近日，印度航空再次因违反安全规定而受到国家航空监管机构的调查。印度民航总局（DGCA）周二表示，正在调查该航空公司在一架空中客车A320未持有必要适航证书的情况下，进行了八次飞行的情况。该证书用于确认飞机符合安全标准。
此前，DGCA已多次就飞行安全问题警告印度航空，包括飞机超过强制安全检查期限仍继续飞行，以及该监管机构年度审计发现该航空公司存在超过50项安全疏漏。此次最新违规行为可能会导致严厉处罚，航空公司高层官员也可能被停职。
印度航空仍在处理171航班事故的余波，当时一架波音787-8在艾哈迈达巴德起飞时坠毁，造成260人遇难，给该航空公司的安全文化蒙上阴影。自那以后，印度航空多次被警告存在大量安全程序疏漏，甚至有飞行员因违反执照规定而被停飞。
DGCA表示，此次涉事飞机因更换发动机停飞，在此期间发现其适航证书已过期。然而，维修完成后该飞机仍被放行投入商业运营。在11月下旬，该飞机执飞了八次航班，直到一名工程师最终发现这一安全疏漏。该飞机随后被停飞，印度航空表示已暂停所有参与放行该飞机的人员职务。
这并非印度航空今年在窄体机队上发生的首起安全事件。早在7月，DGCA就因该航空公司多次违反安全规定向其发出警告，发现其三架空客窄体飞机在强制安全检查逾期长达三个月的情况下仍在飞行。路透社还报道称，DGCA年度审计发现该航空公司存在51项安全疏漏。
为获得由DGCA颁发并每年续期的适航证书，飞机必须符合其认证型号设计，并处于安全运行状态。这包括遵守所有适用安全标准、验证技术数据和维修记录，以及通过物理检查。
航空公司通常会在证书到期前至少三个月开始续期，以确保飞机正常运行不会中断。如果航空公司进行适当的机队管理，证书到期几乎不可能被“遗漏”。此外，工程师每天都会进行检查，确保所有文件和批准文件齐全，因此一架A320在执照过期的情况下飞行八次，引发了对印度航空安全文化的诸多质疑。
预计DGCA会将此事件定性为一级违规，定义为“直接影响飞行安全的关键疏漏”。这将导致印度航空面临严厉处罚，甚至可能导致航空公司高层官员被停职。该航空公司还可能因违反租赁协议而陷入麻烦，因为使用过期执照的飞机将使保险失效。
