2025年12月2日，广州白云国际机场迎来第五跑道启用后的首次冬季低云、低能见度复杂天气考验。面对考验，中南空管局气象中心迅速响应，通过精准研判、高效协同，在国内机场天气报告中首次发布包含五组跑道视程（RVR）的数据，有力保障了航班在复杂天气下的安全有序运行。
此次天气过程始于当日08时30分，本场出现小雨并伴有轻雾，主导能见度逐步下降。至12时许，主导能见度一度降至1600米，其中01L跑道RVR最低降至1400米。天气系统还带来了云底高度仅90米的碎雨云。低能见度与低云天气交织，对航班运行构成严峻挑战。
面对复杂态势，气象中心预报观测室立即启动特殊天气保障预案，组织专题会商，基于多源观测资料和实时数据，综合分析研判天气演变趋势及持续时间。预报观测岗位紧密联动，迅速进入保障状态。气象服务人员将实时天气信息和预报结论第一时间传递至塔台管制、机场运行指挥及航空公司等关键决策单位，为航班动态调整与起降决策提供了关键的气象依据。
尤为值得一提的是，在此次保障过程中，气象中心在机场例行天气报告中，首次实现了对五条跑道视程（RVR）的同时编发与报告，这在国内尚属首次。此举为管制指挥和飞行机组全面掌握各跑道实时状况、优化运行决策提供了更为精细的数据支撑，也标志着白云机场气象服务保障能力迈上新台阶。
此次保障任务的顺利完成，离不开气象中心前期扎实开展的换季学习和常态化协同演练。保障期间，各席位人员密切配合，信息沟通顺畅，共同筑牢了复杂天气下的运行安全屏障，确保了机场整体运行效率与安全。
（通讯员：黄幸昉、朱苹）
