近日，日本两大主流航空公司——日本航空（JAL）与全日空（ANA）将首度针对国内航线开展航班时刻协同调整，打破了两家航司长期独立排班、同质化竞争的行业惯例，成为日本国内航空运营模式的重要变革。
本次调整将于今年10月下旬冬季航季正式落地，首批优化航线为东京羽田机场至冈山机场航线。以往两家航司在该航线独立制定航班计划，频繁出现起飞时刻高度重叠的情况，虽班次充足，但旅客可选时段单一，同时也造成航空运力浪费、运营成本攀升。此次协同排班将分散航班起降时段，既丰富旅客的出行时间选择，也帮助航司精准匹配市场出行需求。
此次政策调整源于日本航空业的多重经营压力。当前航司普遍面临燃油、飞机维护成本上涨，叠加商务出行需求持续下滑，传统重叠竞争的运营模式难以为继。为平衡行业竞争与区域航空联通性，日本国土交通省更新监管规则，在不彻底取消市场竞争的前提下，允许航司在特定条件下开展有限度的运营协调，并配套更新了反垄断法适用准则，为本次合作提供政策支撑。
据悉，羽田-冈山航线优化是日本航空新政的首个落地案例。新模式摒弃了低效的同质化竞争，通过科学分配航班时刻、减少无效运力重叠，助力两家航司稳住地方航线布局，同时持续保障东京与日本西部地区的航空通勤能力，为日本国内支线航空网络的稳定运营提供新的发展思路。
