9月25日，欧洲飞机制造商空中客车官方证实，一批A321neo客机机身结构件存在涂层质量偏差，全球合计约500架飞机受到影响，其中250架已经交付航司投入商业运营，另有250架尚处在不同生产阶段。
空客方面强调，该缺陷不属于即时安全隐患，已交付的涉事飞机可以继续正常执飞，不会要求立即停场。
本次问题出在机身前段下部的桁条（stringers），也就是用来加固机身蒙皮的纵向承重结构件。负责该部件的意大利分包商，在生产时对桁条表面防腐底漆喷涂不到位，表面防护层不达标，长期来看会降低构件抗腐蚀能力。消息人士透露，空客在今年夏季内部质检环节发现了这一生产偏差，目前缺陷源头已经锁定、生产线问题得到管控，修复方案也已经准备就绪。后续航司会按照空客下发的技术文件，择机对在役飞机开展检查和必要返修；还没交付的飞机，必须完成返工整改之后才能交付客户。
本次质量风波不包含A321XLR远程版本，该机型不受牵连。
A321neo是空客当下最核心的畅销窄体客机，最大载客量244人，也是全球多家航司主力干线机型。这是空客近10个月内第二起机身制造质量事件。去年12月空客也曾曝出机身面板缺陷，同样被定性为非即时安全风险，但返工工作造成大量订单交付延期。
尽管新增大量返工工作量，空客对外表示，不会调整2026全年870架飞机的交付目标。美国达美航空等大型运营商表示，正在持续与空客对接，等待完整检修指引，后续会根据厂家要求安排机队排查。
