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据简单飞行报道，安东诺夫的调查小组已抵达基辅霍斯托梅尔机场，对安-225进行损坏评估。 据悉，世界上最大的运输机安-225于今年2月初抵达霍斯托梅尔机场进行维修，随后在俄乌冲突中遭到损毁。据报道，飞机的机头和机翼受到了严重破坏，但直到现在，该飞机损毁的程度仍然未知。包括安-225机长德米特罗·安东诺夫在内的调查小组，与乌克兰国防工业集团（Ukroboronprom）展开合作，在现场调查损坏程度，并将对维修成本进行初步分析。 此前，乌克兰国防工业集团在声明中称，维修成本约需30亿美元，但损坏评估的全部结果尚未公布。该

博主@航空物语爆料，根据ins上的新图，上个月飞抵莫哈韦飞机坟场的南航第一架A380“大胖”B-6136已经开始拆解工作，图中可以看出，机身右侧最前最后两个舱门已经没有了。

据博主@FATII发布，前南航A380大胖B-6136/7已经转手给专营飞机零部件业务的Jet Midwest Group，新的注册号为N291JM/N296JM。日前Jet Midwest在网站上发布公告，即将对A380进行拆解。

       （通讯员：王海峰）“一天大概要接30来个电话吧，主要来自各地机务人员和飞行员的故障报告和技术问题咨询等。”眼前这位沉稳内敛的工程师名叫许敬远，是海航技术中南维修基地的一名技术支援主管，他的工作是在幕后为机队数百架飞机“把脉”、“出药方子”，电话是最主要的沟通方式，因此他们被称为电话端的“飞机医生”。 “世上无难事只怕有心人，埋下头去做，就一定有收获&rdq

（通讯员 彭阳）“谁负责？什么时候整改完毕？有没有达到整改效果？”这是乌鲁木齐航空维修工程部质量工程师窦能亮日常工作中的常规三问。为什么会有这“三问”呢？这是他作为质量工程师对自身岗位的要求，对职责履行的明确，对飞机安全的态度。窦能亮始终要求自己在航班运行保障链条中，当好安全“吹哨人”，确保维修工程部提供的每一件“产品”质量合格。             &nb

中国民用航空网讯（东航江苏公司 是晨曦）“520”是一个特殊的日子，它被称为“告白日”。在这特别的一天，我要对您表达我诚挚的爱，我的妈妈。 恍惚之间，记得我从事机务维修的第一个夜班回家后，您看到我裤兜里乌黑的手套，很是心疼。自此，您总会把我用过的手套收集起来清洗。尽管洗过的手套不像崭新的手套洁白无瑕，但从它粗糙的纹理间，我却能闻到一缕缕淡淡的清香。我知道，是您将爱小心地藏在了旧手套里。现在我们手套供应充足，但我还是喜欢用您洗过的旧手套，因为那独有的清香能治愈我的疲惫，悄悄地带给我温暖与力量。 忽然间，我觉得，岁月似

（文：李浩 冯梦翌/图：蒋哲）。日前，中国东航获得A319 /A320 /A321系列航空器飞机拆解许可证，这标志着中国东航可独立执行空客A320系列飞机的拆解工作。作为国内少数几家拥有飞机拆解资质的维修单位，这是东航技术继2020年8月27日顺利取得中国民用航空局的波音737-700/800系列飞机拆解能力之后取得的又一重大突破。 当前，国际国内航空运输业正飞速发展，由于老龄化飞机维修成本及油耗的增加，越来越多的航空公司选择用燃油效率更高的新飞机替代旧飞机。飞机退役数量逐年增多，飞机处置问题突出显现，航空公司退役

近日，南航河南分公司副总经理崔华杰带队一行8人到山航工程技术公司进行737机型工程技术管理交流。 会上，首先由双方分别介绍了目前的工程管理的基本情况和新技术应用成果。随后针对南航提出的20多个具体故障进行分组研讨，双方工程师详细介绍了各自采取的工程措施及效果，会议过程中交流气氛融洽，讨论成果丰硕。南航河南分公司领导对此次山航进行的精心准备表示感谢，此次研讨内容具体细致，远超预期，希望双方后期将交流持续推进。 山航股份总工程师、工程技术公司总经理刘朝磊表示此次交流会架起了双方交流的桥梁，是一个良好的开端，山航与南航执

        夜幕悄然降临，无论是严寒酷暑，还是雨雪交加。总有那么一群人迎着平常人的归家潮，赶往机场方向。道路上两侧矗立的明亮路灯，仿佛在向他们招手。这些没有感情的建筑也视作他们为英雄。他们向机场安检区汇集，当他们穿上反光衣、戴上通行证，他们的身份已然揭晓。这群人就是夜幕下的斗士—东航机务。此时夜幕降临，一场战斗即将打响。         夜来了，飞机即将落地。飞机落地前，机务工作者必须提前到达工作现场，进行工作准备。他们要严格执行工

        近日，青岛迎来了一阵强降雨，突如其来的降雨给一线工作增添了不少困难，许多一线工作人员顶着大雨在雨中奋力工作，任凭风吹雨打，就算湿了衣服也要先以工作为重，积极保障航班的正常运作。随着国内疫情的好转，航班量也在一天天的增加，但是一线工作者们并没有对此懈怠，反而更加保质保量的完成了各维修计划，在看到一架架飞机安全起降落后他们露出了久违的笑容，回到休息室，才发现衣服早已湿透。有这么一群可爱的人，也许我们都不曾在意，但他们依旧在风雨中坚守岗位；在酷暑中履职工作；在严冬中

中国民用航空网讯（许英华 龚嘉悦）随着国际疫情形势的变化，各国医疗和防疫物资需求大幅上升，民航“客改货”运送物资航班应运而生，成为全球战“疫”的重要支撑力量。在今年的“五一”长假期间，东航技术浦东维修基地再次投入到“客改货”的专项工作中，圆满完成B-777、A-350、A-330等宽体机型，共计13架次的改装工作。 为确保本次任务如期完成，浦东维修基地高度重视、积极准备，成立“客改货”专项工作小组，严格按照民航局发布的《客舱装载货物运输》运行安全通告内的各项最新要求，组织定检维修部相关工作车间召开“联合班前会”，针

中国民用航空网讯：为进一步提升机务维修人员的业务技能和工作作风，东航技术山东分公司于2020年4月28日组织开展了飞机进港技能比武大赛。分公司总经理刘军、党委书记卢世全、副总经理王敬宇出席活动。 （分公司领导、评审组和参赛选手合影    牛麒麟/摄） 此次比赛共8支队伍参赛，分别来自青岛航线车间的四个班组，每支队伍由一名整机放行人员和两名维修人员组成。评审组由4名车间领导和4名班组长组成，评审标准严格参照工具“三清点”制度、MS01.0088《民用航空器维修人员的行为规范》、MS01.009《航空器进出港接送机》、

安全是民航业的生命线，质量审核和质量管理是确保民航维修业正常、有序发展的重要手段之一，也是保障机务系统安全的重要生命线。质量部门的质量审核与管理水平高低，对飞机维修与工程管理具有重要的导向作用，也与航班运行和飞行安全息息相关。在海航技术，就有这样一位质量保证工程师，他运用多年的民航工作经验，在质量审核和质量管理的工作上倾注心血，精益求精，用实际行动诠释着当代“工匠精神”，他就是吴成举。 图：工作中的吴成举 吴成举1999年加入海航技术，曾在培训、航线、质量管理等部门任职，22年来积累了丰富的

12月21日，随着一架南航空客A380客机和一架波音B747货机同时缓缓滑入广州飞机维修工程有限公司（以下简称“GAMECO”）三期机库，标志着GAMECO三期机库工程如期竣工，南航集团主飞机维修基地设施升级至3.0版本，也标志着南航集团向着打造全球飞机维修产业中心的发展目标迈进了一大步，对提升南航飞机运行保障能力具有重要意义。 GAMECO三期机库工程是广州市重点项目计划。该工程的完工，是GAMECO乃至南航集团机务系统发展历程中的又一个里程碑，也标志着广州空港经济区作为全国重要的航空维修基地的发展功能将得到进一

2021年12月2日，西安东航赛峰起落架公司（以下简称“西安东航赛峰”）获得EASA（欧洲航空安全局）批准的A320飞机起落架大修能力，这是继9月16日西安东航赛峰获得CAAC（中国民用航空局）批准的A320飞机起落架大修能力之后的又一突破，标志着公司已经完全具备A320飞机起落架自有大修能力，在飞机核心部件（起落架）方面的维修能力得到进一步加强。此前，西安东航赛峰已于2019年9月获颁CAAC 批准的B737飞机起落架维修许可，并开始尝试小范围的试修。2021年5月，西安东航赛峰获得CAAC颁发的新维修许可证，实

中国民用航空网讯（通讯员：刘玉怀、刘杨、杨超述）近期，随着B-30AM飞机驾驶舱传来 “试车结束，各项检查测试正常，关闭发动机。”的声音，湖南航空顺利完成LEAP-1A型发动机首次更换工作。至此湖南航空可以独立完成CFM56-5B、LEAP-1Ａ发动机的自主更换，并能独立完成机队C检以下的所有飞机维修工作，标志着湖南航空在提升维修保障能力、拓展飞机维修业务等方面取得重要突破。 湖南航空首次LEAP-A换发圆满完成合影 为降低LEAP-1A发动机送修和维护成本，经过前期充分研究分析，湖南航空维修工程部制定了LEAP发

（牛麒麟）11月4日，随着最后一次试车检查正常，东航技术山东分公司新机场转场后的首架4C检飞机顺利出厂。面对新机场机务区的新环境、新设备、新模式，此次4C检工作相比以往做了更多准备，同时也克服了更多困难。 新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼，面积为8500平方米，可同时停放3架A320系列飞机。针对新的工作环境，山东分公司提前部署、统筹安排，组织相关部门召开4C检工作协调会，梳理运行风险、完善工作计划；青岛定检车间成立项目组，重新分配人员，组织多次演练，细化工作流程；综合修理车间克服困难，独立完成客舱座椅翻修、

（文/苏嘉伟 刘璇聪 蔡良辰 图/苏嘉伟）8月18日，东航技术首次完成国产ARJ21-700飞机5A检工作，标志着东航技术的国产飞机维修能力再上新台阶，与此同时，东航也成为了国内三大航首家完成国产ARJ21-700飞机5A检工作的航司。 民航飞机在运行中需要定期检修，到了该给飞机“体检”的时候就要按规定做定检。根据检修内容不同，分为A、B、C、D等不同级别，并在每级别内，进一步按照飞机使用的不同时长进行数字编码的再细分。国产ARJ飞机飞行时间达到500小时就要被送进机库进行A检工作，A检主要是针对发动机、起落架、飞

南航沈阳基地 完成 首架雹击飞机抢修 10月1日凌晨，大连遭遇罕见特大冰雹，造成南航16架客机不同程度结构损伤。 根据南航工程技术分公司总部对大连雹击飞机抢修任务的部署和要求，沈阳基地快速反应、高效运转；统一行动、协同作战，凭靠扎实过硬的维修能力、勇于承担的挑战精神、无私奉献的忘我态度，为公司提供充足、安全、可靠的运力保障，践行着自身的职责和担当。 沈阳大连两线作战，抢时间保运力 10月4日，抢修小组赶到大连，对所有受损飞机损伤情况进行摸排，经与技术分公司商议决策，选择损伤最严重的B-2417飞机为第一架赴沈阳基地

Ameco提前合同日期9个月，顺利完成了国航机队354架飞机的WIFI改装工作，涉及机型包括空客A320系列、A330、波音777-300ER、737NG等。Ameco以专业、精湛、高效的服务，依靠自主研发，打造出了一个拥有全流程自主知识产权的WIFI产品。 WIFI改装现场 　　势在必行 打造自主产权的空地互联产品 2019年3月1日，Ameco启动了首架空客A320系列飞机客舱无线局域网（WIFI）的改装工作，从那天起，Ameco的WIFI项目团队就踏上了满布荆棘的自主创新之路。这条道路虽然艰难，但是想要在市场

中国民用航空网讯：近日，厦门太古飞机工程有限公司（“厦门太古”）与港机集团另一成员——厦门太古起落架维修服务有限公司（“港机起落架服务”）合作，顺利完成了俄罗斯货运航空公司天门航空的一架波音747-400货机起落架的大修与更换。厦门太古与港机起落架服务，凭借卓越的技术和同以高崎机场为基地的邻近优势，通过高效无缝配合，共同为客户提供起落架大修与更换的“一站式”维修服务，为客户节省了运输成本及时间。 受全球新冠疫情影响，境外人员入境签证流程与过往有所不同，厦门太古积极采取行动，在相关政府部门的支持下，帮助客户顺利取得签