近日，继南航头等舱休息室服务人员被旅客误伤致使眼角流血的事件发生后，民航员工被打事件又接二连三的发生，民航员工屡屡被打的现状再次引起了各界人士的高度关注。
2月18日，因航班延误，服务人员想把休息室杂志拿给登机口的旅客看，一位旅客因情绪激动，不满头等舱的杂志被拿走，与服务人员发生摩擦，推倒告示牌，误伤了服务员，致使眼角流血。2月19日，三亚飞往成都的MU2486航班因成都流控，造成航班延误2小时，几位年长旅客因不满东航对此做出的的解释，多次辱骂服务人员，最终动手进行攻击。2月25日，首都机场T3航站楼，两名男子站错登机口要上其他飞机，机场工作人员告知其登机口在另一边反遭掌掴。民航一线服务人员已然成为了旅客维权首当其冲的受害者，在此，我们对旅客的暴力行为表示深恶痛绝，也对一线服务人员的遭遇深表同情。
近年来，民航旅客和航空公司、机场的工作人员冲突频发，旅客暴力时有发生，如何有效制止这种旅客暴力行为的发生并以此来保护员工的合法权益呢？有人建议国内航空公司联合建立旅客黑名单，以此来约束旅客的暴力行为，网络上对此也是众说纷纭。黑名单到底损害谁的权益，其结果如何也未可知，黑名单制度毕竟不是法规，也不应该成为民航企业的政策，最有效的方法还是采取法律制裁，用法律手段来维护我们员工的人身安全，维护航空公司、机场的合法权益，维护正常的社会秩序。
通过这起黑名单事件，民航企业及员工也应该自我反省，我们应该从自身出发找问题，反思服务过程中的不足之处，全面提升企业的服务品质，同时，要坚持正确的舆论导向，加强对外新闻宣传的工作力度，让更多的人了解民航、理解民航。民航毕竟是一个服务性行业，为旅客提供优质的出行服务是我们的核心服务理念，我们民航员工应和善修身，努力提高自身的素质和服务水平，提升安全服务品质，让旅客感受到热情、周到、愉悦、关爱的人性化服务。多一份关怀，多一份尊重，多一份真诚，多一份理解，到那时，我们的企业，我们的社会也将会更加和谐。
