北京南苑机场新候机楼将于9月28日试运行，“十一”后正式启用，此次候机楼改扩建工程于2006年9月23日开工建设，历时一年。新候机楼总投资4000余万元，建筑面积6000多平米，设4个登机口，设计年吞吐量120万人次，高峰小时吞吐量为800至900人次；新候机楼大厅采用浇灌结构，外墙采用玻璃幕墙。整个新候机楼主体呈白色，分为上下两层。设计中强调“流程合理、功能完善、方便快捷”的理念，充分考虑环保、节能因素，突出“实用、明快”的特点。据悉，考虑到远期扩建，新航站楼主楼将预留接口，今后随着发展需要还可在主楼的基础上延展。
南苑机场新候机楼内外的设施和硬件环境得到了明显改善，候机楼的售票、值机、安检等环节的转换距离非常近，自动售货机、银行ATM机、行李打包机、自助电话、残疾人无障碍设施等一应俱全，使广大旅客能在享受整洁舒适的乘机环境同时，体验高效快捷的航空服务。为了避免旅客在候机楼内走错，延误行程，中国联合航空有限公司还设置了指示牌，并安排工作人员提供引导服务，加上新增的自动扶梯和残疾人专用电梯和卫生间，力求体现“先进设施、人性服务”。
明丽通透的候机大厅、时尚便捷的办票柜台、专业热情的周到服务，北京南苑机场的各项条件可谓“焕然一新”！
在正式投入使用前，中国联合航空有限公司进行了数次模拟演练，一方面模拟各项流程，检验设施设备功能；另一方面提高工作人员的熟悉程度和效率。经实地体验，值机非常方便：一进南苑新候机楼出发大厅，投资数十万元的15平米的大屏显映入眼帘，各个航班动态一目了然，在崭新的值机柜台，旅客可以一次性办妥机票销售、换取登机卡、托运行李等手续；办票速度明显提高。二楼安检候机大厅，设有450余个休息位置，休息环境大大改善。
中国联合航空有限公司的安全运营使很多人知道了北京南苑机场。这里交通便捷，离北京市区“最近”，距南四环大红门桥3公里，天安门广场正南13公里。目前，除快速公交1线（前门至三营门）外，07年8月28日又开通的草桥至南苑候机楼的501路公交线，三营门附近还有40多条公交线路。加上目前已开通的北京南苑机场至西单的往返机场巴士线路（旅客可凭中联航机票免费乘坐民航大巴），为旅客出行提供了极大便利。
南苑机场历史悠久，1910年8月清政府筹办航空事业，在南苑开办飞机修造厂试制飞机，利用驻军操场修建了供飞机起降的简易跑道。
2005年7月，新成立的中国联合航空有限公司，将其作为主运营基地，目前公司的总部设在具有南城“小颐和园”美称的宇翔园内。
随着软硬件的提高，今后中国联合航空有限公司和南苑机场将以完备、优雅的面貌向旅客敞开大门，更好的为五湖宾客提供服务！
