近日，土耳其航空一架 A321neo 执行伊斯坦布尔—马斯喀特航班，在最后进近时被空管要求降至 2,200 英尺。飞行员核查公司最低引导高度（MVA）航图后，发现该高度未获安全验证，当场礼貌拒绝并报告“无法执行与公司程序冲突的指令”。空管多次施压，机组仍坚持安全原则，最终按既定方案继续进近并安全落地。
涉事航班为一架土耳其航空A321neo，正进入马斯喀特最后进近阶段。下降过程中，空管指令机组下到2,200英尺。
飞行员拒绝执行，理由是公司最低引导高度航图在该扇区并未标注2,200英尺为安全高度；在无法独立核实前，不能接受该指令。
双方口头升级，但始终受控。管制员一度强调权威，飞行员则坚定回应，包括表明“不会违背已验证的安全程序去执行命令”。
本次事件中，飞行员手中的最低引导高度数据不支持继续下降；在无法确认安全余度前，拒绝指令符合标准风险管理原则。
