印度民航部本周正式向 Al Hind Air 与 FlyExpress 颁发“无异议证书”（NOC），加上早前已获批复的 Shankh Air，三家新航空公司即将入局。此举意在打破市场集中、提升网络韧性，并进一步扩大乘客选择。
本月靛蓝航空（6E）突发大规模航班取消，暴露出印度天空“双寡头”格局的系统性风险。监管层面随即加速审批流程，仅用一周即完成两家新航司的资质评估。联邦民航部长拉姆·莫汉·奈杜透露，过去七天他先后会见三家拟议航司团队，“政府鼓励多元主体进入，确保行业增长更具包容性与抗风险能力”。
在全球增长最快的航空市场背景下，印度政府持续以政策工具降低准入门槛。UDAN 区域联通计划已帮助 Star Air、India One Air、Fly91 等小型航司开通 100 余条“冷门”航线，显著强化二、三线城市及邦内空中通道。此次新批三家航司，被视为该政策的延续与升级。
新增运力将首先投入区域市场，预计 2026 年夏秋航季陆续开航。印度民航部表示，后续将继续优化审批流程，支持更多符合条件的市场主体进入，为印度航空业注入持续动能。
