美国司法部10月13日公布起诉书，今年9月3日美国航空一班达拉斯 - 沃斯堡飞往纽瓦克的航班上，涉嫌在机舱实施暴力袭击的67岁男子莱恩・伦迪恩被联邦大陪审团起诉，一旦干扰机组履职罪名成立，最高面临20年联邦监禁。涉事航班因这起机上突发事件紧急备降巴尔的摩机场，现场乘客与机组使用布基胶带将闹事男子约束在座椅上，相关画面曾在网络广泛传播。
据检方披露，涉事航班距离纽瓦克落地还有约一小时时，伦迪恩突然发作，掐住邻座乘客颈部，并持续发表带有种族主义、恐同色彩的辱骂言论。冲突升级过程中，伦迪恩咬伤上前制止人员，现场多人沾染血迹，部分伤口来自其自残行为。为保障飞行安全，机组与多名乘客合力将其控制在头等舱座位，使用布基胶带缠绕其身体、肩膀、头部及面部实施约束。飞行员随即决定中断航线、备降巴尔的摩 - 华盛顿瑟古德・马歇尔国际机场，落地后当地警方上机将伦迪恩拘捕。
联邦起诉书指控伦迪恩两项罪名：干扰机组乘务人员履职，以及殴打袭击他人。检方表示，伦迪恩拒不服从机组指令，以肢体冲撞、污言秽语扰乱机舱秩序，妨害机组履行保障航班安全的法定职责。其中干扰机组履职罪最高可处20年监禁、25万美元罚金；袭击罪名最高可判处1年监禁。法律文件同时强调，大陪审团起诉不等于有罪认定，在法庭作出有罪判决前，被告人适用无罪推定原则。据早前消息，伦迪恩已获得保释等候庭审，案件后续或将进行认罪协商。
该事件再次引发航空行业对于机上暴力乘客约束手段的政策讨论。美国航空允许在乘客出现极端暴力行为的特定场景下使用布基胶带约束当事人，机上同步配备切割工具用于快速解除束缚；联合航空、西南航空则明确禁止机组采用胶带捆绑乘客。近年来，多起同类事件暴露行业现实难题：机组需要在保护机上人员安全与遵守官方批准的处置流程之间取得平衡。
目前该案移交联邦法院审理，案件走向取决于证据、认罪协商及法庭最终裁决。这起案件也再次警示，航空飞行空间属于特殊公共环境，机上暴力、滋扰行为将面临严厉的刑事处罚。
