据博主@FATIII发布：5月7日，捷星航空一架787-8/VH-VKL在执行墨尔本-黄金海岸JQ444航班途中遭遇雷击，机身下部出现多处灼烧痕迹，蒙皮上出现多处密集的灼穿小孔。该机目前在黄金海岸机场等待维修，预计会停飞2个月。
现代飞机都有针对雷击的放电设计，电流会随着机身表面的导电层通过机翼末梢和尾翼的放电刷离开飞机。但是有的闪电电流过于巨大，就可能会出现在类似这次蒙皮穿孔的情况。
航空安全专家表示，虽然这架飞机无法执行后续航班，当时继续飞行是没有问题的。此次事件也与波音在2019年决定移除787部分铜制导电层的设计变化无关。这架787机龄6.7年，2015年交付，并未减配铜线导电层。但是这次事件也再次引发对碳纤维机身可修复性的讨论。
