马航MH370抑郁机长精心策划飞行线路避免留下坠机线索?

一份新的研究报告指称,2014年3月8日失踪的马航MH370航班的机长“精心策划”了飞行路线,避免在客机坠入印度洋前留下关于客机去向的线索。据悉,这名机长患有抑郁症,坠机事件导致机上239人丧生。

马航MH370航班在2014年3月8日从吉隆坡飞往北京时从雷达屏幕上消失了,导致机上所有239人丧生。

据报道,航空航天工程师理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)发布新的研究报告,指称马航MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)故意改变飞行方向和速度,以避免“让人清楚地了解他的方向”。

这架波音777客机在2014年3月8日从吉隆坡飞往北京时从雷达屏幕上消失了,导致机上所有239人丧生。

新的研究报告推测马航MH370航班的飞行路线。

研究报告称,客机出人意料地调转了预定的飞行路线,在失去联系之前,反而被军事雷达在马六甲海峡上空追踪到。为了防止客机被发现,机长还使用了一条多次改变方向的飞行路线,以避免让人清楚地了解他的方向。

报告称,通过使用弱信号传播(WSPR)的数据,可以绘制出MH370航班的最终动向。据悉,WSPR是一个全球无线电系统,在飞机穿越信号时通过触发“电子绊线”(electronic trip wires)来跟踪和检测

弱信号传播(WSPR)捕捉到MH370航班的飞行路线(红线)。

戈弗雷表示,WSPR就像一堆绊马索或激光束,它们在地平线以上到地球另一端的每个方向都起作用。MH370航班在飞越印度洋时越过了8条绊网,这与以前专注于该航班飞行路线的研究相一致。

戈弗雷表示,沙阿机长使用航点在“非官方的飞行路线”上导航,以避免被发现。在客机被探测到的情况下,机长还通过多次改变方向来避免让人清楚地了解他的航向。

戈弗雷表示,飞行路线似乎计划周密,避开了商业飞行路线,机长似乎不大关心燃料的使用,而更关心留下假的痕迹。

历时4年、耗资2亿美元的国际搜索工作覆盖了12万多平方米的面积。

据报道,历时4年、耗资2亿美元的国际搜索工作覆盖了12万多平方米的面积,但马航客机的坠机地点从未被发现,引发了世界上最大的航空之谜。

在毛里求斯、马达加斯加、坦桑尼亚和南非的海里捞出了一些残片。去年8月在南非发现疑似机翼扰流板的一部分,促使人们在今年3月呼吁进行新的搜索。

去年8月在南非发现疑似机翼扰流板的一部分。

一个独立的专家组发布的报告称,这些残骸是在一次不受控制的高速下潜中从客机上脱落的。

对海洋漂流的分析和对修订后的飞行路线的审查表明,西澳大利亚的鲁温角以西1200英里的地区可能是坠机地点,该地区以深海海底峡谷和水下山脉而闻名。

彼得·弗利(Peter Foley)带领澳大利亚搜索队对5万平方英里的海底进行了声纳搜索,这是世界上最大的同类高分辨率搜索,但一无所获。

但他现在认为应该展开调查,检查目标区域两侧70海里的海底。

美国律师布莱恩·吉布森(Blaine Gibson)多年来一直在努力寻找这架失踪的客机,他也支持进行一次新的搜索。他引用了海洋学家Charitha Pattiaratchi的新模型,预测残骸会在哪里被发现。

但马来西亚政府表示,只有在有令人信服的新证据的情况下,才会启动另一次搜索任务。(来源:南方都市报)

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