当电动垂直起降飞行器（eVTOL）满天飞时，谁来调度？Joby Aviation未雨绸缪，选择与AI公司Air Space Intelligence合作，利用其“Flyways”AI平台来协调未来的空中出租车与现有空中交通管制（ATC）系统的融合。
2026年3月，Joby公司的电动垂直起降飞机在旧金山湾区上空进行试飞时，从金门大桥上方飞过
Joby Aviation已借助空域情报（ASI）及其Flyways AI平台，解决商业eVTOL运营中的空域协调挑战，计划在年底前在美国国家空域系统（NAS）进行现场演示。
该合作于4月7日宣布，整合了两套互补的软件系统：Joby的ElevateOS平台用于按需空中出租车服务，以及ASI的Flyways AI，一款利用先进4D建模优化运营的人工智能平台。据总部位于波士顿的ASI称，Flyways AI目前管理着超过40%的美国空中交通。
ElevateOS负责空中出租车运营的内部操作——预订、调度和调度——而Flyways AI则负责外部挑战：实时协调空中交通管制员及其他空域用户，防止eVTOL操作干扰已经繁忙的NAS。
ASI民航总裁伯纳德·阿萨雷表示：“扩大先进空中机动不仅需要新飞机——更需要一个新的空域操作系统。”“我们的Flyways AI平台为运营商和控制人员提供了前瞻性协调高密度作业的预测感知，而非被动应对。这次合作从第一天起就为eVTOL运营带来了同样的能力。”
Joby仍在努力向FAA认证其四座eVTOL空中出租车，并通过去年八月完成的Blade Air Mobility客运直升机业务收购，带来了实际操作经验。
Joby首席政策官Greg Bowles表示：“通过将Joby的运营能力与ASI先进的AI驱动Flyways平台结合，我们正在帮助构建将电动空中出租车无缝整合进NAS所需的智能基础设施。”
ASI-Joby的合作还将探讨FAA新空中交通管制系统如何支持更自动化的软件定义空域协调方式，有望实现日益自主的飞行操作。
这一宣布是在乔比忙碌一段时间之后。上个月，公司完成了一系列横跨旧金山湾区的载人演示飞行。该公司最近还被指定为白宫支持的eVTOL集成试点计划（eIPP）多项中奖申请的合作伙伴，今年为12个州的早期商业运营打开了大门。
文/李建萍
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