2026年1月，空中客车A321XLR新航线是网络亮点之一，IndiGo进入印度-希腊市场，伊比利亚航空则深入巴西，超越其最大门户。
IndiGo本月将开通从孟买和新德里飞往雅典的直飞航班。每周三班的服务将于1月23日从孟买查特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉杰国际机场开始，1月24日从新德里英迪拉·甘地国际机场开通，使LCC成为当时唯一提供两国直连连接的印度运营商。
这些航线也将成为航空公司的重要里程碑，因为它们代表了IndiGo首次与A321XLR的商业运营。据《航空周刊》网络机队发现报道，IndiGo已订购70架A321XLR，预计将在2027年首批A350交付前，在建设其中长途航线网络中发挥核心作用。
尽管IndiGo将是希腊航线上最初唯一的印度运营商，但爱琴航空已宣布计划于2026年3月开通雅典-新德里航班，5月开通雅典-孟买航线，同样使用该A321XLR，凸显该机开启了南亚与南欧之间的直飞机会。
类似的策略也在大西洋市场展开，伊比利亚航空将于1月19日开通马德里-福塔雷萨航线，继续向巴西次级城市扩展。该航线最初每周运营三次，2月将增加至每周四班，并将使用A321XLR飞机，使航空公司能够将其巴西网络扩展至最大门户之外。
福塔雷萨航线继伊比利亚航空于2025年12月开通的马德里-累西腓航线之后，该航线最初每周三班，2月增至五班。伊比利亚航空已分别以每周14班和5班的频率服务圣保罗和里约热内卢。
在跨太平洋市场，台湾星光航空将于1月15日开通台北至凤凰天港航线，每周三班，使用A350-900飞机。此举发生在竞争对手中华航空于2025年12月开通同一航线仅数周之后。
台湾与凤凰之间的兴趣激增，紧随台湾半导体制造公司宣布投资1650亿美元，扩大其在亚利桑那州的业务，包括先进制造厂、包装设施和大型研发中心。Sabre Market Intelligence数据显示，2024年凤凰城至台湾的双向旅客总量约为67,000人次，单程平均每天92人次，台湾是凤凰仅次于印度的第二大亚洲市场。
此外，星空联盟成员国航中国航空本月计划开通北京首都至阿布扎比航线，开拓新市场，时间为1月24日生效。该航线将使该航空公司成为两城市之间唯一的定期运营者，并标志着该航空公司首次直飞阿布扎比，补充其现有的迪拜航线。
