第三架飞鸿（Phenom）100喷气式飞机
圣若泽杜斯坎普斯2007年12月21日消息——第三架飞鸿（Phenom）100喷气式飞机今天在巴西航空工业公司位于巴西圣保罗州外的加维奥培肖特工厂的试飞跑道上进行了其首次飞行。该飞机将加入到该型飞机的试飞活动，对飞机的内饰功能和可靠性等进行测试。
这架飞机是首架在加维奥培肖特工厂新落成的机库里完成装配的飞机，该架飞机将安装与宝马集团（BMW）美国设计工作室合作设计的内饰。第四架飞机目前正在该机库中进行总装工作，并将参与飞鸿（Phenom）100飞机的成熟项目测试。
“飞鸿（Phenom）100飞机的试飞已经进行了260多次，累计飞行时间超过250小时，”巴西航空工业公司公务机项目执行副总裁Henrique Langenegger说。“该飞机的正点放飞率是非常出色的，这说明我们对产品成熟的所有投资都是值得的。”
参加试飞的共有三架飞鸿（Phenom）100喷气式飞机，最近已经完成了性能、飞行品质、颤振、吞水试验和人工结冰等试验等项目。
随着飞鸿（Phenom）项目的稳步进行，第一架飞鸿（Phenom）300飞机的机身目前已准备完毕。在机翼和机身对接完毕后，两台已运抵巴西航空工业公司的普惠加拿大公司的PW535E型发动机就将安装在飞机上。飞鸿（Phenom）300的总装将在位于加维奥培肖特工厂新建成的飞鸿（Phenom）产品机库内完成。
关于飞鸿（Phenom）喷气式飞机
飞鸿（Phenom）100和飞鸿（Phenom）300轻型喷气机是同级飞机中最好的。超级舒适度、出众的性能以及低成本运营将是主要的考虑因素。这两个机型将为飞行员和乘客提供的舒适和时尚是在其它飞机上所看不到的。宽阔的机窗以及充足的空间使得舱内环境更加的休闲和谐。客舱内配备的茶点室，私人卫生间，以及卫星通讯和娱乐设备都极大的方便了了乘客的需要。
两款新型飞机操作友好的驾驶舱和易操控的飞行品质使其支持单人驾驶飞行。秉承巴西航空工业公司一贯的出色的工程设计，飞鸿（Phenom）100和飞鸿（Phenom）300也将具有高可用性和高实用性的优势。这两款飞机还都装有防滑功能的标准线传刹车系统，增加安全和可靠性。
在Garmin G1000全玻璃、全集成航电组的基础上，与采用了其它航电设备的机型相比，神奇的驾驶舱为飞鸿飞机的运营商提供了更多的优势。操作友好的驾驶舱提供三个可交互式12英寸显示器——两个主飞行显示器(PFD)和一个多功能显示器（MFD）。该系统可集成所有主要的飞行、导航、通信、地形、交通、天气、发动机仪表设备以及机组告警系统数据等信息，并用鲜明、日光环境下可读的颜色，将这些综合信息显示在高精度显示器上。
飞鸿（Phenom）100在其典型的俱乐部级别的布局中可舒适地搭载4名乘客。宽敞的行李舱空间为55立方英尺（1.56立方米）可存放行李、高尔夫球具包甚至滑雪具。
飞鸿（Phenom）100的动力装置选用普惠加拿大公司的PW617F型发动机，单发推力1615磅。在承载4人，（在满足NBAA IFR 规定的备份燃油，35分钟和100英里备降距离的条件下）航程为1160海里（2148千米或1335英里），（目视飞行规则航程保留45分钟燃油余量条件下）航程为1320海里。Phenom 100以最大飞行速度0.7马赫飞行时其飞行高度可达41,000英尺（12,497米），该机同样具有短距起飞能力。可以比包括涡桨飞机在内的更低的成本，不间断从纽约到迈阿密、从洛杉矶到温哥华或丹佛。
按照2005年1月的经济条件和美国联邦航空局FAA认证的基本布局，飞鸿（Phenom）100的售价为298万美元。该飞机于今年的7月进行了首飞，为在2008年中投入使用该机目前正在进行认证试飞工作。
飞鸿（Phenom）300将采用搭载最多9名乘客的布局。其76立方英尺（2.15立方米）的大型行李舱将可以方便地存放行李、高尔夫球具包和滑雪具。
飞鸿（Phenom）300的动力装置为两台普惠加拿大公司的PW535E型发动机，单发推力3200磅。（在满足NBAA IFR规定的35分钟备份燃油和100海里备降距离的条件下）该飞机在乘坐6名旅客的情况下其航程可达1800海里（3334公里或2071英里）。该机以0.78马赫的最大使用速度飞行时能够达到45000英尺的最大飞行高度。该机同样也是为短距起飞设计的。这些能力将可客户们以比同级别飞机更低的成本，不间断从纽约到丹佛或圣多明各（多米尼加）、从洛杉矶到底特律、墨西哥城（墨西哥）或亚特兰大。
预计该飞鸿300喷气机将于2009年中期投入使用，按照2005年1月的经济条件和美国联邦航空局(FAA)认证的布局，该飞机的售价为665万美元。
