民航人的情人节,到底有多“惨”

中国民用航空网通讯员张楠讯:2月14日,是西方国家的传统节日之一。这是一个关于爱、浪漫以及花、巧克力、贺卡的节日,男女在这一天互送礼物用以表达爱意或友好。然而民航人的情人节,却是另一番“惨”状。

状一:有爱人,仍然和节日无缘

 王亚丽,东航北京分公司客舱部乘务一分部经理。拥有15年飞行经历的她,是客舱部名号响当当的“压力姐”。拥有这个外号,是因为她在航班中经历了许多的“救急”情况,遇到过在航班中晕厥的旅客,还照顾过航班中腿骨折的旅客。为此,王亚丽还利用自己的休息时间专门考取了“急救证”。她还经常随身携带一枚小小的一次性急救面罩以备不时之需。

飞好每一班航班,服务好每一位旅客,除了源于自身的优秀,还因为身后有个让她没有后顾之忧的“他”。和一般男主外,女主内的家庭不同,作为乘务员的家属,王亚丽的爱人肖志军既要忙于自己的事业工作,也要帮忙照顾家里的四位老人,操持家里的大小事务。

乘务员没有固定的作息时间,大小节假日更是无法和家人一起度过。为了让不在家的亚丽,能有节日的感受,肖志军常常打来视频电话,陪着王亚丽度过春节,情人节,结婚纪念日等一个个本该两人团聚一起度过的日子。

为了方便王亚丽上班,俩人在买房子的时候,肖志军特意迁就王亚丽,将住址选在了离东航北京分公司不远的地方。他笑言,“为了迁就老婆,家里这个地理位置就是她飞上海都落地了,我却还没有抵达工作岗位打卡。”

“家里的大小事务,是不能指望老公的。”是来自飞行部一分部机长张樵家属利娜的感叹。“买房子、装修,水管坏了、换灯泡等等这些事情,都是自己干。需要老公出面的事情,要根据他的航班排班决定时间。”听着像是抱怨的语言,实则却是笑着从利娜的口中说出。“因为我的老公要送情侣见面,送家人团圆。所以我们民航家属理解,支持。至于情人节,我们都没有这个概念啦。”

状二:情人节,我们“擦肩而过”

比起民航家属的“悲惨遭遇”,双飞家庭似乎更能理解彼此的工作以及感受。赵佳,东航北京分公司客舱部客舱经理,同时也是飞行部一分部机长张宁的爱人。俩人从2009年开始恋爱,2015年结婚,相伴至今已经10年光阴。和一般人想象的“双飞组合能一起飞航班,进行夫妻搭档”不同,俩个人从相识开始,就一直在航班排班上“没有缘分”。赵佳坦言,“相恋这么久,能一起搭档飞行的航班不超过三班……”

对这对夫妻而言,更多的在工作中的碰面,是发生在飞机上的彼此“擦肩而过”。“有的时候是他刚飞完下飞机,我带领乘务组执飞下一段航班。有的时候是我飞完了,他来接着飞。碰面也就是给对方加个油,让对方好好飞。或者是叮嘱一下家中的事务,前后不超过三句话。”

因为彼此都从事飞行的工作,俩个人都没有固定的作息时间,一起过节更是成为了奢望。“今年春节,他飞澳大利亚,我飞巴厘岛。不仅聚不到一起,甚至都差着国家。节假日对我们来说,可能是一条祝福信息,是一份提前准备的礼物。毕竟爱对了人,情人节每天都过。”

 

状三:单身多年,不过节

杨帆,现任东航北京分公司地服部旅客二分部票台区域经理。同事眼中,他是认真努力,靠谱的“大哥”。在旅客眼中,他是可靠,值得信任的东航好员工。

2016年7月29日,为了挽救生命垂危的患者,一名旅客需要携带人体捐献器官登上当日上午10点30分起飞的MU2732,北京—无锡的航班。10:15分,首都机场T2航站楼繁忙的值机大厅内,杨帆带领三人穿过人群急匆匆的跑向东航值班经理柜台。柜台上,除了办理常规值机手续外,查验证明文件的工作也在有条不紊地进行着……另一侧,值机室主任杨轶正在协调登机口为旅客稍作等待。值机手续办理完毕,杨帆立刻带领旅客跑向安检。过了安检,又以百米速度再次带领旅客冲向登机口。

终于,旅客赶在10:26分最后一刻即将关闭舱门之际,登上了飞机。10:30分航班准时推出。候机楼内空调冷气十足,杨帆的汗水却顺着脸颊不停地往下流,只因他心中有一个声音:快点,再快点!赶上航班!这是一场输不起的生命赛跑!

杨帆,加入北分这个大家庭已经悠悠十三载年华。13年来,他从普通员工成长为区域经理,努力工作,真心为旅客服务的背后,是他一直未能结缘成家的遗憾。如今,2019年的情人节,他的身影依然忙碌在工作岗位上。谈到对情人节的想法,他说:渴望恋爱,但是要等缘分,找到合适的。还是先做好工作,成为更好的自己,才能遇见美好的“她”。

虽然因为职业特殊性,注定了千千万万民航人和情人节无缘,和各式各样的团圆佳节无缘。但正是他们在工作岗位上的努力与坚守,成全了恋人的千里重逢,旅客的阖家团圆,这种特别的成就感,就是民航人在节日里别样的甜蜜。

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