香港民航意外调查机构就西伯利亚航空货机闯滑行道工地事故发表初步报告

民航意外调查机构就今年10月14日西伯利亚航空一架波音737-800BCF型货机,在香港机场着陆后离开北跑道时进入及停在滑行道工地上的事故,发表事故调查初步报告。

报告指,10月14日凌晨00时03分,一架航班编号为SBI8817西伯利亚航空的波音737-800型波音改装货机,由俄罗斯伊尔库茨克国际机场飞往香港机场,并降落在跑道07L。当飞机按空中交通管制指示拟用滑行道A7离开跑道时,飞机进入了滑行道A6和滑行道A7之间的路面区域,该区域是为未来飞机运营而正在建造的双滑行道系统的一部分。飞机在区域内的标志牌前停下,并被空中交通管制指示关闭所有发动机。经地面工程师检查后,机管局表示飞机及跑道设施都没有损坏。事件中无人受伤。

调查机构10月15日收到航空公司的通报。调查组即在当天进行了现场视察检查。在事故中,飞机正在离开跑道,但在滑行道工地上停下来。由于香港机场跑道附近或沿跑道的建设工程仍在进行中,并将持续一段长时间,因此从这次事件的调查中汲取的安全教训可能有助防止类似事件再次发生。

总调查主任根据《香港民航(意外调查)规例》及《国际民用航空公约》附件13的规定,将事件归类为事故并且指令对此作出调查,以确定事故发生的情况及因由。

涉事飞机的设计及制造国的事故调查机关,美国国家运输安全委员会(NTSB)、注册国委托的事故调查机关,英国航空事故调查局(AAIB)、及营运国的事故调查机关,俄罗斯联邦航空运输局(FATA),已就事故接获通知,并已提名认可代表和技术顾问参与调查。

报告提到,在现场视察检查后,调查机构已将主要意见通报民航处及机管局。并分别于今年10月26日和28日获悉其相应的安全行动。调查组已与涉事飞机的飞行员及涉及机构的相关人士进行面谈,亦已收集相关的飞行文件、飞行数据、机场闭路电视录影、空中交通管制及天气资料等。调查组正详细分析所收集的数据和资料,以确定事故的情况和因由,同时确定需要进一步调查的范围和或要跟进的调查方向。预计本事故调查需时12个月。

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