随着10月30日广州白云国际机场第五跑道正式投运，这座粤港澳大湾区的核心航空枢纽，其空管保障能力将迈入新阶段。面对跑道数量增加带来的空前挑战，现有气象保障迎来从“四”到“五”的升级跨越，对从数据采集、处理、发布到气象精细化服务的整个民航气象业务链条提出了全新要求。中南空管局气象中心通过系列技术突破，成功构建起覆盖“天气监测-数据采集-精准服务”全流程的五跑道气象保障支持，为超级枢纽安全高效运行筑牢气象根基。
面对华南地区复杂的天气气候，提升精密探测能力是应对五跑道未来运行压力的长远之策。在五跑道启用前，气象中心已于今年5月推动全国民航首台S波段双偏振相控阵天气雷达投入业务试运行。
相对于传统雷达，这部被誉为新型雷达的设备，具备探测更精准、扫描更迅捷、监测更立体的特点，对影响飞行的雷雨、强降水、风切变等复杂天气“看得清、看得快、看得准”，如同为机场装上了洞察风云变幻的“千里眼”，为未来五条跑道在大流量、复杂天气下的航班运行，筑起了一道坚实的技术防线。
五跑道自动气象观测系统的建成，为航班安全运行装上了敏锐的“气象之眼”。作为国内首套支持五跑道运行的自动气象观测系统，其在可靠性与应急处置方面实现多项突破：系统实现了从传感器到传输供电的全链路冗余备份，显著提升了系统的可靠性；创新采用远程显示矩阵技术，支持关键设备的一键切换，使故障应急处置效率倍增；同时，系统部署了国内首个支持五条跑道的国产后端数据处理单元作为应急备份，为空管关键装备的国产化实践迈出重要一步。
软件系统同步实现新突破。气象中心自主研发的观测编发报软件，为国内首个支持编制发布五条跑道气象要素的编发报软件，实现了五条跑道数据的接入、报文编制、信息告警及数据存储查询全流程支持。同时，配套开发的国内首个兼容五条跑道数据记录的观测年月总簿软件也同步完成升级，确保了业务链条的完整适配。
此次技术升级的一项里程碑式应用成果，是首次在天气实况报文中实现了对五条跑道视程的同步发布。白云机场五跑道启用后，气象中心将成为国内首个在机场天气报告中同步发布五组RVR的民航气象服务机构，广州白云机场天气实况报文将作为全国首次包含五组RVR的报文参与飞行气象情报交换。为确保这份全国首创的“五组RVR”报文在飞行情报交换中万无一失，气象中心未雨绸缪，联系民航气象中心组织了全国范围的报文流转测试，并利旧搭建测试平台，反复验证数据在各主流业务系统中的流转、存储与显示，最终确保数据服务的准确、稳定与高效。
在实现基础保障能力从“四”到“五”跨越的同时，为满足五跑道运行对精细化天气监控的迫切需求，气象中心整合构建了“全景+局部”一体化天气监控体系。通过部署全天空成像仪，并辅以分布在跑道关键点的高清视频监视系统，实现了对五条跑道天气现象的宏观把握与关键区域微观细节的同步捕捉，为复杂天气下的运行判断提供了直观、可靠的实景支撑。
通过自主研发的“广州天气实况精细化服务系统”，气象中心创新构建了五跑道观测服务新模式。该系统已完成数据接入与显示模块的全面升级，具备为五条跑道共十个起降端提供分钟级、定制化气象服务的核心能力，可实时监测各跑道端精准气象要素，在关键气象要素突破安全阈值时自动触发告警并第一时间提示管制席位，实现了从“监测-预警-处置”的全流程决策支持闭环。
这一系列“国内首个”成果，标志着中南空管局气象服务能力迈上新台阶，以“中南智慧”为全国乃至全球超大型多跑道机场的气象保障提供了可资借鉴的宝贵范本。展望未来，中南空管局气象中心将持续推进技术迭代与服务创新，进一步提升气象保障与服务水平，为“世界一流空管”建设贡献中南气象力量。
（通讯员：中南空管局气象中心 谢嘉惠、杨芷茵、林海丹）
