中国民用航空网讯：本届航展上，中电科航电公司带来了涵盖“航空电子”、“通用航空”、“运营服务”三大业务板的三十余相产品和系统。11月6日下午，电科航电正式发布了其中三个明星产品：iWO-1000机载客舱娱乐系统、机载宽带卫通系统 和晨风”无人机系统。
一、“云上互动、畅想无线”，国内首个“吊挂+无线”机载娱乐系统发布
11月6日，电科航电与中电科泰雷兹航空电子有限公司联合研制，国内首个“吊挂+无线”机载娱乐系统产品iWO-1000正式发布。
iWO-1000展示了前所未有的娱乐性和互动性。iWO-1000采用分布式架构，创新性地将无线AP集成入吊挂显示器，使得该系统除具备传统客舱娱乐系统和客舱无线平台等功能外，还可实现椅背显示器、吊挂显示器、乘客APP/Portal内容共享，进而实现乘客、乘务与吊挂间的三者互动的功能。
据现场负责人介绍，iWO-1000系统运用“云存储”的理念，打造超大容量的内容存储空间，通过无线信道优化和负载均衡，实现国内首家全舱720P码率视频高清点播；通过吊挂显示器的重新定义，将显示器功能、无线热点功能、服务器功能“合三为一”。同时，首次实现了吊挂显示器显示内容可自主编辑，将吊挂从传统单一的显示器演变成为向“客舱公告板”、“互动展示平台”。
“iWO-1000可实现前所未有的乘客互动娱乐场景，通过策划各类机上主题活动，更大程度上体现航空公司的个性与特色文化，并提升航空公司增值收入，进而实现品牌价值的效果。”相关负责人指出，该产品的推出，为客舱娱乐和方兴未艾的航空互联网提供了一个新的选择。
二、“畅游天地”，国产机载宽带卫通系统首次亮相
作为行业领先的客舱Connectivity解决方案供应商，11月6日，电科航电在本届航展上发布了“基于国产宽带卫星通信系统的机载Connectivity完整解决方案”。该解决方案由无线客舱系统和机载宽带卫星通信系统组成，通过高速可靠的无线网络和空地宽带互联，为乘客提供新一代的“机上互联网+”服务。
“在机上实现与互联网的高速可靠的接入，最关键的是通信链路。”相关负责人介绍说“这款天线是中国国产第一款民用航空机载相控阵宽带卫星通信天线，采用相控阵技术，具备极低剖面，优势是轻、薄，且没有任何机械伺服系统，可靠性更高。”目前，业界均认为相控阵天线是未来发展的方向，国外机载相控阵产品也在研制过程中，该机载相控阵宽带卫星通信天线的发布是国产首次和国外处于同一起跑线，具有重要意义。
运用该客舱Connectivity解决方案，乘客可享受系统内置的音视频点播、新闻资讯、在线游戏、网上商城、沿途信息、目的地服务等丰富的机载娱乐应用，以及呼叫乘务、机上点餐等便捷的客舱服务功能，还可以使用个人电子设备（PED）通过无线网络接入，享受更加丰富自由的“机上互联网+”服务。乘务员可使用乘务管理终端，为乘客提供高效、精准、人性化、差异化的优质客舱服务。
三、“重”拳出击，国内起飞重量最大的垂直起降固定翼无人机“晨风”发布
11月6日，电科航电在本届航展上正式发布了国内起飞重量最大的140公斤级垂直起降固定翼无人机——“晨风”，该无人机是中国电科落实军民融合创新发展战略的重要实践。“晨风”无人机任务载荷可达30kg，续航时间可达6h以上，适用于复杂环境垂直起降的飞行作业。
“晨风”无人机通过搭载任务载荷，与地面指挥控制车、飞行指挥及任务管理中心组成了空地协同信息感知系统。其中任务载荷可以根据用户需求配装，包括光电吊舱、航空相机、AIS、MiniSAR、通信中继设备、电子探测设备等。地面指挥控制车集无人机储运和指控一体，可迅速抵达目标区域，灵活快速展开，车上的指挥控制席位可实时接收任务载荷回传的情报信息，并同步传输给飞行指挥及任务管理中心。飞行指挥及任务管理中心完成飞行任务管理、飞行实时指挥、飞行服务保障和任务数据处理。
“晨风”无人机系统具有体系完整、平台模块化、载荷多样化、指控储运一体化、任务管理网络化等特点，具备航线快速规划、全自助飞行、测绘成像、可见光侦察、SAR成像、红外侦察、目标搜索、识别、跟踪与定位、情报智能管理等功能，可广泛应用于海事海监、交通巡察、森林防火、地理测绘、灾害巡察、应急救援、反恐处突、边境巡逻、岛礁巡视等领域。
