中国民用航空网讯（通讯员：张雪峰、石挥）近日，民航局针对敦煌、吐鲁番区域的航路结构进行了优化，根据这一调整，为了更好地利用空域资源，天津航空积极开展对应安全评估工作，从风险评估、隐患排查到细化分工，全面针对航路变更情况进行梳理和分析，调整了天津航空在飞的44条航线的航路特殊程序，确保途径甘肃、新疆地区航班的飞行安全与顺畅运行。
航路是由民航局统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道，它如同看不见的“空中公路”，通过完善的导航、通信设施，引导飞机安全有序地飞行。甘肃和新疆地区的航路是民航班机从中国飞往欧洲的必经之路，但甘肃、新疆地区多崇山峻岭，地势复杂，海拔较高，为保证飞机可以在出现客舱释压以及一台发动机失效的情况时依然可以避开高山安全落地，就需要制作航路特殊程序，给予飞行机组以及地面技术人员在紧急状态下的必要指引。
图 飞机性能工程师正在制定航路特殊程序方案
天津航空拥有丰富的高原运行经验，为确保飞行安全，前期已针对每一条途径甘肃、新疆地区的高原航线制作了航路特殊程序。根据民航局此次航路结构优化情况，飞机性能工程师对新航路的地形进行了仔细全面的评估，并结合飞机供氧剖面、飞机飘降性能确定了最新的航路特殊程序设计方案。天津航空技术团队克服航线多、机型复杂等困难，经过地图作业、数据计算、报告编写、航图制作等工作程序，最终顺利完成西安=伦敦、重庆=伦敦、重庆=莫斯科、西安=乌鲁木齐、杭州=乌鲁木齐等44条航线的航路特殊程序调整工作，对未来提高空域使用效率，提升区域航班流量，保证天津航空往返新疆以及欧洲地区航班的飞行安全有着重要意义。
