阿兰达空管塔台
瑞典和空运联已在皇家机场（EoR）部署了Established Protocol，使抵达斯德哥尔摩阿兰达机场的飞机更容易采用曲线进近。
这一首次在欧洲部署的新进近概念，将使机场能够提高每小时的着陆率，并减少排放，无论是对执行较短曲形进近的飞机还是执行标准仪表着陆进近的飞机。这是因为减少了使用专用到达跑道的飞机数量，从而减少了该跑道的排队时间。
曲线进近技术需要飞机配备专用设备、经过专门训练的飞行员以及国家监管机构的特别许可。除了减少环境影响外，新进近概念的引入还激励航空公司投资于曲线进近技术，从长远来看，可以避免飞越噪音敏感区域。
“对我们来说，斯韦达维亚将成为欧洲首个应用新概念管理抵达的机构，这令人欣慰。“允许更多弯曲进场也是支持航空公司转型工作的最有效方式，同时促进可持续航空燃料（SAF）的增加使用，”瑞典航空运营总监苏珊娜·诺曼表示。
“Luftfartsverket对空域的现代化展示了空中交通管制如何帮助减少航空对环境的影响。瑞典民航局（Luftfartsverket）运营总监安娜·格兰伯格补充道，斯德哥尔摩阿兰达机场的高峰时段流量更高效，抵达飞机的飞行路径更短且排放更少。
文/李建萍
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