（呼和浩特机场通讯员 张彦平）随着22米平板车稳稳驶入盛乐国际机场指定吊装区，重达16吨的模拟航空器完成跨场运输，标志着呼和浩特白塔国际机场向盛乐国际机场地面物资搬迁工作正式启动。这一关键节点的开启，不仅是内蒙古民航事业高质量发展的重要里程碑，更是落实区域交通枢纽建设规划、提升航空服务保障能力的核心举措，对完善北疆立体交通网络、赋能地方经济社会发展具有深远意义。此次搬迁涵盖模拟航空器、舱门模型、电子显示屏等6大类71件物资，总预算约20万元，全程以高标准技术保障实现“安全零损伤、功能零缺失”，为盛乐国际机场投用筑牢物资基础，也为后续大规模搬迁工作树立标杆、积累经验。
图：模拟航空器吊装搬移现场
作为此次搬迁的“重头戏”，长15米、宽10米、高6米的模拟航空器搬迁堪称“精细活”。搬迁团队提前半个月开展路线勘测，避开限高限重路段，绘制专属运输路线图；拆卸阶段采用液压千斤顶辅助作业，先进行受力分析并出具专项方案，对固定件逐一拆解并做标记，关键部位用防刮布+缓冲棉双层包裹，再以钢带间距1.5米均匀固定，确保运输中倾斜角度不超过3°。运输途中，车辆全程GPS定位，每2小时反馈状态，22米平板车（载重≥20吨）两侧各用4根钢丝绳均匀固定，底板与车体用钢板焊接固定，有效抵御路面颠簸。抵达盛乐机场后，吊装团队启用专业设备，以≤5厘米的精度误差完成吊装，复装时通过水平仪校准，确保水平误差不超过2毫米，最后对连接处进行焊接加固，恢复设备原有性能。
图：模拟航空器搬移拆装过程
图：电子显示屏拆装调试现场
电子显示屏的搬迁则尽显“科技范”与“细致度”。12台单个重10公斤的显示屏，拆卸前先断电静置30分钟，接口处贴防尘贴，线缆编号收纳后装入专用袋。包装环节采用“防静电袋+5厘米厚珍珠棉+抗压强度≥800N纸箱”的三重防护，全程控制环境温度在5-30℃、湿度≤60%。运输选用带温控的封闭货车，避免静电和温湿度变化对设备造成影响。复装时，技术人员按编号对接线缆，通电测试后确保每台显示屏运行正常，关键部位拍照留存备案。
图：电子显示屏线路拆卸和组装恢复
图：职工床铺搬迁现场
46组上下铺床的搬迁则兼顾效率与规范。拆卸现场，技工团队对木质部件轻拿轻放，避免敲击损伤，金属连接件和螺丝等小零件分类装袋标记，确保“件件有归属”。包装时用气泡膜包裹主体，边角处加硬纸板防护，再用拉伸膜缠绕3层以上。运输过程中，床体部件有序码放，避免挤压变形。复装阶段，按编号逐一组装，确保床体稳固性符合标准，摇晃度不超过5毫米，让后续使用者“拎包即住”。
图：职工床铺标签打码搬移拆装过程
此外，1台舱门模型、3辆现代途胜车辆、8张大班台也同步完成搬迁。舱门模型通过木质框架+缓冲棉包装，复装后开合顺畅度达原状态95%以上；车辆采用专业拖车转运，全程无剐蹭；办公桌经防刮擦保护后运输，复装后桌面完好无损。
图：车辆运输现场
据了解，此次搬迁严格遵循“拆卸-包装-运输-复装”全流程技术标准，组建由项目经理、技术负责人、安全管理员等构成的专业团队，所有作业人员持证上岗。搬迁过程中执行“三检制度”，关键节点全程留痕，确保物资安全、精准、高效落地。作为两场转场衔接的核心环节，地面物资搬迁工作的顺利启动，有效打通了新旧机场功能衔接的“最后一公里”，为盛乐国际机场后续航线开通、旅客服务保障等核心功能的快速落地奠定了坚实物质基础。下一步，呼和浩特机场将持续推进剩余物资搬迁工作，以“管家式服务”保障转场工作平稳有序，切实以高质量转场赋能内蒙古民航事业高质量发展，更好地服务于国家向北开放桥头堡建设和区域协同发展大局。
