中国的航空领域正在孕育一种全新的中产阶级出行体验方式—公务机共享随心飞。
经过两个多月的调查研究，记者发现：2020-2021年度是中国公务机进入大众视野的关键性时间点，公务机包机和拼机的业务在中国增速达到83%!这种出行方式体验包括极其隐秘的FBO公务机贵宾厅、极少的同行乘客（机舱仅容纳3-10名乘客）、令人惊奇的灵活度（无需提前抵达机场甚至迟到也无妨）、飞行中丰盛的五星级饮食等等，这些新奇的航空体验开始引发中国中产阶级对更高航空体验的憧憬！
在该大背景下，一种更为经济的共享公务航班的方式开始诞生，公务随心飞作为民航随心飞的一种衍生品，他附着于极为奢侈的公务机行业，在一个北京飞往上海的随心飞航班上，记者跟随采访了惬意公务机的负责人，据介绍，作为全国最大的公务机随心飞的运营商，惬意正在用包机的服务等级接纳随心飞乘客，当问及客人在类似湾流G500这种极其昂贵的公务机中的感受时，惬意的工作人员表现了对行业的乐观，因为服务完全超出乘客的预期，这种会员制的随心飞产品，既避免了随心飞业务的野蛮生长，让客人的数量在运力的匹配方面非常优化，又让产品价格能够低到一个中产阶级家庭完全能够接受的程度。惬意公务机的负责人对行业的展望为：在未来3-5年中，中国公务机的飞行小时总量至少达到50万小时/年，随心飞将大大降低公务机的调度空飞，从而将中国公务机飞行价格降低到现在的50%左右，同时，随心飞会员这个群体也将增长到50万人以上。拥有一张公务机随心飞卡片，也许将成为中高净值新贵甚至中产阶级的流行现象！（来源：千龙网）
