本报讯（通讯员 逯夏 霍玉婷）3月13日，山西空管分局2026年春运保障工作圆满收官。这是太原机场新跑道投运后迎来的首个春运，也是京津冀至成渝地区主轴空域调整二期工作的关键准备期。春运40天，分局共保障各类飞行64918架次，同比增长5.83%，航班正常率达94.59%，放行正常率达94.12%，交出了一份统筹有力、运行有序的答卷。
新跑道首秀平稳有序 技术保障夯实安全根基
2025年12月25日，太原机场新建南跑道正式启用。作为投运后的首次大客流考验，分局党委提前部署，多次召开专题会议研究春运保障方案，从航班时刻正常、运行信息通报、优化流量管理、安全隐患排查、复杂天气保障、突发事件应急等各方面压实责任。春运期间，党委班子成员靠前指挥，各级干部深入一线，科学调配值班力量，确保岗位人员以最佳状态投入保障。
针对新设施设备运行特点，管制全员完成专项培训，并持续开展大流量、特殊天气应急处置模拟机训练。塔台管制室通过召开跑道安全专题工作会议，提示运行风险，复盘典型案例，强化无人机扰航、GPS干扰等风险防控，确保新跑道运行万无一失。春节前夕，技术保障部设备维修室在罕山雷达站及时发现并排除VR3000雷达终端显示异常隐患，确保关键监视源稳定运行；同时，为配合京蓉空域调整，设备维修室在罕山雷达站、建华村甚高频台开展频率改频工作，进一步提升了地空通话质量。
京蓉空域调整稳步推进 管制能力同步升级
春运期间，京津冀至成渝地区主轴空域调整二期工作同步推进，山西空管分局处于关键节点。按照计划，新空域方案正式生效后，太原机场进离场飞行程序将作优化。节后复工首周，管制运行部就启动模拟机专项练习，围绕新航路走向、空域对接、协调移交等环节开展全流程验证，各教员结合太原实际管制空域特点，详细讲解新版程序设计原理，帮助管制员提前适应新规范。
进近管制室重点强化太原—西安跨区直通指挥、复杂流量下间隔调配、特情协同处置等关键科目。区域管制室自3月起启动模拟机专项练习，确保空域调整方案平稳落地。
复杂天气应对有力 真情服务温暖归途
春运期间，山西地区多次出现大雾、扬尘、强降雪、低能见度天气，2月21日更遭遇今年范围最广、强度最大的大风沙尘过程，省气象台先后发布大风黄色预警和沙尘蓝色预警，能见度显著下降。当日，先后3架飞机备降太原机场，分局全程高效协同，有序完成备降航班指挥及后续信息传递。春运期间，分局共保障天气原因备降航班16架次。
在应对复杂天气的同时，分局始终践行真情服务。除夕前夕，南航CZ6162航班上一名女性旅客突发急病，分局立即启动特情处置预案，指挥航班成功备降石家庄机场并优先落地，为旅客争取了宝贵救治时间。此外，分局还每日向“山西交通广播”提供航班动态和天气预报，及时发布出行提示，服务旅客出行安排。
新跑道运行平稳、京蓉主轴筹备有序、复杂天气应对有力，2026年春运保障任务的圆满完成，为全年工作打下坚实基础。下一步，分局将持续总结经验、优化机制，以更高标准、更严要求，不断提升空管运行效率和服务品质，为广大旅客提供更加安全、顺畅、温暖的出行体验。
