黑科技赋能航空业!海航技术运用5G+AR维修飞机

迎来5G时代后,航空业会有什么改变?海航航空技术有限公司将5G与VR技术相结合,辅助机务维修公司,并计划推广该技术。黑科技与航空相碰撞会产生哪些火花?9月22日,记者走进海航航空技术有限公司,亲身体验科技魅力。

  技术支援机械员徐耀东向记者展示AR设备。记者 刘洋 摄

  “你可以戴上眼镜感受一下。”当天,在海航技术维修控制中心,该公司维修控制部总经理乔辉给记者递上一副AR眼镜。戴上后,眼前物体的景象立即出现在控制中心的大屏幕上。

“这是我们利用VR技术,遇上飞机故障,前方机库的维修人员戴上这副眼镜后,画面就能及时传输回来。”乔辉介绍,通过VR眼镜传导的画面,后台技术支援工程师就能以最快的速度通过第一视角的画面,看到、听到甚至“摸到”一线工作的真实场景,如同亲临现场。

  开始工作前徐耀东调试和佩戴AR眼镜。记者 刘洋 摄

  遇上紧急情况,工程师可以远程指导维修人员进行相关操作,遇上棘手的“病症”,还能实现多方远程“会诊”,迅速排除飞机故障。

  

  通过“5G+AR”技术,为飞机维修前后方协同提供便捷。记者 刘洋 摄

  而“5G+AR”技术能在航空维修中应用,正是得益于5G大带宽、低时延、大连接的特点。4G条件下的传输画面,显示影像卡顿得比较厉害,各方也无法针对现场情况即时沟通,而5G条件下的画面,清晰、流畅,前方和后方工作人员可以实现“无缝对接”。

  

  徐耀东佩戴AR眼镜对飞机发动机进行检查。记者 刘洋 摄

  

  佩戴AR眼镜工作中的徐耀东。记者 刘洋 摄

  “以前维修飞机,工程师必须要到现场,容易耽搁时间,随着技术的发展,可以通过微信、视频等方式传输信息,可还是需要反复核对细节,5G技术的利用可以破解这一难题。”乔辉说。

  

  佩戴AR眼镜工作中的徐耀东。记者 刘洋 摄

  

  AR眼镜将维修飞机过程中的画面通过5G网络实时传输给后方。记者 刘洋 摄

  据了解,海航航空技术有限公司在中国移动支持下,将5G和AR技术相结合,实际应用于辅助该公司机务维修飞机,并计划以海南为中心,向其全国9大飞机维修基地推广。下一步,海航技术还将继续推动5G技术在民航维修行业资源共享、专家后台技术服务互援、前台服务共享等方面的应用,助力海南自贸港建设。

  徐耀东手提这套装备穿梭在飞机维修车间。记者 刘洋 摄

来源:新海南客户端

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