中国海监西飞新舟60飞机在我国南海巡航执法作业


中国海监西飞新舟60飞机(B-5002)

中国民用航空网11月21日讯:海南省三沙市是中国最南端的年轻城市,管辖着南海的西沙、中沙、南沙的岛礁及其海域,面积200多万平方公里,是中国含海域面积最大、但陆地面积最小、人口最少的地级市。

要在这里维护国家主权,无论如何都少不了各种各样的国产飞机的影子。不仅仅是人民军队需要。在和平时期,中国海监也是海上维权的重要力量。在中国海监的序列中,体型最大、航速最快、航程最远的飞机,就是“中国海监B-5002”飞机。

据国家海洋局官网披露,“中国海监B-5002”飞机由航空工业西飞在国产“新舟”60客机基础上,进行多项技术创新而成,安全性、经济性、舒适性和维护性等方面均达到世界同类飞机的先进水平。“中国海监B-5002”搭载有先进的遥感、监测、通信、搜救定位等设备,理论航程可覆盖我国南海全部海域。

这架“中国海监B-5002”目前由航空工业试飞中心下属的中飞通用航空有限责任公司执管,并负责执行首次飞行任务,翱翔在祖国的南海上空。

2017年的那一天,一个历史性时刻,“中国海监B-5002”从博鳌机场腾空,向南海纵深而去。

当日,在飞机起飞前,博鳌机场刚刚举行了一场简朴又隆重的中国首架中远程海上监测飞机入列仪式。中国新一代海洋监测特种飞机,正式入列国家海洋局南海分局,加入中国海监执法队伍,成为维护国家海洋权益的新生力量。

为了这一庄严使命,担负飞行任务的总飞行师孔祥勤为持续保持飞行员能力资质以及飞机的持续适航性,曾带领团队顺利完成飞机维修定检、敦煌飞行、夜航训练等关键任务,为飞机南海调机提供了强有力的技术支持。

按既定航路,孔祥勤机组驾机在海面上空2000多米的高度飞行。从专业角度讲,空间定向障碍,是陆地和海上飞行的头号大敌。即使是白天,缺乏参照物的海天一线也很容易让飞行员产生错觉,易导致飞行员视觉疲劳。孔祥勤机组丝毫不敢大意。

飞行30分钟后,飞机擦过一片浓积云,瞬间暴雨倾至,雨点打在机身上啪啪作响,并产生了十几米的落差和强烈颠簸。早已身经百战的孔祥勤指挥机组保持好飞机状态,迅速飞出云层。

下午15时30分,“中国海监B-5002”孔祥勤机组圆满完成任务归来。机坪上大家激动万分,热情相拥共同庆祝这一历史时刻。


中国海监西飞新舟60飞机(B-5002)


中国海监西飞新舟60飞机(B-5002)


三沙市人民政府地永兴岛

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