（通讯员 胡頔 胡昊昱 张文帅 许晨璐 宋涛）3月29日起，全国民航将执行2026年夏秋航季航班计划。换季后首都机场日均批复计划航班为1314架次，较上一航季增长6.6%，大兴机场日均批复计划航班为1015架次，较上一航季增长6.5%。计划航班数量不一定与每日执行航班数量相同，每日执行航班数量以实际运行为准。
首都机场新航季将新增至威尼斯、格拉斯哥、巴亚尔塔港国际航线。首都机场夏秋航季使用航路航线916条，大兴机场夏秋航季使用航路航线431条。新开航线不等于执飞航班，具体是否执行航班以航空公司为准。
华北空管局运管中心飞行计划数据室共完成国内飞行计划替换24631架次；国际飞行计划替换6254架次；港澳飞行计划替换750架次；飞越飞行计划替换2894架次。对临时增加和调整的航路航线与上级批复文件进行比对，及时补充到航线数据库，新辟临时航路2648条。为保证计划的准确，运管中心联合通信网络中心对航班时刻及航路、航线等内容进行逐一核对，确保生成数据准确、无误后，再将相关数据导入飞行计划管理系统中。
为进一步提高对春夏过渡阶段特别是春季易出现的大风、沙尘、雷雨、低能见度等影响航班正常性天气的观测及预报能力，进一步提升中心整体气象服务品质，华北空管局气象中心扎实做好春夏换季的培训考核、巡检维护等各项工作。预报部门针对特殊任务和复杂天气保障，主动学习雷雨季节运行保障服务规定和各项应急工作程序；观测部门熟悉春、夏天气变化特点，并进行雷雨季节班组经验总结；设备保障部门保证设备连续运行的可靠性、稳定性，积极做好换季设备的维护工作。
华北空管局空管中心坚持系统谋划、统筹推进，围绕运行特点变化、风险防控和能力提升，多措并举夯实安全基础。中心各单位聚焦航班换季运行新特征，深入开展风险分析研判，强化关键环节管控，确保换季后运行平稳有序。中心统筹推进设备与人员换季准备，强化信息沟通与应急机制建设，优化培训体系与教材资源，以专项培训为抓手，通过模拟机实操强化特情处置训练，突出关键环节、关键能力提升，持续增强管制员应急处置和综合保障能力，确保各项准备工作落细落实。在运行一线，各管制单位紧贴航班时刻调整实际，优化席位开合节奏，依托理论与模拟机训练强化相似航班号识别能力，提升复杂运行环境下的精细化管制水平。
华北空管局大兴空管中心管制运行部门结合真实运行案例反复推演、深入研讨，从指令发布时机、间隔调配策略到特情处置预案，逐一打磨细节、优化流程，确保每一个环节零纰漏。模拟机室内，视景屏幕实时刷新航班动态，管制员们全神贯注追踪每架虚拟航班的航迹，精准应对气象变化对飞行航径与间隔安全的实时影响，将理论推演转化为实战指挥能力，不断提升应急处置的熟练度与精准度。
设备保障部门在换季维护前定制专项方案、明确分工标准、备齐物资备件，做好技术交底，确保维护工作合规高效、不影响空域正常运行。技术人员秉持安全严谨的原则，科学统筹人员与作业时序，严把维护质量关，高效推进维护任务，全面提升设备季节适配性与运行稳定性。
