2026 年 2 月 11 日东京消息，日本航空公布 2026 年北半球夏季国际航线调整计划，该计划自 3 月 29 日起生效，覆盖亚、欧、美、大洋洲多条航线，核心围绕航班频次加密、执飞机型优化展开，涉及东京羽田 / 成田、大阪关西、名古屋中部等日本核心机场，其中中日航线迎来机型调整，热门跨太平洋航线大幅加密班次。
本次调整贴合夏季旅游旺季市场需求，多条休闲及长途航线迎来运力升级：名古屋至檀香山 6 月 29 日起每周班次由 4 班增至 7 班，大阪关西至檀香山、洛杉矶 7-8 月每周班次均从 5 班提至 7 班，均由波音 787-9 执飞；6 月东京羽田至赫尔辛基也临时加密至每周 7 班，由波音 777-300ER 执飞。
中日航线成为本次机型调整的重点，东京羽田至北京首都 5-6 月部分航班换用波音 787-9 执飞，其余班次仍为窄体机；东京羽田至上海虹桥则保持每日一班波音 737-800，搭配波音 767-300ER 执飞班次，航班频次均不调整。此外，东京羽田至首尔金浦全年分阶段切换波音 787-8/9 机型，东京成田至河内取消波音 787-8 执飞计划，继续由 767-300ER 执飞每日航班。
长途航线方面，东京成田至芝加哥奥黑尔 3 月下旬起由波音 777-300ER 换为 787-8，至温哥华大部分航班升级为 787-9。9 月 1 日起，东京成田至班加罗尔、圣迭戈两条航线班次大幅加密至每周 7 班，进一步完善长途通航网络；东京成田至台北桃园整个夏季航季新增一班每日航班，实现每日两班运营，提升区域航线通达性。
值得注意的是，东京羽田至巴黎戴高乐航线保持每日一班，执飞机型由单一空客 A350-1000，调整为 A350-1000 与波音 777-300ER 交替执飞；东京成田至墨尔本则缩减班次，由每日一班改为每周 3 班，东京成田至檀香山 4 月下旬至 5 月初临时增至每日两班。
