中国民用航空网讯：5月26日上午11点02分，由昆明长水机场起飞，载有125名旅客的波音737型飞机首航澜沧成功，标志着澜沧景迈机场正式通航。自此，云南投入运营的机场增加至15个，普洱市成为继丽江、保山、临沧之后第四个“一市两场”的地级市。
首航成功后，澜沧机场在停机坪举行了通航仪式，“边三县”各族人民，身着盛装、载歌载舞，欢庆澜沧机场正式通航。民航西南管理局副局长胡勤为澜沧机场颁发了机场使用许可证，云南省旅游文化产业发展督导组组长刘平宣布澜沧景迈机场正式通航。云南机场集团董事长周凯在通航仪式讲话中表示，澜沧景迈机场正式通航，标志着“边三县”（澜沧、孟连、西盟）少数民族千年的飞天梦想终于成真，绿三角宝地打开了通往世界的天空之门，拉近了与全世界的距离。云南机场集团将以景迈机场的通航为契机，认真贯彻落实习近平总书记要求，逐步完善机场布局、优化航线网络、建设辐射中心,为打造民航强省注入新鲜的血液和全新的动力；继续遵照省委省政府要求，紧紧围绕昆明机场国家门户、国际枢纽建设目标，引领全省机场共同打造“四级五位”航空网，全方位促进航线开发、拓展覆盖范围、增强辐射能力，全面助推云南建成面向南亚东南亚的辐射中心。
澜沧机场位于云南省普洱市澜沧县东回镇，距昆明机场415公里，距普洱市203公里，服务覆盖当地澜沧、孟连、西盟三县80万人口。机场按满足2020年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量750吨的目标设计，项目占地3563亩，飞行区等级为4C，工程总概算为15.1398亿元。2013年1月13日，澜沧景迈机场取得立项批复，2015年5月20日正式开工建设，历时两年，于今年4月27日顺利通过竣工验收，5月19日通过行业验收。
在澜沧机场的整个建设过程中，云南机场集团紧紧围绕云南省“五网”建设目标要求，狠抓机场工程建设进度。澜沧机场建设指挥部在云南机场“一体化”建设管理模式下坚持以安全为基、质量为魂，把服务做到现场，克服场址地形地貌复杂、工程施工难度大等现实问题，整个建设期实现了4000万立方米的总挖方和填方量，并未雨绸缪的优化土石方施工工艺，强夯、震碾预先减少沉降，2年监测沉降不到7.5厘米，远远低于行业标准；机场抗震设防等级达到9度；塔台使用的面积为4.2米×2.7米的超大玻璃，是全省支线机场塔台使用的最大玻璃，其营造出的大空间、大视角，减少了边框数量，便于塔台管制员通视全场。同时，澜沧机场设计了三个进离场航线。飞机可以从3个方向进出，对航班正常性保障十分有利，也便于云南省内多个机场之间的串飞。整个建设期，澜沧景迈机场交出了零事故、零伤亡的满意答卷。
开航初期，澜沧机场的航程由东航云南公司执飞，开通航班为昆明长水-澜沧景迈，前期每周四班（一、三、五、日各一班），飞行时间为50分钟。云南机场集团将配合地方政府做好新航线的培育开发工作，稳步推进澜沧=昆明航线，遵循“市场导向”原则，逐步增加普洱澜沧机场至昆明机场的航班频率。待条件成熟后，适当考虑开通经昆明飞往华东、华北、中部等地区，直飞重点发展广西、广东、海南、福建等南部沿海地区，以及其他旅游资源互补地区航线，同时兼顾省内各机场所处地理区位优势，推进“4+1”航空市场协同区建设，打造如普洱进、版纳出或者临沧进、普洱出等精品旅游线路，促进滇西南区域内机场协同发展，努力恢复普洱思茅机场=丽江航线，积极开通普洱思茅机场=芒市、普洱澜沧机场=大理省内环飞航线。
澜沧机场的通航运营，对推动普洱市澜沧、孟连、西盟“边三县”旅游资源的开发和利用，促进民族团结、扶贫攻坚、完善当地综合交通体系具有非常重要的作用。当前，云南民航正处于跨越发展的关键时期，澜沧机场的通航是云南机场集团落实省委省政府“五网”建设取得的重要成果，是推动云南航空网布局进一步优化完善的重要节点，是践行民航强省战略的重要体现。机场集团将坚持主动服务、积极融入“一带一路”、“长江经济带”、“孟中印缅经济走廊”等国家战略，把握云南“五网”建设的发展新动力，围绕以“一条主线、两个目标、三大任务、四项突破、五大支撑”为主要内容的“12345”发展思路，完善基础设施建设，加快昆明机场门户枢纽建设，打造特色融合的机场集群平台。
为共同见证机场通航，充分考察普洱航空旅游资源，通航当日下午，云南机场集团、普洱市人民政府在澜沧县会议中心组织召开澜沧景迈机场航空旅游推介会，来自省市级政府部门、民航相关单位、云南基地航空公司、国内知名航空公司等250名嘉宾参加了会议。云南机场集团副总裁侯庆平表示，在机场集团航空市场大营销的新格局下，当前云南民航运输规模逐步扩大、航线网络更加丰富、机场网络日趋完善、保障能力大幅提升、政策配套逐渐完备、航空网建设成效显著；云南机场集团将以开放的姿态，共同发展的目标，努力开创市场营销新局面，为云南航空市场快速发展创造新的辉煌、贡献新的智慧和力量。
