机务维修头条
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全国首架A330客机在宜昌拆解
4月22日下午,全国首架A330飞机拆解启动仪式在宜昌市凌云民航产业园举行,标志着凌云民航正式迈入A330宽体客机拆解领域。 飞机拆解是航空产业中一项重要而复杂的工程,是推进绿色低碳发展,再生资源回收利用和产业升级的重要举措。贝迪克凌云于今年4月15日获得民航中南地区管理局颁发的A330飞机拆解资质许可,进一步延伸民航飞机全生命周期产业链,成为全国首家具备宽体机拆解业务能力的MRO企业。 贝迪克凌云此次拆解的A330-200客机是我国航空市场上较为常见的双发中远程双通道宽体客机。通过对退役飞机的拆解,可为航空维修企
2024-04-24 -
居全国首位!厦门航空维修业迎来“开门红”
作为国内重要的“一站式”航空维修基地,今年以来厦门航空维修产业蓬勃发展。记者昨日了解到,今年一季度,厦门海关累计监管厦门市进出境维修飞机106架次,持续稳居全国首位;监管保税仓库航材入出库93.27亿元,同比增长56.44%,航空维修产业迎来“开门红”。 厦门是中国最早发展航空维修产业的地区之一,目前已形成以飞机结构大修为龙头,以客改货、公务机整装、发动机维修、部附件制造与维修和航空技术培训为辅助的“一站式”航空维修产业格局,涵盖了行业最高等级的维修业务,商业类型及进出口模式齐全,业务代表性突出,在全国乃至亚太地区
2024-04-12 -
捷德集团圆满完成第三架H225直升机大修工作,顺利交付用户
4月9日,11吨级H225直升机大修完工交付仪式在捷德集团苏州基地举行,标志着捷德集团圆满完成山西成功通航H225直升机(B-70X6)最高级别定检(大修)。至此,捷德集团已完成3架H225直升机的大修工作。 大修是H225直升机的最高级别维修,会对直升机的各个系统和部件进行全面检查和检修。理论上,经过大修的直升机将完全恢复到直升机新机时的可靠性。机身的日历和飞行小时寿命将重新开始一个新的“9600小时/16年”周期。捷德集团是目前国内唯一一家拥有H225大修资质并全面完成大修工作的航空企业。 此次完工交付的H22
2024-04-11
机务维修要闻
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厦门太古翔安机场维修基地项目1号机库迎来重大进展
历经8小时,长525.1米、宽73.85米、重达11393吨的厦门太古翔安机场维修基地项目1号机库钢结构屋盖被提升了27米。 24日下午3时30分,在厦门太古翔安机场维修基地,随着一声“顺利完成提升”,这座世界单体规模最大、跨度最大的民航飞机维修库钢结构屋盖完成提升合拢。项目将于今年7月完成钢结构工程,后续将全面开展机电安装、装饰装修及围护结构施工,预计2025年11月实现竣工验收。
2024-04-25 -
民航华东局督导东航维修系统提升飞机技术状况管控
4月18日,民航华东地区管理局合格证管理办公室对东航技术公司针对2024年一季度飞机重大典型机械故障开展系统分析,督导东航维修系统做好飞机技术状况管控工作。华东局听取了公司工程部、动力装置部、客舱维修部、飞机维修部和安全质量部等部门关于典型故障信息上报、可靠性分析、落实改进措施等管控方案,以及相关故障管控措施的落实情况。 针对后续工作,华东局要求公司一是统一各单位各部门的领导和员工的思想认识,全面应对当前安全形势带来的挑战,平稳推进维修系统各项工作落实落地;二是要针对典型故障集中高发的现象,再次梳理各机队重大、典型
2024-04-22 -
俄罗斯航空使用本国软件替代西方软件帮助维护飞机
据“航空周刊”4月16日报道,俄罗斯最大的几家航空公司已采用本国自研软件,帮助维护进口西方的飞机。 报道称,俄罗斯航空公司的工程师将使用俄罗斯软件开发商Borlas AFS开发的CAE Fidesys计算机辅助工程系统。根据俄罗斯航空设备FAP-21证书,分析并制定西方飞机维修与改装方案。此前,俄罗斯航空公司于2023年3月获得航空设备FAP-21证书,这使得该航空公司有权对外国飞机的结构、子系统、内饰进行非标准维修与改装。 据了解,俄罗斯航空及子公司目前共运营349架波音和空客的多型飞机。在俄
2024-04-18
航企专区
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喜报!海航技术旗下大新华飞维能力与资质双升级
(通讯员:张健)近日,海航技术旗下大新华飞维正式获得中国民用航空中南地区管理局批准的空客A330机型最高级别定检维修能力,以及百慕大民航局(BCAA)颁发的OTAR-145维修单位批准证书,标志着大新华飞维维修能力与维修资质得到双升级,维修业务承接范围得到进一步拓宽。 能力提升:空客A330机型最高级别定检维修能力 空客A330机型是欧洲空中客车工业集团研
2022-06-1 -
履职尽责 勇于担当 做好安全生产的“守护者” —记东航技术虹桥维修基地波音航线一分部“守护者”班组
“安全第一”,是中国民航排在首位的工作方针,也是民航人的“初心”。班组是民航安全生产最基层的组织,是安全工作的落脚点。只有抓好班组建设,基层的战斗力才能强起来,从根本上转变工作作风,实现安全责任落实到基层班组,落实到岗位,确保工作质量不断提升。 虹桥维修基地波音航线一分部孙毅班组是一个拥有独特定位的班组,车间里大家更愿意称呼他们“守护者”班组。目前共7名成员,主要负责车间日常生产工作的后台支援,从手册工卡、航材耗材的生产准备、排班派工等工作安排,到执行生产指令中的技术支援、排除故障时的技术指导、突发状
2022-03-21 -
爱岗敬业 以身作则——记东航技术安徽分公司许东宾
许东宾,1991年开始在东航技术安徽分公司从事飞机维修工作,他有着25年的党龄,目前是东航技术安徽分公司定检车间的一名项目经理。 许东宾在工作中兢兢业业,爱岗敬业,以身作则,严格遵守单位各种规章制度,遵守国家法律法规,思想政治过硬,坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,加强政治理论学习,不断提升个人修养。自参加工作以来,他从未发生过一起人为差错事件,作风严谨。作为定检项目经理他主动担责,积极协调沟通,带领团队完成了一个又一个生产任务。 2021年东航技术安徽分公司党委为了扩能增效,决定承接飞机拆解工作。许东
2022-03-20
航线维护
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藏航首次完成国际航司航线维修业务
3月25日,伴随着喜马拉雅航空公司一架空客A319CEO飞机从拉萨贡嘎国际机场安全起飞,西藏航空顺利完成喜马拉雅航空公司在拉萨航站首次航线维修保障任务。 据悉,此次保障任务是西藏航空首次承接国际航司航线维修业务、首次以EASA标准(欧洲航空安全局的适航标准)开展的维修工作。为顺利完成“两个首次”,西藏航空机务维修系统严格按照EASA标准逐条核对,确保所有工作符合要求,喜马拉雅航空公司审核组从航线维修、质量体系、工程体系等多方面进行了全面审核,对西藏航空机务维修完善的工作机制和优秀的维修作风给予了高度认可,并
2024-04-7 -
贵州入冬第一场“冰”,南航连夜“解冻”8架飞机
(通讯员 李昂)2022年11月30日,贵州省多地迎来断崖式降温,其中贵阳市最低温度达到零下2℃。 当天21时,经停贵阳的过站航班CZ0891U落地后,南航贵州飞机维修厂机务人员在检查过程中发现,受寒冷天气影响,飞机外表面已经凝结了一层薄薄的冰霜。 收到这一消息后,该厂机务人员第一时间展开行动,统筹安排除防冰工作。一方面,迅速组织6名除防冰操作人员、3台除防冰特种车辆,确保车辆设备运行正常、人员状态良好;另一方面,及时与相关部门沟通信息,精准制定除防冰计划。 据了解,在民航业的航班冬季运行中,一旦冰雪附着在飞机上,
2022-12-1 -
海技工匠吴成举:精益求精 严守安全红线的“孺子牛”
安全是民航业的生命线,质量审核和质量管理是确保民航维修业正常、有序发展的重要手段之一,也是保障机务系统安全的重要生命线。质量部门的质量审核与管理水平高低,对飞机维修与工程管理具有重要的导向作用,也与航班运行和飞行安全息息相关。在海航技术,就有这样一位质量保证工程师,他运用多年的民航工作经验,在质量审核和质量管理的工作上倾注心血,精益求精,用实际行动诠释着当代“工匠精神”,他就是吴成举。 图:工作中的吴成举 吴成举1999年加入海航技术,曾在培训、航线、质量管理等部门任职,22年来积累了丰富的
2022-01-7
飞机检修
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ARJ21飞机首在瑶湖机场检修
近日,江西航空一架ARJ21-700飞机从南昌昌北国际机场起飞,随后飞机调机至南昌瑶湖机场,委托上海飞机制造有限公司在南昌执行C检维修。 江西航空是江西唯一一家本土航空公司,主运营基地在南昌,运营波音737NG和国产ARJ21双机型机队。这是江西航空首次在南昌本地执行国产民机的C检维修,也是上飞公司首次承修江西航空飞机大修。 据了解,飞机维修主要分为航线维修、A检维修和C检维修,其中C检属于级别较高的深度维修。ARJ21机型的C检维修间隔为两年一次,C2检为该飞机执行的第二次C检,维修工作更为深入细致。
2024-04-12 -
追踪贵州首架飞机拆解:木棉花“机尾”已成功分离
(通讯员 张静、许振北、王晨)继2024年4月2日,中国南方航空贵州航空有限公司(以下简称“贵航”)飞机维修厂正式启动民航贵州辖区首架飞机拆解工作后,至4月7日,随着被该厂拆解的B-5070飞机上,印有南航“木棉花”标识的巨大“机尾”被缓缓吊起,象征着此项工作中垂尾调离(飞机尾翼起吊拆离)工作已顺利完成。 据了解,自民航贵州辖区“拆飞机”项目开展一周以来,贵航飞机维修厂拆解团队已有序、顺利完成飞机双发、各种电子仪表、电器
2024-04-8 -
海南首单三方客户发动机维修业务交付
位于海口空港综合保税区内的海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司(以下简称海口吉耐斯)近日顺利完成首单三方客户委托的GEnx-1B发动机退租检业务。 据悉,这是该公司继2023年10月承接其控股股东公司海南航空首台GEnx-1B发动机快修业务并顺利交付后,短时间内达成的又一重要项目,也是海南自贸港本土航空发动机大修厂承接的首单三方业务。 海口吉耐斯承接首单三方客户发动机进厂。 针对此次业务,海口吉耐斯公司高度重视,精心准备,与客户保持高效沟通,全力保证此台发动机的顺利交付。据了解,吉耐斯在建立之初,就积极拓展
2024-04-1
飞机大修
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居全国首位!厦门航空维修业迎来“开门红”
作为国内重要的“一站式”航空维修基地,今年以来厦门航空维修产业蓬勃发展。记者昨日了解到,今年一季度,厦门海关累计监管厦门市进出境维修飞机106架次,持续稳居全国首位;监管保税仓库航材入出库93.27亿元,同比增长56.44%,航空维修产业迎来“开门红”。 厦门是中国最早发展航空维修产业的地区之一,目前已形成以飞机结构大修为龙头,以客改货、公务机整装、发动机维修、部附件制造与维修和航空技术培训为辅助的“一站式”航空维修产业格局,涵盖了行业最高等级的维修业务,商业类型及进出口模式齐全,业务代表性突出,在全国乃至亚太地区
2024-04-12 -
捷德集团圆满完成第三架H225直升机大修工作,顺利交付用户
4月9日,11吨级H225直升机大修完工交付仪式在捷德集团苏州基地举行,标志着捷德集团圆满完成山西成功通航H225直升机(B-70X6)最高级别定检(大修)。至此,捷德集团已完成3架H225直升机的大修工作。 大修是H225直升机的最高级别维修,会对直升机的各个系统和部件进行全面检查和检修。理论上,经过大修的直升机将完全恢复到直升机新机时的可靠性。机身的日历和飞行小时寿命将重新开始一个新的“9600小时/16年”周期。捷德集团是目前国内唯一一家拥有H225大修资质并全面完成大修工作的航空企业。 此次完工交付的H22
2024-04-11 -
拆飞机!民航贵州辖区首架飞机拆解开工
4月2日,民航贵州辖区的首架飞机拆解在中国南方航空贵州航空有限公司(以下简称“贵航”)飞机维修厂开工。 飞机拆解,就是将退役飞机按零件、拆解、翻新、维修或转售,实现效益最大化,它是航空产业中一项重要而复杂的工程,是推进绿色低碳发展、环境保护、产业升级和再生资源回收利用的重要举措。 随着近年来中国民航的不断发展,以及对资源回收的深耕探索,中国航空产业渐渐为退役飞机找到了更好的归宿和平台。 据了解,本次飞机拆解工作计划耗时20天左右,拆解部件一千余件。飞机拆解是个“精细活”,拆解过程中,需要将飞机摆放至最佳机位,严格按
2024-04-3