- 适航批准为又一种737 MAX机型投入使用扫清道路
- 为支持首批交付的准备工作正在开展中
美国联邦航空管理局已经向波音公司授予了针对新的737-7飞机的型号合格证更改，为该机型投入商业运营扫清了道路。
波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）表示：“这一重要认证是对我们飞机设计严谨性的验证，也是对我们737 MAX研发团队的决心和坚韧的认可。”
波普补充说：“我们专注的工程师和测试专家们经历了种种困难、疫情和新的取证流程变化。自始至终，团队集中精力满足所有要求，并向客户提供一种安全而且能力更强的飞机。”
作为737 MAX家族中尺寸最小和航程最远的成员，737-7机型服务于（两级客舱布局下）135-160座的重要细分市场，同时提供较其兄弟机型增加10%航程的潜力。与其他737 MAX飞机类似，737-7较其取代的飞机可以降低20%的油耗和二氧化碳排放，并减少50%的噪声印迹。
此次适航批准为一个历时多年的取证项目画上了圆满句号，期间波音通过全面的测试和分析验证了该机型符合所有民用航空规章。于2018年启动的测试项目包括：
- 超过1000小时的飞行和地面测试
- 广泛的系统安全分析和人因评审
- 升级的发动机防冰系统，旨在应对试飞中发现的一种潜在状况
波音民用飞机集团产品战略、产品研发和研发项目高级副总裁迈克·辛尼特（Mike Sinnett）表示：“波音团队与美国联邦航空管理局开展了详尽的定期讨论，以确保波音对相关要求的理解并提供进展透明度。凭借这个取证项目，波音已经对最新监管需求形成了更清晰的理解，通过对人因、安全和质量的重申强调，预计将加速未来的飞机研发。”
波音与737-7启动客户美国西南航空公司正在准备首架飞机的交付。一支团队正在整备首批飞机，包括应用让飞机符合最终构型的升级措施。
美国联邦航空管理局还更新了第700号波音生产合格证（PC 700），将737-7纳入其中。
737 MAX家族订单总数超过了7200架飞机，截至2026年6月底已经交付了其中的2300余架。
737-7在两级客舱布局下通常可搭载135-160名乘客，航程能力可达3800海里（7040千米）。该机型被设计拥有出色的性能，让客户可以在高海拔和炎热气候机场上运营。
其他737 MAX家族成员也各具特色：
- 737-8可载客160-180人，航程可达3500海里（6480千米），可以在几乎任何中短途市场中盈利运行。
- 737-9较737-8增加三排座位，可载客175-195人，航程可达3300海里（6110千米）。
- 家族最大成员737-10可以提供单通道飞机中最佳的每座经济性。该机型载客185-210人，航程可达3100海里（5740千米）。波音正开展工作，以使737-10在今年获得认证。
