七月流火，暑运正酣。自7月1日正式拉开暑运序幕后，在世界屋脊的辽阔空域，航班起降的轰鸣声比往日更加密集。截至7月15日，民航青海空管分局塔台保障航班起降架次日高峰达324架次，进近保障航班架次日高峰达367架次，均突破历史峰值。作为青藏高原最大的民用机场空管保障单位，面对旅客出行需求激增与高原复杂天气交织的双重考验，民航青海空管分局全体干部职工以高度的职业使命感与精湛的专业素养，在离天空最近的地方，筑起了一条安全、高效、畅通的空中生命线。
精准指挥，空中交通的“神经中枢”
暑运期间，西宁曹家堡国际机场繁忙如织，在高耸的塔台内，雷达屏幕上光点密集跃动，如同高原夜空璀璨的星河。面对航班量持续高位运行，各席位管制员目光如炬，口令清晰果断。这个机场的“最强大脑”正以超乎寻常的精度与韧性，编织着空中交通的安全网。
暑运前夕，塔台管制室重点围绕跑道安全风险及三期运行保障展开学习与研讨，组织开展了模拟降水、雷雨天气等复杂天气场景演练，涵盖了因雷雨导致的能见度骤降、跑道积水影响起降、强对流天气引发的航班颠簸等复杂情况，确保管制员在面对复杂天气时反应迅速，能够熟练运用应急处置程序。进近管制室针对暑运和雷雨季节保障做出针对性部署，包括灵活调整扇区开放与合并、加强与气象部门协同会商、在关键时段和复杂运行条件下实施双岗制、优化与相邻管制单位的协调机制等，从而确保全面高效应对各类运行挑战与压力。飞行服务室每日严格审核兰州机场落地飞越西宁进近管制空域航班的计划和动态，确保塔台、进近管制员制定管制预案、流量管理、管制指挥、管制协调移交等安全、顺畅。
“东方6943，跑道11可以落地”“西藏9839，左转直飞P303，恢复自主领航”……一道道指令在电波中精准传递。管制员们凭借过硬的的专业素养与复杂天气下的精准预判，确保每一架银鹰在高原天路间有序穿梭，安全抵达。
坚盾无声，设备运行的“无声卫士”
当一架架航班掠过高山之巅，在设备大厅、机房和台站内，甚高频、自动化、雷达、全向信标等各类关键设备正在高效运转，而技术保障人员则是保障“天眼”锐利、“天耳”聪敏的幕后英雄。暑运开始前，技术保障部迅速完成本场信标台飞行校验工作，在保障安全运行的同时，也为暑运期间航班量的增长和航线的拓展奠定了坚实基础。暑运伊始，技术保障部克服三期空管设备搬迁工作带来的人员紧缺等困难，派出由通信、网络、供电、导航人员组成的巡检小组驱车1000余公里，先后前往Z1、H15航路台站开展设备巡检工作。每到一处，机务员们顶着强烈紫外线，克服高原缺氧环境带来的不适，对设备进行例行检查维护，对易损部件进行重点防护与升级改造。从机房到天线场地的细致检查，到设备性能的精准测试，机务员们以“时时放心不下”的态度对设备运行状态进行深度排查，以扎实的专业素养和高效的处置能力，为暑运期间设备稳定运行筑牢坚实后盾。
灼灼烈日下，他们奔波于各个台站，细致检查设备状态；夜深人静时，他们在机房内通宵达旦，对各类设备进行维护排查，保证设备以最佳状态运行，为空管指挥提供着坚实可靠的“千里眼”和“顺风耳”。
精益求精，航班安全的“气象先知”
“预计北京时间15时30分至19时30分，西宁机场将出现雷暴天气，短时伴随中阵雨……”高原天气瞬息万变，午后强对流、短时雷暴、大风等天气频繁“突袭”。分局气象台内灯火通明，预报员们紧盯卫星云图和气象资料，眉头紧锁地进行激烈会商。一份份及时精准的预警信息、一份份详尽的机场警报迅速传递至各运行部门。观测员则24小时值守在观测平台，捕捉每一丝风云变幻，实时报告跑道视程、气压等关键气象要素的变化。他们的“火眼金睛”，是航班能否安全起降的关键“风向标”。
进入雷雨季，西宁机场雷暴、大风、风切变等天气出现日趋频繁，为提高保障经验和预报预警水平，气象台针对本场近期的复杂天气情况进行复盘分析，深入剖析西宁机场强雷雨天气形成机制，从天气形势分析、监测数据判读、预报预警发布到服务保障措施等各个环节进行剖析，加深了气象人员对雷雨及风切变天气的保障流程的理解，为暑运期间的天气监测和预报工作提供了更为扎实的理论支撑。
暑运保障是一场没有硝烟的硬仗。从晨曦微露到繁星满天，气象台全体干部职工将严谨的职业操守融入每一个预报、每一次监测、每一份检查。汗水浸透的制服、监控屏幕上专注的眼神、深夜依然明亮的灯光，共同诉说着空管气象人对职责的无限忠诚和对安全的至高追求。
暑运仍在继续，云端守护从不松懈，全体青海空管人深知，在高原这片离天最近的地方，安全是永恒的生命线，专业是唯一的通行证。他们将继续以专业和坚韧，在世界屋脊之上守护每一条天路的安全与顺畅，让银鹰载着万千旅客的期冀，平安飞越壮美高原。
（文/图 张得力）
