近日，东海航空DZ6297航班（南通-西安）机组人员飞机上斗殴事件在网络上闹得沸沸扬扬。然而令人没想到的，更令中国东方航空没想到的是，不少媒体纷纷把“东海航空”错误地报道为“东航”，真是人在家中坐，锅从天上来。
航司名称怎可随意简化？少了一个“海”字，就是截然不同的两个航司。东航的小编令人心疼，从3月9日一大早，忙到了今天早上。。。
其中的一条微博中，东航小编证实道：东航、东方航空、中国东方航空等均为我司注册商标！
3月10日，上一次因为配错国货航照片被国航起诉的英国《卫报》，在这次事件中，又再一次在东海航空的新闻报道中错配了东航的照片。有网友戏称之为“我知道错了，下次还敢”。
东航也及时给卫报的这篇文章作出评论，表示涉事一方为“东海航空”而非“东方航空”，虽然中文听起来很像，但我们是完全不同的两个航空公司，希望《卫报》尽快更正配图。
截至发稿，已经有不少媒体陆续更正和删除错误的新闻报道，英国《卫报》还未更正。
一边是忙碌的东航小编，而另一边东海航空也忙着到处寻找机会引导负面舆论。但是效果并不尽如人意。
微信公众号“民航论坛”刊登的一篇题为“东海航空：凤凰涅槃，九彩飞天”的文章，引起网友的巨大反感。
文章几处提到：
“东海航空纠纷事件仅是众多特情中的小缩影，却映射出了常年来民航圈内的陈年诟病”、
“本次事件只是引爆点，也是迟早会发生的事，在数学术语中这叫做「必然事件」，只是刚好、恰好、刚巧在东海航空的航班上上演。”、
微博航空自媒体大v@超侧卫愤然表示“从未见过如此厚颜无耻之航司”。
2020年是中国民航第18个安全年。
1月12日，在2021年全国民航工作会议、全国民航安全工作会议上，民航局副局长胡振江作了题为《接续奋斗开新局 压实责任强敬畏 驰而不息推进安全治理体系和治理能力现代化》的航空安全工作报告。报告全面落实习近平总书记对民航工作的重要指示批示精神，总结2020年和“十三五”安全工作，分析行业安全发展面临的新形势，明确2021年安全工作思路和主要任务。
2021年安全工作主要目标是：杜绝重特大运输航空责任事故，杜绝劫机、炸机等机上恐怖事件，防止空防安全严重责任事故，防止重大航空地面事故和特大航空维修事故。
民航安全无小事，面对安全问题，每一个航司理应为民航安全负起自己肩上的责任，端正态度。每一位民航人都应杜绝任何逃避责任、空话套话、恶意甩锅等不负责任的行为。
