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这家航空发动机维修企业冲刺全年80亿元产值
10月7日，国庆大假的最后一天，当记者来到四川国际航空发动机维修有限公司（下称“四川国际”），维修基地内一片繁忙的景象，孔探检验员周小峰正在为飞机发动机做检查。 记者看到，随着内窥镜的不断移动，屏幕上清晰地显示出飞机发动机内部不同片段的状况……“我现在做的是发动机的内窥镜检查，相当于人的胃镜检查，通过飞机发动机外表预留的孔，去检查它内部的核心部件，判断可用还是修理。”周小峰说。 记者了解到，国庆大…- 257
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湖北首例！“工单式核销”飞机保税维修为企业节约超6000万
10月9日，湖北省首本“工单式核销”飞机区外保税维修账册，在武汉海关所属宜昌海关办理核销结案。 企业通过“工单式核销辅助管理系统”导入工单领料、工单入库等工单数据，海关端通过平衡结果查看，核对料件盘亏盘盈情况，最终完成账册核销。 “这种方式不需要我们人工计算料件耗用情况，直接用公司生产工单数据进行报核，节省人力计算，同时减少账册运行过程中申报单耗等工作量，也进一步保障了账册报核数据的准确性。”贝迪…- 474
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泰航计划将MRO部门拆分为独立子公司
泰国航空公司(Thai Airways)正在考虑将其维护、维修和检修(MRO)部门分拆为一家独立的子公司，因为这家航司仍有望在2024年底前退出重组，并在2025年第二季度前重返泰国证券交易所。 泰国航空公司首席执行官Chai Eamsiri在曼谷对媒体表示，该公司的一些业务部门的利润率超过平均水平，接近20%，而该公司的年利润率为5-6%。 “如果这些业务部门成为我们的子公司，员工的回报将会更好…- 232
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稳保后勤“靠谱哥”，披荆斩棘勇争先——记东航技术北京分公司综合保卫部刘金东
无论在机坪的哪个角落，哪怕是飞机上最微小的零部件，都有人昼夜不停地维护与检查——在飞机光影之下，坚守在机坪上的机务人正是为此而来。在实际接触飞机、保障航班安全起降的机务人背后，还有一群同样严谨高效，只有工作内容稍显不同的机务人。 “靠谱哥”原本正是坚守在机坪上的一员，后从飞机维修这样的技术岗转投后勤岗位，工作转换之间毫无滞涩，可称破壁入新圈“急先锋”；又秉承“机务式严谨”，以“尊重理解”理念为先，…- 804
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EFW恢复对空客A380的维护
德国航空改装公司Elbe Flugzeugwerke (EFW)在与英国远程初创公司Global Airlines签订了“数百万欧元”的合同、并与其他几家航空公司签署了2025年的维护合同后，正重新进入空客A380大修市场。 EFW最初于2013年开始对A380提供维修改装服务，在德累斯顿为包括法航、阿联酋航空、汉莎航空和澳航在内的客户执行了约50项大修工作包，后来将其服务范围扩大，包括全客舱改造…- 761
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亮捷航空成为“空客技能培训教学”学院服务方案首家中国客户
空中客车公司与亮捷航空技术服务（天津）有限公司（简称“亮捷航空”）签署了中国首份空客技能培训教学（ACT for Academy）协议，亮捷航空旗下的民航维修教育机构将作为该服务方案的使用方，对学员进行飞机维修培训。 空客技能培训教学（ACT for Academy）是空客自主研发的一种以实操为导向，搭建3D虚拟化场景进行机务培训的工具。这种数字化工具巧妙地结合了理论与实践，通过交互式虚拟工具和场…- 1.2k
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“点 线 面 体”贯通硬核机务之路——记东航技术北京分公司航线维修一部班组长、团支部书记董晓雷
机务是“硬核”的。无论是精细的专业“技能点”、绝无退让可能的“红线底线”、还是面对日常工作与偶发难题时均能独当一“面”的稳定可靠，在“飞机安全”这一永恒主题下，都是明确而强硬的。要融合以上“点 线 面”乃至成为全面立体式发展的“硬核”东航机务人，务要明体达用、体用贯通，从细微处汲取硬核知识，并投用到实际工作中。 董晓雷深以为然。无论风吹日晒，他总是穿着洗到稍稍泛白的工作服，阔步围绕飞机进行检查，袖…- 966
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川维完成第二架空客A321飞机客改货改装工作
夏将尽，已是中秋，经受过酷热洗礼结出的硕果如期而至。2024年9月15日，川维第二架空客A321客改货飞机N2974C顺利完成全部改装工作，完美收官。 N2974C是由四川赛德协助北京信达引进的一架A321飞机，委托川维公司在FAA体系下实施PC方案的客机改货机工作，将租给川航物流公司运营。该项目于今年4月20日正式开工，历时150天。稍后飞机会调机川维天府基地，执行飞机喷涂和FAA转CAAC相关…- 1.1k
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贵航机务师徒故事：善用“加减乘除”法 提效培青进行时
（通讯员 范后莎）中国南方航空贵州航空有限公司飞机维修厂（以下简称“贵航机务”）高度重视对青年员工的培养。教员们悉心教导，每次作业精心策划题目，认真批改作业，实时的监督指导，了解每个阶段员工的目标和培训需求，帮助新员工快速熟悉手册，迅速成长。 承载着师父们循循教导和教员们的悉心指导，在教师节来临之际，贵航机务的青年员工用“…- 1.6k
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国泰航空将维修15架空客客机，日本航空A350-1000未发现问题
9月5日，国泰航空公司发布公告称，15架A350客机需更换引擎输油管，其中6架已修复，可投入运行，剩余9架仍在继续维修中，预计于9月7日或之前恢复运行，期间共取消45对来回航班。 日本航空9月5日发布声明称，已完成对所有5架空客A350-1000飞机的检查，没有发现任何问题。日航还在检查15架空客A350-900飞机，到目前为止其中10架尚未发现存在问题，预计周四检查其余5架。- 2.7k
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顺丰航空获得泰国民航局维修许可证
泰国民航局近日正式向顺丰航空颁发CAAT AM0 .0756号民航维修单位许可证书，标志顺丰航空成功获得泰国民航维修能力批准，取得第一个由外国局方颁发的维修许可证。 此次获批的维修许可涵盖B767-300、B737-300/400/500机型航线维修、A检维修、无损检测NDT以及飞机机轮和刹车的部件维修能力。顺丰航空将依托这一资质，为泰国及东南亚地区的客户提供更加便捷、高效的维修服务，支持公司…- 2.3k
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海航技术：确保暑运期间航班运行安全
为做好暑运期间各项保障工作，海航技术统筹部署，周密安排，严格落实，确保暑运期间航班运行安全。 近日，海航技术北京分公司定检维修中心在北京首都国际机场执行某飞机左发HPT孔探工作。在拆除孔探堵头过程中，定检维修技术员周恩刚与毕丹阳发现AIR BELLOW和HPT总管之间存在缝隙，这一不正常的现象引起了两位工作者的高度警觉。依据工卡详细对照检查后发现是管路上游一处卡子断裂，针对这一安全隐患，工作者第一…- 2k
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空中客车飞机全生命周期服务中心迎来进行拆解回收利用业务的首架飞机
空中客车飞机全生命周期服务中心（以下简称“服务中心”）今日迎来进行拆解回收利用业务的首架飞机。该架A330-200飞机的所有者为横琴小翼飞机技术有限公司。此次飞机的拆解将由服务中心和空中客车中国研发和创新中心（ACRI）以及江苏亨睿碳纤维科技有限公司（HRC）合作完成。 以此次合作为基础，服务中心将联合空客中国研发和创新中心共同探索更多材料回收再利用的可能性。作为碳纤维等复合材料制品的开发和制造企…- 3.1k
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今年前7个月，海口空港综合保税区承接飞机保税维修货值同比增长6.7倍
近日，一架货值14.3亿元的越捷航空公司空客A330F飞机在海口空港综合保税区一站式飞机维修基地完成了为期半个月的飞机C检工作，并在海口海关所属海口美兰机场海关的监管下，顺利完成出区申报手续。这是该维修基地今年承接的第4架次越南进境飞机。 据海口海关统计，今年前7个月，海口空港综合保税区共承接33架次飞机入区开展保税维修，货值172亿元，较去年同期增长6.7倍。 《国务院关于促进综合保税区高水平开…- 1.7k
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坚定选择的意义——记东航技术北京分公司生产支援部综合保障车队副主任鲁建勇
这是一个瞬息万变的时代，迷茫与探索交织、选择与突破共存，坚定选择的人能在浪潮中逆流而上。自2007年入职，到目前已成长为东航技术北京分公司生产支援部综合保障车队副主任，鲁建勇用17年的光阴深扎一线，他选择了实干，选择了担当，选择了用规范筑牢安全基础，在四季的机坪逐“安全运行”之梦，先后多次荣获东航技术北京分公司先进工作者、月度之星、季度之星的称号，确保各类特种车辆保障及时，为航班安全运行提供了坚实…- 1.5k
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川维首架飞机拆解项目加速推进中
飞机拆解是航空器资产价值全流程管控环节之一，产业上下游需求潜力大。8月19日，记者走进四川飞机维修工程有限公司（简称“川维”）的双流基地，该公司首架飞机拆解项目正在有序进行中。 项目开工 标志着川维在航空维修领域的能力拓展 发展为集 “飞机大修、结构改装、航线维修、 客改货、飞机拆解” 等多项业务能力于一体的 西南地区重要航空维修基地 走进川维双流基地二期机库，十几个工作人员正在飞机的底部、内部和…- 2.4k
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江西航空：无惧风雨 治好飞机“塌鼻梁”
8月16日晚，江西航空机务发现飞机的雷达罩上方有一处塌陷，因航材原因申请推迟一天进行维修。更换雷达罩的工作并不常见，步骤较为复杂，需要多人配合。在接到任务的第一时间，施工负责人便开始查阅相关手册资料，准备所需的航材、工具，向有经验的老师傅请教，并组织人员进行学习讨论。 （敖鲁/摄） 随着飞机入港并安全停泊，江西航空机务立即开展维修工作。飞机的“塌鼻梁”顺利拆了下来，但在安装新雷达罩顶部铰链的关键时…- 1.6k
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天津航空特种车辆“急诊医生”无畏“烤”验 奋战暑运
中国民用航空网讯（通讯员：杨帅、张莹） 时值“末伏”，高温炙烤依然笼罩着天津机场停机坪。飙升的高温、递增的客流，在高温与暑运旺季的双重“加持”下，机坪上天津航空特种车辆维修员们无畏“烤”验，昼夜穿梭于一辆辆特种车，奋战在暑运工作一线。 正午的机坪高达50+℃，机坪在骄阳的暴晒下，在飞机发动机的巨大轰鸣下，化作了一片热浪滚滚的“战场”，但特种车维修师傅们却毫无怨言，每天头顶烈日、脚踏热浪，照顾着一辆…- 3.5k
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新疆民航维修机构首获欧洲航空安全局认证
16日，南航工程技术分公司新疆基地（以下简称“新疆基地”）顺利通过欧洲航空安全局（EASA）对其各项维修能力审定并获颁145部维修许可证，获准开展波音737NG系列飞机A1级定检维修业务，正式成为新疆首个同时被中国民用航空局和欧洲航空安全局授予维修许可证的民航维修机构。 维修工程师正在对飞机进行检修 新疆基地EASA办公室负责人侯杰介绍，EASA维修资质在全球航空维修市场享有很高认可度，对航空维修…- 1.8k
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在“天地山海”间解锁“成长姿态”
——“精益维修，匠心保障”我为东航北京机务人代言系列宣传—— ——记航材保障中心库房主管徐晨桄 在这个时代，有些人以平凡的岗位诠释着不平凡的人生。徐晨桄，这个名字或许并不响亮，但他的故事，却是青春最美的颂歌。以青春之名，他担当起奉献的重任，扎根于东航技术北京分公司航材保障中心的岗位上，守护着航材星火的长明。1998年出生的徐晨桄，与许多同龄人相比，似乎少了那份青涩的叛逆和迷茫，却多了一份成熟的稳重…- 1.7k
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三伏天的“潜伏者”——东航机务工程师战高温抢修侧记
时值“中伏”，高温炙烤依然笼罩着上海虹桥国际机场停机坪。在高温与客流高峰的双重“加持”下，有这样一群人，他们或是“潜伏”在正在抢修的飞机APU里，或是忙碌在停场的飞机机翼下，停机坪或飞机维修机库是他们的主战场，旅客的顺利成行是他们的使命。他们就是在鲜少有旅客能看见的地方，护航起落安妥的东航机务工程师。 “温度越高 责任越大” 这个夏夜见到袁欣诚的时候，他的声音嘶哑而又低沉，刚刚熬夜完成抢修任务的他…- 3.9k
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波音支持中国老旧机队安全运行
中国民航运营着世界上平均机龄最小的机队之一，同时依然保有不少机龄较大的老旧飞机，特别是在货运航空领域。十余年来，总部设在北京的波音全球支援中心一直致力与民航局有关部门和航空公司用户合作，支持老旧机队的安全运行。 今年6月中旬，2024年波音老旧飞机研讨会在深圳召开，来自局方和航空公司用户的150多名代表出席本次会议。波音全球支援中心、海豹滩客户支持团队、培训与专家服务团队和驻场代表与参会局方和用户…- 4.1k
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罕见连续高温，东航“飞机医生”为机队“护健康”
冷在三九，热在三伏。今年入伏以来，全国多地连续发布高温预警。特别是在东航的主基地上海，已经历了多个高温日。面对罕见的连续高温天气和暑运期间高位运行的航班生产保障，东航技术公司一线机务们担当着“飞机医生”的职责，顶烈日、踏热浪，用汗水和智慧日夜守护飞机安全适航。 和C919共成长的“飞机拜拜员” “机长，B-919E飞机技术状态良好，符合放行标准。”8月6日正午，在MU9191上海虹桥—北京大兴的C…- 1.7k
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不惧酷暑的“飞机医生”为旅客安全出行保驾护航
台风过境后的南京，持续高温和暴晒重新回归主旋律，最高气温连续一个星期接近40℃。东航技术江苏分公司的一线机务人员要在没有任何阴凉、地表温度超过50℃的机坪上对飞机进行航前、短停和航后维护工作，细致入微地对飞机进行检查。他们顶着烈日和飞机带来的双重高温，穿梭于飞机的各个重要区域进行绕机检查，确保飞机的飞行安全。他们与机坪上的高温、热浪和噪声一起构成了酷暑下的别样画面。 在每个航班到港前，东航的维修人…- 1.7k
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