当地时间2026年5月22日，美国芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）发生一起飞机地面剐蹭事故，美国联合航空一架波音737客机在滑行过程中，与处于停放等待状态的全日空货运波音777F货机发生接触，造成两架飞机轻微受损，所幸事故未造成人员受伤，机场运行未出现大规模瘫痪。
据机场现场信息及航空监控记录显示，涉事美联航UA1834航班为波音737-900ER机型，当日从美国波士顿洛根国际机场飞抵芝加哥奥黑尔机场，航班落地后正滑行前往指定停机位。另一架涉事飞机为全日空货运NH8421航班波音777F货机，事发时该机处于静止停放状态，正在等待跑道放行许可，计划执飞芝加哥至东京成田机场的货运航线。
两架飞机滑行交汇过程中，美联航737客机的翼尖小翼意外剐蹭到全日空777F货机的尾翼，造成两机机身不同程度轻微损伤。现场航空业内人士表示，本次事故仅为轻度剐蹭，整体损伤程度极低，无结构性重大损毁风险。
机场空管部门第一时间监测到异常并介入处置。空管人员立即指令全日空货机原地待命，随后引导其驶离跑道前往指定区域接受全面检查。空管通话记录显示，事发时空管初步判定为客机翼尖剐蹭货机尾翼，因无法确认具体损伤情况，紧急叫停涉事航班后续运行，开展隐患排查。涉事全日空777F货机随即全面停飞，滞留芝加哥机场，由专业机务工程师开展全方位机身结构检测与损伤评估。
事故发生后，美联航与全日空两大航司均第一时间确认了此次剐蹭事件，并启动应急处置流程。美联航官方通报表示，涉事航班落地滑行过程中发生地面剐蹭，机上154名乘客及7名机组人员均平安无恙，无任何人员受伤，所有旅客均已在停机位正常有序下机。全日空方面则表示，已全面掌握NH8421航班涉事情况，正联合机场、民航监管等相关部门核实事故细节、调查事发原因。
据航空数据资料显示，两架涉事飞机均为所属航司自有运营机型。其中美联航涉事波音737-924ER客机机龄17.2年，2009年完成首飞并交付，2011年随大陆航空与美联航合并纳入美联航机队；全日空货运涉事波音777F货机机龄7.5年，2018年首飞，2019年正式交付投入货运运营。
据民航安全操作规范，航空器在机场发生地面剐蹭事故后，涉事飞机必须立即停场停飞，由专业机务人员排查机身结构损伤、零部件松动等安全隐患，完成维修检测并确认适航后方可复飞。同时，机场地勤人员会对事发滑行道、跑道进行全面清扫，清除机身脱落碎片，避免对后续航班起降造成安全威胁。根据损伤程度不同，涉事飞机的停场检修时长可达数天至数周，航司通常会调配备用飞机保障原有航班计划正常执行。
作为全球最繁忙的航空枢纽之一，芝加哥奥黑尔国际机场近年已多次发生航空器地面剐蹭、滑行冲突事件。本次事故再次为大型枢纽机场地面运行安全敲响警钟，业内人士表示，高峰时段机场滑行道、跑道流量密集，航空器间距管控、机组滑行观察以及空管精准指挥，是防范地面碰撞事故的关键，各大航司及机场或将进一步强化地面运行安全管控与人员操作规范。
