥机场10.11事件何超机组表彰大会。A320机组机长何超被评为先进党员，并奖励人民币300万元。同时机组也获得表彰和人民币60万元奖励。 作为机长，何超曾在10月11日采取紧急措施，避免A320客机与A330客机相撞。 照片来源：航空物语 记者注意到，对于给予机长何超的巨额奖励，不少网友认为这是应该的，“三百万奖励真不算多，两架飞机不说了，四百多人命更…- 7.2k
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虹桥“10·11”事件A320机长何超获300万元奖励
照片来源：航空物语 中国民用航空网讯：据微博@航空物语 东航今天（2016年11月3日）召开虹桥机场10.11事件何超机组表彰大会。民航局和包括刘绍勇在内的东航高管悉数到场。其中机长何超被评为先进党员，并奖励人民币300万元。同时机组也获得表彰和人民币60万元奖励。 照片来源：航空物语 2016年10月11日，一架中国东方航空股份有限公司A320型飞机在虹桥机场执行航班起飞过程中，发现另一架A33…- 8.5k
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华东空管局开展安全大整顿 ，自查自纠4大危险源
中国民用航空网讯：近期，华东空管局召开专题安全委员会，针对细化安全整顿和工作作风整顿进行研究并提出工作要求，成立了以局主要领导为组长的安全整顿工作领导小组，依据民航局及民航局空管局“六查”“六改”及工作作风纪律整顿工作要求，全面开展安全大整顿。为了全面推进，统筹部署，此次整顿下设综合协调专项工作组、安全责任落实专项工作组、空管业务优化专项工作组、运行能力评估专项工作组、工作作风纪律整顿和生活保障专…- 4.1k
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民航局处理“10.11”事件：空管13名领导遭撤职
中国民用航空网讯：2016年10月21日，民航局对上海虹桥机场“10.11”事件相关责任单位领导和责任人作出严肃处理，要求全行业深刻汲取教训，举一反三，全面排查隐患，决不放过一个漏洞，以更强的责任心、更完善的制度措施、更优质的服务，确保飞行安全。民航局强调，民航工作必须坚持飞行安全底线，对安全隐患必须坚持“零容忍”原则。 经调查，民航局认定该事件是一起因塔台管制员遗忘动态、指挥失误而造成的人为原因…- 6.3k
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防止飞机相撞，中国的机场管理还差什么？
2016年10月11日中午，虹桥机场一架A320客机滑行起飞时，发现一架A330客机横穿跑道。为避免相撞，A320的机长果断起飞，从A330上方掠过，两机垂直距离最短时仅19米，这是一幕真正的生死时速。民航局初步调查结论是，塔台管制员遗忘飞机动态、违反了工作标准，双岗制落实不到位。A330机组也违反规定关闭了应答机。 一场危机虽然化解，但相信很多人都为虹桥机场捏了一把汗。 其实，飞机的事故不仅仅发…- 3.3k
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虹桥客机险撞背后：“空中交警”超负荷工作是常态
“出了这个事情，可以让更多的人来关注空管背后的一些东西，以及我们管制员这个群体，其实我们这个职业在背后付出的东西真的很多，比如遇上雷雨天气很繁忙的时候，没有人知道我们付出了什么，只有机组和我们自己知道。”在东部某机场从事进近管制的小云(化名)向《每日经济新闻》记者表示。 10月11日，一架中国东方航空股份有限公司A320型飞机在上海虹桥机场执行航班起飞过程中，发现另一架A330飞机准备穿越跑道，而…- 8.7k
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虹桥机场跑道入侵事件调查结束，处罚结果待公布
2016年10月11日，上海虹桥机场上演了惊险一幕：一架中国东方航空(以下简称东航)A320客机，在滑出跑道即将起飞时，发现一架A330客机正在横穿跑道，好在A320客机机组及时发现险情后，紧急从A330客机顶部飞过，才没有酿成事故。 10月12日，中国民用航空局(以下简称民航局)在其官网上发布了事件通告，初步判断，该事件是一起因塔台管制员指挥失误造成跑道侵入的不安全事件。 10月18日，针对该事…- 9.3k
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“在刚刚过去的十一黄金周，各地的空管保障量都有同比大幅增长。比如华北空管局就保障各类飞行44647架次，比去年同期增长了10%;首都机场高峰小时达104架次。” “为什么会出现这样的低级错误?要么是能
险撞机事件暴露空管尴尬：超负荷工作，待遇最低
“在刚刚过去的十一黄金周，各地的空管保障量都有同比大幅增长。比如华北空管局就保障各类飞行44647架次，比去年同期增长了10%;首都机场高峰小时达104架次。” “为什么会出现这样的低级错误?要么是能力问题，要么是当时的精力不够。” 在与一位工作几十年的空管系统业内人士聊到近日发生的险撞机事件时，他如是说，这并不是一个人的问题，而是暴露了目前管制员这一群体面临的尴尬，以及高速增长的中国民航存在的各…- 4.8k
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两架飞机垂直距离仅19米，离相撞就差3秒，幸亏有“老司机”机长果断处置，成功让439条生命避免了可能的大劫……这惊悚剧情，就是206年10月11日发生在上海虹桥机场的320、330两飞机险相撞事件的大
飞机险相撞：应给航空安全再上“保险栓”
两架飞机垂直距离仅19米，离相撞就差3秒，幸亏有“老司机”机长果断处置，成功让439条生命避免了可能的大劫……这惊悚剧情，就是206年10月11日发生在上海虹桥机场的320、330两飞机险相撞事件的大致经过。事件曝出后，在网上引发了轩然大波。 14日下午，民航局调查组通报了初步结论：认为这是一起塔台管制员遗忘飞机动态，违反工作标准，造成的一起人为原因严重事故征候。性质极为严重，属A类跑道入侵。据最…- 1.9k
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“飞机险相撞”，不能只追究空管责任
2016年10月14日，民航局召开紧急安全视频会，通报了“10·11”事故调查的初步结论。这是一起塔台管制员遗忘飞机动态、违反工作标准造成的人为原因严重事故征候。通报认为，管制员违反相关规定，盲目指挥，双岗制责任落实不到位;专业人员资质是重中之重，自制能力要跟上;管理手段和工作流程存在问题，要系统思考原因，加以改进。 官方的通报，将航空管制员的疏失认定为事件的主要原因。无独有偶，2014年,媒体报…- 2.5k
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民航空管系统召开安全紧急工作会议
空管局局长车进军 中国民用航空网通讯员陈早、曹瑞丰讯：10月16日，民航局空管局在京召开民航空管系统安全紧急工作会议，传达民航局航空安全电视电话会议精神，研究部署空管安全工作。民航局空管局局长车进军出席会议并讲话，强调空管系统要认真贯彻落实民航局冯正霖局长提出的“空管工作非同小可，切实把基层、基础、基本功下大力气抓到位”的指示精神，深刻汲取“10.11”事件教训，保持安全警觉，全面管控风险，确保安…- 3.7k
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中断安全？还是起飞更安全？
对于任何一次起飞，如果遭遇突发状况，比如跑道侵入、发动机失效等等，到底是继续起飞更安全?还是中断更安全? 在飞行圈内的飞行员很幸运的刚刚进行完为期一个月的免费《大飞机性能培训》，基本上对于飞机中断和继续起飞有了更进一步的认识，我们现在在这里用数据分析一下最近的一些案例，仅从技术的角度来解释一些大家的疑问和困惑! 以虹桥机场36L跑道起飞，空客320-214飞机为例： 计算的条件是：空客320-21…- 4.5k
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“砖”家解读：上海虹桥危险接近事件
本文分两部分，一部分解释一下昨晚一个博士观点的技术性失误，第二部还原和分析一下危险接近的一些技术数据。 第一部分，专家讲解 昨晚的上海卫视《夜线约见》播出某交通大学某博士对于上海10.11飞机危险接近事件的对话，航空业内人士大呼“伤不起!” 这里边的错误有以下几方面： 第一：博士说飞机可能拉不起来? 不知道是靠博士肉眼看的还是依靠性能计算的? 航空上没有这么随便说的，所有性能，能不能飞越，能不能停…- 2.7k
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管制员疏忽是主因，A330机组对接存瑕疵
载有147名旅客的东航A320型客机在距离另一架东航客机A330仅250米的时候掠地而起，在约110节(200公里/小时)的滑行速下，A320机长何超用最大推力带杆起飞，以19米的最短垂直距离避开了下方266名旅客。 这是在2016年10月11日上海虹桥机场的36L跑道上，险些成为“中国民航史最惨烈事故”的一幕，“还差3秒，两架飞机就撞上了。” 10月14日，民航局召开紧急安全视频会，通告了“10…- 3k
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塔台所有领导免职？空管部门：处罚结果尚未作出
2016年10月11日，上海虹桥机场发生两架飞机冲突事件。16日，有媒体报道称，该事故发生后，上海虹桥机场塔台所有领导已被就地免职，转岗，虹桥塔台现由空管中心代管。 针对上述消息，空管部门回应澎湃新闻称，该事故的处罚结果或将于10月17日公布，目前仍不明确。 10月11号中午，上海虹桥机场发生惊险一幕，一架A320客机在滑出跑道、即将起飞时，发现一架A330客机正在横穿跑道。发现这一情况后，A32…- 9.7k
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只差三秒！两机冲突事件塔台和330机组均存在问题
2016年10月14日下午，民航局召开紧急安全视频会，通报了“10.11”事件调查的初步结论。这是一起塔台管制员遗忘飞机动态、违反工作标准造成的人为原因严重事故征候。事件中两架飞机垂直距离最短仅19米，翼尖距13米。330机组存在SOP问题;320机组处置果断操纵正确，避免了事故。 以下为通报原文：- 4.6k
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专家谈客机冲突：国外有机场用自动灯光引导技术控制风险
2016年10月11日12时03分，一架东方航空A320飞机在虹桥机场执行起飞过程中，发现另一架东航的A330飞机准备穿越跑道，A320机长判断后决定继续起飞，后续飞行正常。 事发后，中国民航局调查组连夜对这起飞机冲突事件进行了调查，初步判断，该事件是一起因塔台管制员指挥失误造成跑道侵入的不安全事件。 有业内人士指出，除依靠程序和人工监控之外，避免跑道穿越还得靠科技手段。美国的机场依靠自动灯光引导…- 2.8k
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两飞机险些相撞，什么原因？
据航空自媒体航钛报道，2016年10月11日中午，一架A320在虹桥机场起飞时发现一架A330正在进入跑道，A320继续起飞，从A330上面飞过。 这两架飞机都是东航的，其中执行MU5643从虹桥飞往天津的A320于11：54滑出，进入跑道后，塔台指挥可以起飞，但机组在执行起飞动作时，机长发现一架A330正在准备横穿这根跑道，短暂判断后机长决定起飞，飞机从A330上空飞越，监控飞机状态正常，并将情…- 3.1k
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处置得当，东航拟奖A320机长
根据国际民航组织ICAO和美国联邦航空局(FAA)的相关规定，跑道侵入危险等级可以划分为4个级别。此次虹桥机场属于哪个级别的事故？《航空知识》杂志主编王亚男介绍，这次的危险等级比较高，他认为应该接近B级标准。因为机长如果不采取紧急避让措施的话，很有可能两架飞机会造成直接相撞事故，后果难以预料。机长在起飞的过程中，飞机已经加速到110节，这时才发现前方有飞机正穿越跑道，这种条件下飞机无法做安全减速进…- 1.7k
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我为什么要替管制员站台？
2016年10月11日民航圈发生了一起号称“特内里费”事件险些重演的两架飞机危险接近的事件，民航局也以迅雷不及掩耳盗铃之势12日就得出了调查结果：初步调查结果是管制员失误造成的。今天在这里不讨论这件事情的责任在谁，也不讨论一些自媒体把这件事炒的有多夸张甚至已经在各种媒体铺天盖地的刷屏，我只想针对今天在微博评论里看到的各种言论说说自己的看法。 一、我为什么要替管制员站台? 说实话，我回头看看之前写的…- 2.4k
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上海飞机惊魂：老百姓希望航空更安全！
民航局在网站公布： 关于10月11日虹桥机场发生飞机冲突事件的通报 民航局调查组连夜对10月11日发生在上海虹桥机场的两架飞机冲突事件进行了调查，初步判断，该事件是一起因塔台管制员指挥失误造成跑道侵入的不安全事件。 事发后，民航局领导高度重视，成立了由民航局、民航华东地区管理局共同组成的调查组，分别对事发相关人员进行了调查问询，调取通话录音、雷达录像，并对两架涉事飞机的飞行数据记录器、驾驶舱语音记…- 2.4k
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民航局：关于虹桥机场发生飞机冲突事件的通报
中国民用航空网讯：民航局调查组连夜对2016年10月11日发生在上海虹桥机场的两架飞机冲突事件进行了调查，初步判断，该事件是一起因塔台管制员指挥失误造成跑道侵入的不安全事件。 事发后，民航局领导高度重视，成立了由民航局、民航华东地区管理局共同组成的调查组，分别对事发相关人员进行了调查问询，调取通话录音、雷达录像，并对两架涉事飞机的飞行数据记录器、驾驶舱语音记录器进行了译码。 目前，调查工作还在进行…- 8.2k
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